[实用新型]一种汽车用防断裂两段式挡泥板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车用防断裂两段式挡泥板。

背景技术

人们生活水平的提高，使得汽车作为常用交通工具进行寻常百姓家。车辆雨天或者雪天或者在泥泞道路上行驶时，车轮的转动使得地面的泥、雨水或者碎雪等等，由于离心力惯性的作用飞溅出去，不但弄脏汽车车体，也影响过往行人。另外，现在的汽车用挡泥板均是采用模具一体成型，当汽车行驶在不平坦路面时易将挡泥板底部刮坏，此时只能将整个挡泥板更换，造成浪费，不符合当下节约社会的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种汽车用防断裂两段式挡泥板，它采用将挡泥板配件分成安装板和挡泥组合板两部分，从而当挡泥组合板在行驶时刮坏，可以即时更换；它具有结构简单，操作方便，节约成本，方便更换。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种汽车用防断裂两段式挡泥板，它由安装板和挡泥组合板组成；所述安装板包括一L形前板，该L形前板左侧面设置一弧形连接板，该弧形连接板上设置有若干安装孔，该L形前板和弧形连接板之间形成槽腔；所述L形前板的底部设置一水平横板，该水平横板包括一水平加固横梁，该水平加固横梁底面设置一水平槽板；所述水平槽板上设置有三个卡口；所述水平槽板内穿插一两端头带外螺纹的连接杆，该连接杆两端头设置有螺母，通过螺母将连接杆固定在安装板上；所述挡泥组合板包括左挡泥分板、中挡泥分板和右挡泥分板，所述左挡泥分板、中挡泥分板和右挡泥分板的上端面中部，均设置有轴筒，该轴筒与卡口的形状相配合；所述轴筒的底部两端凸块分别与左挡泥分板、中挡泥分板和右挡泥分板上端面连接；所述轴筒上套设有弹簧，该弹簧的左端设置有上压簧杆，该弹簧的右端设置有下压簧杆；所述左挡泥分板、中挡泥分板和右挡泥分板上端面上的轴筒，分别卡入水平槽板上的三个卡口内，连接杆穿插过水平槽板的内腔以及轴筒，活动设置在安装板上。

进一步地，所述轴筒上弹簧的上压簧杆伸至水平槽板背面上。

进一步地，所述左挡泥分板左下角为弧形角A。

进一步地，所述右挡泥分板右下角为弧形角B。

进一步地，所述左挡泥分板、中挡泥分板和右挡泥分板从左到右排列，形成整体的挡泥组合板，该挡泥组合板上端面的长度与安装板底端面长度相同。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种汽车用防断裂两段式挡泥板，它采用将挡泥板配件分成安装板和挡泥组合板两部分，从而当挡泥组合板在行驶时刮坏，可以即时更换；它具有结构简单，操作方便，节约成本，方便更换。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A部放大结构示意图；

图3是本实用新型的安装板的结构示意图。

附图标记说明：

1、L形前板；2、安装孔；3、弧形连接板；4、水平横板；5、水平加固横梁；6、水平槽板；7、螺母；8、连接杆；9、左挡泥分板；10、中挡泥分板；11、右挡泥分板；12、弹簧；12-1、上压簧杆；12-2、下压簧杆；13、卡口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1-图3所示，本实用新型所述的一种汽车用防断裂两段式挡泥板，它由安装板和挡泥组合板组成；所述安装板包括一L形前板1，该L形前板1左侧面设置一弧形连接板3，该弧形连接板3上设置有若干安装孔2，该L形前板1和弧形连接板3之间形成槽腔；所述L形前板1的底部设置一水平横板4，该水平横板4包括一水平加固横梁5，该水平加固横梁5底面设置一水平槽板6；所述水平槽板6上设置有三个卡口13；所述水平槽板6内穿插一两端头带外螺纹的连接杆8，该连接杆8两端头设置有螺母7，通过螺母7将连接杆8固定在安装板上；所述挡泥组合板包括左挡泥分板9、中挡泥分板10和右挡泥分板11，所述左挡泥分板9、中挡泥分板10和右挡泥分板11的上端面中部，均设置有轴筒11，该轴筒11与卡口13的形状相配合；所述轴筒11的底部两端凸块分别与左挡泥分板9、中挡泥分板10和右挡泥分板11上端面连接；所述轴筒11上套设有弹簧12，该弹簧12的左端设置有上压簧杆12-1，该弹簧12的右端设置有下压簧杆12-2；所述左挡泥分板9、中挡泥分板10和右挡泥分板11上端面上的轴筒11，分别卡入水平槽板6上的三个卡口13内，连接杆8穿插过水平槽板6的内腔以及轴筒11，活动设置在安装板上。