[实用新型]电动汽车电池包安装架

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车电池组件制造领域，尤其涉及一种用于安装电动汽车电池组件的电动汽车电池包安装架。 

背景技术

伴随着世界范围内的能源紧缺及环保要求，环保节能的电动汽车已成为汽车行业的发展方向，而由多节锂电池串并联连接后组成的电池组作为电动汽车的动力源，其合理的布设及安装是电动汽车生产的关键。目前的电池组存在安装不方便、比较费时费力、安装稳固性也不够高的缺陷。 

发明内容

本实用新型主要解决原有电动汽车电池组存在安装不方便、比较费时费力、安装稳固性也不够高的技术问题；提供一种电动汽车电池包安装架，其结构简单，安装方便，省时省力，提高电动汽车电池包的结构稳固性。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本实用新型包括盖在N列电池的有电极耳端面的盖板，盖板上设有2N列槽孔，每列槽孔设有M排槽孔，每列槽孔的设置位置和电池的电极耳的位置相对应，盖板的背面设有限位边框。盖板由绝缘材料制成。安装时，盖板盖在组成电池包的多节电池的有电极耳的端面上，限位边框包围住电池包的外侧面，起到限位作用，使电池不能轻易移动。根据需要，电池包中的电池可以排成横向的多排和竖向的多列，本技术方案中，N为电池的列数，M小于或等于电池的排数，M和N值根据所安装电池的数量可进行选择。电池上的电极耳从盖板的背面穿过槽孔，可和盖板外的连接铜排实现连接，实现组成电池包的电池的串并联。结构简单，安装方便，省时省力，提高电动汽车电池包的结构稳固性。

作为优选，所述的盖板上设有N条凸棱，N条凸棱分别设置在第1列和第2列槽孔之间、第3列和第4列槽孔之间……第2N-1列和第2N列槽孔之间。凸棱隔开每列电池的正极和负极，起到很好的绝缘隔离作用，有效避免电池的正极和负极发生意外导电现象。

作为优选，所述的盖板正面设有两排和盖板垂直的安装耳，两排安装耳分别靠近盖板的前侧边及后侧边，每排安装耳有多个间隔设置的安装耳，安装耳上有安装孔。电池包还需要通过导线和均衡控制电路相连，将多股导线整理成线束，再用扎带固定到安装耳的安装孔上，整齐、美观，可靠性好。

作为优选，所述的限位边框设在所述的盖板的两个短边和一个长边上。安装时，长边框朝下，将电池一个个从上往下放到限位边框围成的容腔中，即可进行搬动或下一步骤的安装。

作为优选，所述的盖板的背面设有N-1块定位板，所述的定位板和所述的限位边框围成N个容腔。每个容腔中放置一列电池，即起到定位作用，又能在相邻列电池间起到隔离保护作用，避免相邻列电池间发生互相挤压现象。

作为优选，所述的盖板的正面设有两个第一连接铜排和N-1个第二连接铜排，所述的第二连接铜排上有两列卡孔和两个螺柱，所述的第一连接铜排上有一列卡孔和两个螺柱，每列卡孔的位置和盖板上的每列槽孔的位置相对应，两个第一连接铜排分别位于所述的盖板的左端和右端。第一连接铜排及第二连接铜排通过胶水粘结在盖板正面，或者在制作盖板的同时压制而成。每列卡孔的数量小于或等于盖板上每列槽孔的数量。电池上的电极耳从盖板的背面穿过槽孔，再穿过连接铜排的卡孔，弯折后，再扣合卡接在卡孔上，方便地实现电极耳和连接铜排的连接，而且连接可靠，确保导电性能，实现组成电池包的各电池间的串并联连接。螺柱上拧接螺母，用于连接导线，实现每个电池和均衡控制电路相连。安装方便，省时省力。

本实用新型的有益效果是：结构简单且巧妙，对构成电池包的各电池起到很好的定位和限位作用，安装方便且稳固，省时省力，确保电池包中，该连接在一起的电极耳可靠导电相连，不该连接在一起的电极耳又能可靠绝缘隔离，提高电池包的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的一种立体结构示意图。

图2是本实用新型中盖板的一种主视结构示意图。

图3是本实用新型背面的一种立体结构示意图。

图4是本实用新型中第二连接铜排的一种立体结构示意图。

图5是本实用新型中第一连接铜排的一种立体结构示意图。

图6是本实用新型使用状态时的一种立体结构示意图。

图中1.盖板，2.槽孔，3.限位边框，4.凸棱，5.安装耳，6.安装孔，7.定位板，8.第一连接铜排，9.第二连接铜排，10.卡孔，11.螺柱，12.电池，13.底部固定架。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。