[实用新型]一种距离检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及进行距离检测的距离检具，尤其涉及用于检测被测安装孔的形成为锥面的底面至基准平面距离的距离检具。

背景技术

在进行零件的检测时，经常需要检测被测安装孔的形成为锥面的底面至选定的基准平面间的距离，图1示出了一种底面12形成为锥面的被测安装孔结构，该被测安装孔具体为变速箱壳体1的喷射油管安装孔，由于变速箱壳体的喷射油管安装孔的底面至壳体结合面间的距离直接关系到喷射油管的喷射压力，而喷射油管的喷射压力过低会降低或影响变速箱的整体功能和效率，因此，就需要在安装完变速箱壳体后，检测喷射油管安装孔的底面至作为基准平面的壳体结合面间的距离。

如图1所示，由于喷射油管安装孔的底面12不是平面，而是锥面，同时喷射油管安装孔的孔口11有较大的倒角，所以用三坐标检测，探针不能探测到喷射油管安装孔的底面12，因此针对类似结构的距离检测，寻找一种测量可靠的检测方法以及设计一种操作方便的检具显得尤为重要。现以如图1所示的检测喷射油管安装孔的底面12至壳体结合面间的距离为例，说明现有的检测工具及检测方法，一种可以用游标卡尺的深度尺靠近喷射油管安装孔的孔壁测量底面12至喷射油管安装孔的孔口11所在的平面间的距离，再通过三坐标测量孔口11至壳体结合面的距离，将测量得到的两个距离求和即获得被测尺寸；另一种是将喷射油管安装孔的下面通过立铣刀铣平，再用三坐标进行检测。第一种检测方法存在的缺陷为：由于游标卡尺的深度尺不能完全与喷射油管安装孔的孔壁贴合，使得每次测量的误差较大，同时还需要人工将工件送到三坐标测量室，检测的时间长，需要的人力和物力较大。第二种检测方法存在的缺陷为：铣刀如果按照要求的深度加工，喷射油管安装孔与其垂直贯通的孔相交太少，使得液压油路的流量过小，会影响整个变速箱的性能；铣刀如果按照大于要求的深度加工，将使喷射油管安装孔与其垂直贯通的孔完全相通，这将致使喷射油管的安装深度较原有结构加深，因此需要更改喷射油管的安装组件，使其满足新的工艺要求，这样设计变更的成本大，同时该加工工艺也较为繁琐，需要增加铣削的工步，从而增加变速箱的成本。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是为了解决现有的用于检测被测安装孔的形成为锥面的底面至基准平面距离的检测方法存在的上述缺陷，提供一种检测精度高、且易于操作的距离检具。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种距离检具，包括用于置入被测安装孔中的检测块和用于测量检测块的顶面至基准平面间的距离的距离测量工具，所述检测块的顶面与检测块的底面平行，所述检测块的底面的直径等于被测安装孔的形成为锥面的底面的最大直径。

优选的是，所述检测块的底部为圆柱形，所述检测块的顶面的面积小于所述检测块的底部的横截面积，且所述检测块的底部的中心线穿过所述检测块的顶面。

优选的是，所述检测块的顶部为以所述检测块的底部的顶面为底面的圆台形。

优选的是，所述检测块的顶面的直径大于等于3mm，小于等于6mm。

优选的是，所述检测块的底面的具有凹槽。

优选的是，所述检测块在检测块的底面与检测块的侧面相交的底面圆周处为直角结构。

优选的是，所述距离测量工具包括深度卡尺及用于与所述基准平面相贴合的检测桥板，所述检测桥板上设置有上下贯通的测量槽口，所述深度卡尺的尺框与所述检测桥板的顶面相抵靠，所述深度卡尺的尺身穿过所述测量槽口与所述检测块的顶面相抵靠。

优选的是，所述深度卡尺为数显深度卡尺。

优选的是，所述距离测量工具为三坐标测量仪。

优选的是，所述距离检具包括至少两个所述检测块，各检测块的底面的基准尺寸相同，所述距离检具具有至少两个所述检测块，各检测块的底面的基准尺寸相同，但确定各检测块的底面的公差带的最大极限尺寸各不相同，及确定各检测块的底面的公差带的最小极限尺寸各不相同。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的距离检具通过设置置入被测安装孔中的检测块，可将被测安装孔的形成为锥面的底面转化为平面，这样便可在利用距离测量工具测量得到检测块的顶面至基准平面间的距离后，再将距离测量工具的测得的距离与检测块的高度求和即可轻易地获得被测安装孔的形成为锥面的底面至基准平面距离。由于检测块可以做成高度精准的标注块，而距离测量工具在测量两个平面之间的距离时也具有很高的精度，因此，本实用新型的距离检具具有测量精度高及易于操作的优点。

附图说明

图1示出了变速箱壳体的喷射油管安装孔的结构；

图2为根据本实用新型所述距离检具的一种实施结构的主视图；