[实用新型]一种电动汽车电池包安装架

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车电池组件制造领域，尤其涉及一种用于安装电动汽车电池组件的电动汽车电池包安装架。 

背景技术

伴随着世界范围内的能源紧缺及环保要求，环保节能的电动汽车已成为汽车行业的发展方向，而由多节锂电池串并联连接后组成的电池组作为电动汽车的动力源，其合理的布设及安装是电动汽车生产的关键。目前的电池组存在安装不方便、比较费时费力、安装稳固性也不够高的缺陷。 

发明内容

本实用新型主要解决原有电动汽车电池组存在安装不方便、比较费时费力、安装稳固性也不够高的技术问题；提供一种电动汽车电池包安装架，其结构简单，安装方便，省时省力，提高电动汽车电池包的结构稳固性。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本实用新型包括盖在电池设有电极耳的端面的安装板，安装板的背面设有限位边框，安装板的正面设有若干排金属嵌件，每排金属嵌件有偶数列金属嵌件，金属嵌件的设置位置和电池的电极耳的位置相对应，所述的金属嵌件的附近设有槽孔。安装板由绝缘材料制成。安装时，安装板盖在组成电池包的多节电池的设有电极耳的端面上，限位边框包围住电池包的外侧面，起到限位作用，使电池不能轻易移动。根据需要，电池可以排成横向的多排和竖向的多列，电池上的电极耳呈片状结构，电极耳上有定位孔。电极耳从安装板的背面穿过槽孔，弯折后，将电极耳上的定位孔套在金属嵌件上，再通过串联铜排或并联铜排连接各个金属嵌件，实现组成电池包的电池的串并联。结构简单，安装方便，省时省力，提高电动汽车电池包的结构稳固性。

作为优选，所述的安装板的正面设有两个垂直于安装板的围板，两个围板分别位于安装板的前侧和后侧。电动汽车的动力电池箱中有多个通过串并联连接的电池包，围板的设置，在上下叠放的电池包间起到绝缘隔离作用，防止不同的电池包的连接铜排或电极耳发生意外导电现象。 

作为优选，所述的金属嵌件呈圆柱体，金属嵌件上设有螺纹。电极耳弯折后套到金属嵌件上，再装上串并联铜排，最后在金属嵌件上拧上螺母，确保各电极耳之间的连接更加牢固，确保导电性能。通过串并联铜排及螺母实现各电池电极耳之间的导电连接，连接方便，省时省力。

作为优选，所述的金属嵌件有两排八列，对应每一列金属嵌件有三个所述的槽孔，其中一个槽孔位于同一列的两个金属嵌件之间，其余两个槽孔分别位于同一列的两个金属嵌件的前侧和后侧。本技术方案适合安装由3×4个电池构成的电池包，即该电池包中，竖排有三个电池，横排有四个电池。每一列电池中，上、下两个电池的电极耳分别从前侧、后侧的槽孔中穿过，中间的电池的电极耳从位于两个金属嵌件之间的槽孔中穿过，一个金属嵌件上套有一个电极耳，另一个金属嵌件上套有两个电极耳。结构巧妙，连接方便。

作为优选，所述的每列金属嵌件设有一个小挡板，位于奇数列的小挡板设在最前侧槽孔的前侧，位于偶数列的小挡板设在最后侧槽孔的后侧。本技术方案中，组成电池包的各电池为并联连接结构，奇数列金属嵌件通过并联铜排连接在一起，偶数列金属嵌件通过另一并联铜排连接在一起，分别构成电池包的正极和负极。小挡板的设置，起到隔离两个并联铜排的作用，避免两个并联铜排意处触碰而发生正负极短接现象，确保电池包的可靠性。

作为优选，所述的安装板的背面设有三块定位板，三块定位板分别位于第二列和第三列金属嵌件之间、第四列和第五列金属嵌件之间及第六列和第七列金属嵌件之间。相邻两块定位板间及两侧定位板和限位边框间构成电池放置容腔，每一列电池放在一个容腔中，即起到定位作用，又能在相邻列电池间起到隔离保护作用，避免相邻列电池间发生互相挤压现象。

作为优选，所述的限位边框包围在所述的安装板的两个短边和一个长边。安装时，长边框朝下，将电池一个个从上往下放到各自的容腔中，装上连接铜排，连接好电极耳，即可进行搬动或下一步骤的安装。

作为优选，所述的金属嵌件为铜嵌件。确保有更好的导电性能。

本实用新型的有益效果是：结构简单且巧妙，对构成电池包的各电池起到很好的定位和限位作用，安装方便且稳固，省时省力，确保电池包中，该连接在一起的电极耳可靠导电相连，不该连接在一起的电极耳又能可靠绝缘隔离，提高电池包的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的一种俯视结构示意图。

图2是本实用新型正面的一种立体结构示意图。

图3是本实用新型背面的一种立体结构示意图。

图4是本实用新型使用状态的一种立体结构示意图。