[实用新型]汽车发电机定子自动嵌线装置有效

专利信息
申请号: 201420393702.6 申请日: 2014-07-17
公开(公告)号: CN204103710U 公开(公告)日: 2015-01-14
发明(设计)人: 庞庆顺;陈国光 申请(专利权)人: 浙江正田电机制造有限公司
主分类号: H02K15/085 分类号: H02K15/085
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325204 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 发电机 定子 自动 线装
【权利要求书】:

1.一种汽车发电机定子自动嵌线装置,其特征在于:包括工作架及分别设置在工作架上的推纸机构、嵌线机构、压紧机构、驱动机构,所述的驱动机构分别连动于推纸机构、嵌线机构及压紧机构,所述的嵌线机构包括限位条、限位条座、导向条、导向条座、推头、导向模及压圈,所述的限位条座上均匀环设有若干限位条,所述导向条座卡设于限位条座内且导向条座上环设有与所述限位条数量相同并对应设于限位条内侧的导向条,所述的推头设置于若干导向条内侧底部,所述导向模的下端可卡设于若干导向条的内侧顶部,所述的压圈设置于若干限位条的上方,所述的驱动机构连动于推头。

2.根据权利要求1所述的汽车发电机定子自动嵌线装置,其特征在于:所述的推纸机构包括左支撑杆、右支撑杆、连接块、导向柱、导向块、连接杆及脱纸块,所述的左、右支撑杆分别固定于工作架上,所述的连接块固连于左、右支撑杆的顶端,所述的导向块滑动的连接于左、右支撑杆上,所述的脱纸块通过连接杆连接于导向块的下方且脱纸块位于若干导向条围成的圆环的正上方,所述导向柱的一端连接于导向块,另一端连动于驱动机构。

3.根据权利要求1所述的汽车发电机定子自动嵌线装置,其特征在于:所述的压紧机构包括左转柱、右转柱、左套筒、右套筒、左压杆及右压杆,所述的左、右套筒分别固定于工作架上,所述左、右转柱的一端分别连接于左、右压杆,另一端分别穿出左、右套筒而连动于驱动机构。

4.根据权利要求3所述的汽车发电机定子自动嵌线装置,其特征在于:所述的左转柱、左套筒、左压杆分别与右转柱、右套筒、右压杆对称设置于嵌线机构的两侧。

5.根据权利要求1或2或3所述的汽车发电机定子自动嵌线装置,其特征在于:所述的驱动机构包括驱动电机、液压泵、第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸及第四液压缸,所述的驱动电机通过液压泵分别连动于第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸及第四液压缸,所述的第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、第四液压缸分别连动于推头、导向柱、左转柱、右转柱。

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