[实用新型]一种加工旋塞调压通道的辅助装置

说明书

【技术领域】

本实用新型属于机械加工技术领域，尤其是涉及一种加工旋塞调压通道的辅助装置。

【背景技术】

在现有的技术中，阀体的中心孔内会插入一个有调压通道且可旋转的锥形旋塞，当旋塞的调压通道正朝着阀体的进出口时，气体就可通过旋塞；当旋塞的调压通道完全被阀体挡住时，气体就不能通过旋塞，故旋塞的调压通道既可起启闭作用，又可起调节作用。

在现有调压通道的加工过程中，因为加工旋塞调压通道的过程涉及三维加工，所以需要在四轴联动加工中心才能完成，但是，四轴联动加工中心结构繁琐，操作复杂，加工成本也会随之提高，这些弊端就决定了以上的加工方法并不适用于中小型的机械加工场所。故为方便一些未配备四轴加工中心的中小型加工场所，在普通数控车床上也能加工出旋塞的调压通道，就需要在普通数控车床上添加一种辅助装置，这样，即在普通数控车床上形成了四轴联动的结构，进而完成旋塞侧面调压通道的加工。

【实用新型内容】

本实用新型的主要目的在于提供一种加工旋塞调压通道的辅助装置，在实际的加工旋塞调压通道的过程中，通过在普通数控车床的中箍板上添加此辅助装置，即能实现四轴联动的效果，从而实现在旋塞侧面加工出调压通道，本装置结构简单，操作方便，加工成本低，适用于中小型加工场所。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种加工旋塞调压通道的辅助装置，其特征在于：包括紧固机构、驱动机构以及联接机构；

所述的紧固机构包含紧固卡盘和安装在紧固卡盘后端的过渡盘，过渡盘通过螺栓固定在紧固卡盘上；

所述的驱动机构包含减速机和伺服电机，减速机右端轴承通过联轴器与伺服电机的左端输出轴联接；

所述的联接机构包含减速机底座、支撑杆及支撑底座，减速机底座与支撑杆通过螺栓联接，支撑杆底端有支撑底座，支撑底座与数控车床的中箍板联接；

所述的紧固机构与所述的驱动机构，通过减速机左端输出轴与紧固卡盘后端的过渡盘联接；

所述的驱动机构与所述的联接机构，通过减速机箱体底端与减速机底座联接。

进一步地，伺服电机通过电路连接至数控车床控制器的输出端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提供了一种结构简单，操作方便的加工旋塞调压通道的辅助装置，在将此装置固定在数控车床的中箍板上后，利用紧固卡盘将待加工的旋塞夹紧，通过数控车床控制器控制伺服电机旋转，控制加工刀具的旋转以及数控车床的中箍板与大箍板在各自的方向上产生辅助位移，通过伺服电机带动待加工的旋塞做旋转运动，使其与旋转的加工刀具产生相对运动，同时，数控车床控制器控制其的中箍板与大箍板在各自的方向上产生辅助位移，这样仅在普通数控车床上就能实现四轴联动的效果，从而实现在旋塞侧面加工出调压通道，结构简单，操作方便，易于拆卸，非常适用于中小型机械加工场所。

【附图说明】

图1是本实用新型的紧固卡盘与过渡盘的示意图。

图2是本实用新型的侧视图

图3是在普通数控车床上增加本实用新型后形成的四轴联动的运动方向示意图。

图中：1-紧固卡盘；1-1固定螺栓孔；2-过渡盘；2-1通孔；3-减速机；4-伺服电机；5-减速机左端输出轴；6-减速机右端轴承；7-联轴器；8-伺服电机左端输出轴；9-减速机箱体；10-减速机底座；11-支撑杆；12-支撑底座；13-加工刀具；14-中箍板；15-大箍板；16-数控车床；17-数控车床控制器；

【具体实施方式】

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1、2、3所示，此种加工旋塞调压通道的辅助装置，包括紧固机构、驱动机构以及联接机构，所述的紧固机构包括紧固卡盘1和安装在紧固卡盘1后端的过渡盘2，紧固卡盘1上有固定螺栓孔1-1，与过渡盘2上的通孔2-1分别对应，通过螺栓即可将过渡盘2固定在紧固卡盘1后端，紧固卡盘1用以夹持待加工的旋塞；

所述驱动机构包含减速机3和伺服电机4，减速机右端轴承6通过联轴器7与伺服电机左端输出轴8联接，伺服电机4用以驱动减速机3旋转；

所述的驱动机构与所述的联接机构，通过减速机箱体9底端通过螺栓与减速机底座10联接；