[实用新型]隧道拱顶二衬前注浆管的定位预埋装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隧道拱顶施工注浆装置，具体是一种隧道拱顶二衬前注浆管的定位预埋装置，可广泛应用于铁路公路等的隧道施工，属于道路施工领域。 

背景技术

随着铁路公路建设的快速发展，国家对隧道工程提出了越来越高的质量标准。在隧道施工流程中，首先是对隧道壁进行喷涂，然后设置防水板，最后浇筑二衬混凝土。由于隧道混凝土施工缺陷的影响和混凝土自身的收缩率，隧道拱顶浇筑的二衬混凝土和防水板之间不可避免的会出现空隙甚至空洞，由于空洞中空气的热胀冷缩作用，严重时会使二衬混凝土出现裂缝，导致隧道顶部漏水，给后续的隧道通车埋下了安全隐患，特别是漏水对高速铁路电网造成的影响更大，安全隐患更严重。为彻底排除这一安全隐患，就需要对二衬混凝土与防水板之间的空洞进行二次注浆，而注浆前必须在二衬混凝土上开有注浆口，目前在二衬混凝土上开注浆口的方法有两种：一是在浇筑二衬混凝土前预埋注浆管，但由于预埋的注浆管需要固定在二衬混凝土钢筋上，在二衬混凝土浇注过程中很容易移位，导致注浆管管口堵塞，使二次注浆无法完成；二是在二衬混凝土浇注完成后再钻孔塞入注浆管，由于二衬混凝土的厚度不能绝对保证均匀，加之人工操作误差，很容易在钻孔的过程中将防水板钻穿，破坏了防水性能，而且不能及时发现，留下了长期的安全隐患。针对目前这一施工难题还没有较好的技术方案进行解决。 

实用新型内容

本实用新型的目的是克服目前隧道施工中在二衬混凝土上设置注浆管所存在的技术难题，而公开一种隧道拱顶二衬前注浆管的定位预埋装置。 

本实用新型的技术方案如下： 

在二衬台车顶部中心设置密封垫，密封垫的上面安装支撑架，连接盘固定在支撑架底部，固定螺钉将支撑架与连接盘固定，调节罗杆通过丝扣穿过二衬台车顶面与连接盘顶在定位盘的中心位置，定位盘上部通过丝扣连接注浆管，注浆管与支撑架相交处设有密封套，注浆管上部固定安装顶板，注浆管内壁设有排气管，排气管的上端口穿过顶板，下端口在密封套下部注浆管的侧壁。

  本实用新型克服了目前隧道施工中在二衬混凝土上二次注浆设置注浆管所存在的技术难题，在二衬混凝土浇筑前就准确定位预埋好浇筑管，使二衬混凝土台车在脱模后可以及时注浆，即保证二次注浆能顺利完成，又可保证不会二次伤及防水板，彻底消除了隧道拱顶漏水的安全隐患，本实用新型对注浆管预埋定位准确标准，无需二次钻孔，不会对防水系统造成任何影响，节约了成本，消除了施工过程中的安全隐患，保证了工程质量，提高了工作效率。 

附图说明

附图1是本实用新型的主视结构剖面示意图。 

 因本实用新型整体结构为旋转体故省略其它视图。 

 附图标记说明如下：支撑架1，连接盘2，固定螺钉3，调节罗杆4, 密封垫5，定位盘6，密封套7，注浆管8，排气管9，顶板10，二衬台车11，隧道二衬12。 

具体实施方式

以下结合附图1对本实用新型做进一步详细描述： 

在二衬台车（11）顶部中心设置密封垫（5），密封垫（5）的上面安装支撑架（1），连接盘（2）固定在支撑架（1）底部，用四个固定螺钉（3）将支撑架（1）与连接盘（2）固定，调节罗杆（4）通过丝扣穿过二衬台车（11）顶面与连接盘（2）顶在定位盘（6）的中心位置，定位盘（6）上部通过丝扣连接注浆管（8），注浆管（8）与支撑架（1）相交处设有密封套（7），注浆管（8）上部固定安装顶板（10），注浆管（8）内壁设有排气管（9），排气管（9）的上端口穿过顶板（10），下端口在密封套（7）下部注浆管（8）的侧壁。

使用时，首先在二衬台车上放置密封垫，在注浆管下端旋装定位盘，将注浆管穿过支撑架上部的密封套，在支撑架下部固定连接盘，然后将支撑架放置在密封垫上，用四个固定螺钉将连接盘固定在二衬台车上，旋装调节罗杆穿过二衬台车顶面与连接盘顶住定位盘，继续旋转调节直到注浆管达到适当高度，保证出浆口能顺利排出混凝土，排气管能顺利排气，在二衬混凝土浇筑完成后，卸掉固定螺钉，旋转下移调节罗杆，待二衬台车前移后，将支撑架向下脱模取出，再旋转取下定位盘，然后将注浆阀门旋装在注浆管上，混凝土通过注浆管进入二衬混凝土与防水板之间的空洞完成二次注浆，顶板可保证顶板不会伤及防水板。