[实用新型]一种用于叉车倾斜油缸和多路阀连接的油管钢管总成有效
| 申请号： | 201420394512.6 | 申请日： | 2014-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN204022401U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 高化双;肖超海;杨昌新 | 申请（专利权）人： | 安徽好运机械有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/075 | 分类号： | B66F9/075 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 231202 安徽省合肥市经*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 叉车 倾斜 多路阀 连接 油管 钢管 总成 | ||
【权利要求书】：
1. 一种用于叉车倾斜油缸和多路阀连接的油管钢管总成，包括用于固定多路阀(300)的前板(100)和用于固定倾斜油缸钢管(400)的夹持装置(200)，其特征在于，所述夹持装置(200)包括依次叠加设置的固定弯板(210)、固定直板(220)和连接板(230)，所述固定弯板、固定直板和连接板上均开设有用于螺栓连接的安装孔(240)，所述固定弯板(210)和固定直板(220)卡设在倾斜油缸钢管的两侧，所述连接板(230)固定连接在所述前板(100)上，所述固定弯板(210)上相对固定直板的内侧上下端均开设有与倾斜油缸钢管外径相适配的圆弧凹槽(211)。
2.根据权利要求1所述的油管钢管总成，其特征在于，所述前板(100)上设置有L型辅助定位板(110)，该辅助定位板开设有定位孔(111)。
3.根据权利要求1所述的油管钢管总成，其特征在于，所述前板(100)上相对于多路阀安装位置的另一侧设置有把手(120)。
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