[实用新型]一种万向火花塞套筒扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种万向火花塞套筒扳手。

背景技术

火花塞包括柱状绝缘体、电极、用于扳动火花塞的六角体。使用现有的火花塞套筒扳手拆除汽车发动机下凹处气缸盖上的火花塞之前，人们常常在套筒内预塞一段较厚的双面胶，以便套筒拧松火花塞后，方便取出被双面胶粘住的火花塞，操作比较麻烦；现有的万向火花塞套筒因万向节的缘故，下端的套筒自由度较大，因而使用时，套筒很容易转向，要使套筒套上下凹处火花塞上的六角体，也比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种万向火花塞套筒扳手。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种万向火花塞套筒扳手，包括套筒、柱状双向铰接体、T形手柄，柱状双向铰接体上端和T形手柄铰接，柱状双向铰接体下端和套筒铰接，套筒内设有台阶孔，台阶孔包括盲孔以及与火花塞六角体相配的内六角孔，所述盲孔近开口端的内壁上开设有环形凹槽，盲孔内设有容纳火花塞柱状绝缘体的弹性套，弹性套外壁具有卡入盲孔环形凹槽的环形凸缘，弹性套内壁上具有九个用于贴紧火花塞柱状绝缘体以阻碍其从弹性套内孔中滑落的弹性凸起，弹性套由橡胶制成，所述柱状双向铰接体上套装有用于阻碍套筒及T形手柄与柱状双向铰接体相对转动的圆柱螺旋弹簧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的柱状双向铰接体上套装有圆柱螺旋弹簧，导致套筒的活动范围受到了一定的限制，因而操作时便于将套筒套上火花塞；因套筒内设有弹性套，当用该扳手拧松火花塞后，直接通过扳手就可将火花塞从汽车发动机下凹处取出，避免了还要采用其它手段取出火花塞的麻烦。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1.套筒；2.柱状双向铰接体；3.T形手柄；4.内六角孔；5.弹性套；6.环形凸缘；7.弹性凸起；8.圆柱螺旋弹簧。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的一种万向火花塞套筒扳手，包括套筒1、柱状双向铰接体2、T形手柄3，柱状双向铰接体2上端和T形手柄3铰接，柱状双向铰接体2下端和套筒1铰接，套筒1内设有台阶孔，台阶孔包括盲孔以及与火花塞六角体相配的内六角孔4，所述盲孔近开口端的内壁上开设有环形凹槽，盲孔内设有容纳火花塞柱状绝缘体的弹性套5，弹性套5外壁具有卡入盲孔环形凹槽的环形凸缘6，弹性套5内壁上具有九个用于贴紧火花塞柱状绝缘体以阻碍其从弹性套5内孔中滑落的弹性凸起7，弹性凸起7零星分布在弹性套5内孔的内壁上，弹性套5由橡胶制成，所述柱状双向铰接体2上套装有用于阻碍套筒1及T形手柄3与柱状双向铰接体2相对转动的圆柱螺旋弹簧8，如图1所示：T形手柄3下端与柱状双向铰接体2的铰接处位于圆柱螺旋弹簧8的内孔中，而套筒1上端与柱状双向铰接体2的铰接处也位于圆柱螺旋弹簧8的内孔中，故套筒1及T形手柄3与柱状双向铰接体2发生相对转动时，必定受到圆柱螺旋弹簧8的阻滞；套筒1的径向尺寸大于圆柱螺旋弹簧8内孔的径向尺寸，故套筒1具有对圆柱螺旋弹簧8的轴向限位作用。

拆卸火花塞时，将该扳手的套筒1伸入汽车发动机下凹处，使套筒1套上固定在汽缸盖上的火花塞，直至火花塞的六角体伸入套筒1的内六角孔4内，然后即可扳动T形手柄3拧松火花塞，由于此时火花塞柱状绝缘体位于弹性套5内孔中，且与弹性凸起7贴紧，故提起该扳手时，即可将该火花塞连同套筒1一同提起，然后可以很方便地从套筒1内拔出火花塞。

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。