[实用新型]一种能自动解锁的安全锁扣

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅用的的安全锁扣，特别涉及一种能自动解锁的安全锁扣。

背景技术

在人们生活中，轿车或客车等交通工具被广泛地使用，当遇到车辆遇到紧急情况或者交通事故的时候，例如车辆经受正面撞击、车厢火灾、车辆坠入河道或山谷等时，人们必须立即从交通工具内疏散至安全地点以保证生命安全。但遇险人员逃生时经常会遇到以下困难，即遇险车辆车内人员无法尽快脱解开安全带。由于车辆经受紧急情况或者交通事故理想的安全带作用过程是：首先，及时收紧，在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人按在座椅上。然后，适度放松，待冲击力峰值过去，或人已能受到气囊的保护时，即松开安全带。避免因拉力过大而使人肋骨受伤，以及车内乘客及时逃离车厢。

所以当车辆遇险发生碰撞时，安全带的锁扣应该自动开启，这样方面驾驶人员和乘客及时逃离。同时，当车辆遇险发生碰撞时，可能碰撞发生不只一次时，安全带的锁扣在第一次碰撞时就不应该开启，这样安全带的锁扣就需要具有自动开启延迟功能，并且自动解锁功能和延迟功能不能影响锁扣的正常使用。

目前的安全带锁扣的结构如图1-3所示，安全带锁扣包括上盖1、下盖2、按钮3和带扣体4，上盖1和下盖2卡装形成锁扣本体。锁扣本体内固定有底座5，按钮3设置在锁扣本体内部尾端与底座5滑动配合，带扣体4设置在锁扣本体内部前端固定在底座5上，带扣体4上开有安装通孔，可以通过带扣体4将安全带锁扣固定在汽车座椅旁。所述按钮3与下盖2形成安全带插孔12，所述插孔12内设置有滑片6，所述滑片6与按钮3相接。所述底座5上设置有锁头转体9，所述锁头转体9前端固定有锁头10，所述锁头转体9后端通过锁钩8旋转固定在底座5上；所述滑片6与锁头转体9之间设置有锁头旋转机构。锁头旋转机构为滑片6上固定有旋转轴，弯钩7的一端与旋转轴固定；所述弯钩7的另一端将销13压在锁头10上，所述销13卡装在底座5上；所述滑片6前端与锁头转体9之间用弹簧11连接。

安全带锁扣的工作原理如下：乘员系安全带时，将锁舌插入到安全带锁扣的插孔12中，锁舌会推动滑片6向前。以为弯钩7的一端与滑片6上的旋转轴固定，滑片6向前移动会带动弯钩7向前上方旋转移动，从而销13会向上抬，因为销13是压在锁头10上的，锁头10也会因为向上抬。锁舌上开有与锁头10相适应的通孔，当锁舌不断向前推动，使得通孔到达锁头10的位置时，因为弹簧11发生形变带动锁头转体9向下旋转，销13就会将锁头10压入到锁舌中的通孔内，使得安全带得以固定。当乘员需要解下安全带时，按下按钮3，按钮3会推动滑片6向前，滑片6向前移动会带动弯钩7向前上方旋转移动，从而销13会向上抬，因为销13是压在锁头10上的，锁头10也会因为向上抬。当按钮3按下一定程度，锁头10就会从锁舌的通孔中跳出，这样就可以将锁舌从插孔12中取出，安全带也就解开。当锁舌从插孔12中取出后，因为弹簧11发生形变带动锁头转体9向下旋转，将锁头转体9恢复到最初始的状态。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型目的是提出一种当车辆遇险发生碰撞后，安全带的锁扣能自动开启安全锁扣。

本实用新型另一目的是提出一种当当车辆遇险发生连续碰撞后，安全带的锁扣能延时自动开启安全锁扣。

本实用新型的技术方案是：一种能自动解锁的安全锁扣，包括所述锁扣本体内固定有底座，所述按钮设置在锁扣本体内部尾端与底座滑动配合，所述带扣体设置在锁扣本体内部前端固定在底座上，带扣体上开有安装通孔，可以通过带扣体将安全带锁扣固定在汽车座椅旁。所述按钮与下盖形成安全带插孔，所述插孔内设置有滑片，所述滑片与按钮相接。所述底座上设置有锁头转体，所述锁头转体前端为锁头，所述锁头转体后端通过锁钩旋转固定在底座上；所述滑片与锁头转体之间设置有锁头旋转机构，所述锁头旋转机构为滑片上固定有旋转轴，弯钩的一端与旋转轴固定；所述弯钩的另一端将销压在锁头上，所述销卡装在底座上；所述滑片前端与锁头转体之间用弹簧连接，所述锁头转体的圆孔处设置为弹簧挂钩，并且去掉锁头转体两侧锁钩前的挡体，与锁钩配合安装的底座两侧上的安装孔设置为长方形移动口，所述的弹簧挂钩安装有V型弹簧，所述的V型弹簧顶端安装在弹簧挂钩，V型弹簧两端安装在底座的两侧的凸起上。

优选的，所述锁头转体的锁钩下方与底座之间设置有机械结构延时弹块，当锁头转体被拉向前移动后，延时弹块弹出阻挡锁头转体快速回位。

优选的，所述底座上放置延时弹块处设置有延时弹块腔室，当锁头转体没有被拉向前移动时，延时弹块收缩状态安装在延时弹块腔室内。

优选的，所述延时弹块设定的延迟时间为5-10秒。