[实用新型]低地板轨道车辆轮罩焊接用固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及低地板轨道车辆轮罩焊接用固定装置，应用于低地板轮罩焊接变形控制，属于低地板有轨电车底架制造技术领域。

背景技术

轮罩又称WH盖板是低地板有轨电车底架中的重要零件，用于安装低地板客车座椅，焊接质量好坏及变形的程度直接影响到乘车人员的安全及车体内表面的美观程度。低地板轮罩为2mm厚耐候钢与2.5mm厚不锈钢C型槽先电阻点焊固定形成整体结构，再落胎与底架骨架组焊，最后在C型槽与轮罩板接触处钎焊满焊密封，但钎焊满焊变形过大，调修困难，难以达到轮罩板平面度不大于3mm、C型槽平面度不大于1mm的技术要求。针对此现象设计取消钎焊，改为电阻点焊，调平后涂打密封胶，但火焰调平时，铁锤拍打容易造成C型槽电阻点焊脱落，影响结构强度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种低地板轨道车辆轮罩焊接用固定装置。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供的低地板轨道车辆轮罩焊接用固定装置，其特征在于包括：中部通过螺杆连接的第一横梁、第二横梁，所述第一横梁的第一端设置有用于勾住底架钢结构的L型拉杆，第一横梁的第二端用于抵住轮罩下表面，所述第二横梁的两侧对称的固定有若干对螺帽，相邻对螺帽之间的间距等于轮罩上表面对应C型槽间距，所述螺帽拧入有螺栓。

为了解决上述问题，本实用新型还具有如下进一步的特征：

1、所述第一横梁、第二横梁中部开设有通孔，螺杆穿过第一、第二横梁的通孔，并拧上螺母。

2、所述螺栓头的下表面设置有垫块，用于压住C型槽。

3、所述垫块具有圆桶型结构，其内经尺寸介于螺栓头的螺纹内经和螺纹外径之间。

4、所述第一横梁与第二横梁垂直。

本实用新型低地板轨道车辆轮罩焊接用固定装置结构巧妙，利用它能够将C型槽紧密的贴合于轮罩上表面，从而在压紧状态下对C型槽周圈施加钎焊段焊，完成轮罩板组焊。保证了轮罩结构强度及轮罩板平面度不大于3mm、C型槽平面度不大于1mm的技术要求，同时大大降低了调修难度，节约了工时和成本。本装置易于使用，一人即可实施，大大提高了工作效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为低地板轨道车辆轮罩焊接用固定装置结构示意图。

图2为低地板轨道车辆轮罩焊接用固定装置使用状态示意图。

图中标号示意如下：

1-第一横梁，2-第二横梁，3-L型拉杆，4-螺帽，5-螺栓，6-螺杆，7-螺母，8-垫块，9-轮罩，10-底架钢结构，11-C型槽。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实施例低地板轨道车辆轮罩焊接用固定装置，其特征在于包括：中部通过螺杆6连接的互相垂直的第一横梁1、第二横梁2，第一横梁1、第二横梁2中部开设有通孔，螺杆6穿过第一、第二横梁2的通孔，并拧上螺母7进行连接。第一横梁1的第一端设置有用于勾住底架钢结构10的L型拉杆3，第一横梁1的第二端用于抵住轮罩9下表面，所述第二横梁2的两侧对称的固定有若干对螺帽4，相邻对螺帽4之间的间距等于轮罩9上表面对应C型槽11间距，所述螺帽4拧入有螺栓5，螺栓头的下表面设置有圆桶型结构的垫块8，其内经尺寸介于螺栓头的螺纹内经和螺纹外径之间，用于压住C型槽11。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。