[实用新型]一种抗燃油离线再生处理设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及抗燃油处理领域，具体涉及一种抗燃油离线再生处理设备。

背景技术

抗燃油广泛使用在电力设备中，它是一种人工合成类物质，其氧化稳定性和安定性很差，在其使用过程中易出现酸值升高、颗粒污染度增加等现象，必须对其进行再生处理，延长抗燃油的使用寿命，保护用油设备的安全。抗燃油再生装置是一种用来储存吸附剂和使抗燃油得到再生的装置(使油保持中性、去除水份等)。

目前的离线再生装置主要是分离模块处理单元，如脱水设备与精滤、离子交换再生装置、物理吸附装置与油泵是分别安装。由于组合方式的不同，带来深度高效的处理效果。市场上所有的处理设备对抗燃油所有控制指标的处理，均存在一定的局限性，不能全部有效处理。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型要解决的技术问题是，提供一种在离线时使用，当抗燃油运行时出现水分超标、酸值超标的问题时也能投运的离线处理设备。

本实用新型的技术方案是，一种抗燃油离线处理设备，包括油箱，所述油箱与离子交换过滤器的入口连接，所述离子交换过滤器的出口与一脱水设备的入口连接，所述脱水设备的出口与一精滤设备的入口连接，所述精滤设备的出口与一物理吸附滤料过滤器进口连接，所述物理吸附滤料过滤器出口与所述油箱连接。

其中，所述离子交换过滤器中设有离子交换树脂滤芯。物理吸附滤料过滤器设有高效物理吸附滤芯。

其中，所述油箱与所述离子交换过滤器间设有齿轮泵。

本实用新型的有益效果是：

再生方式处理原理是离子交换，处理中会产生等当量的水分。如果采用传统的脱水设备、精滤和极性树脂并联运行的连接方式，在运行中经过极性树脂再生处理后会产生大量水份进入油箱，油箱中的水运行时就会被带入伺服阀，从而导致运行的抗燃油水分超标。本实用新型连接方式不仅可以在离线时使用，当抗燃油运行时出现水分超标、酸值超标的问题时也能投运。由于脱水设备放在离子交换过滤器(即极性树脂)之后，在经过极性树脂后产生的水分能通过脱水机进行及时的去除。

通过运行再生的原理分析后，得到的上述处理设备连接方式为先极性树脂再脱水设备、精滤、物理吸附的串联运行方式，对于油品的水分、颗粒度、酸值、氯离子、体积电阻率等所有控制指标超标的问题均有很好的处理效果。

离子交换过滤器，配置离子交换树脂滤芯，可保持设备低酸值、提高体积电阻率，有效地去除油液运行过程中产生的酸，对于泡沫特性、空气释放值不能有效处理的指标，采取高效物理吸附树脂进行进一步的处理。离子交换、物理吸附滤芯能够恢复降解的磷酸酯，延长油液使用寿命。

离子交换过滤器和脱水设备串联布置，采用小排量优质齿轮泵，流量1.4L/min，有效保证离子交换、物理吸附装置的性能发挥，最后通过精滤设备。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1-油箱，2-离子交换过滤器，3-脱水设备，4-精滤设备，5-齿轮泵，6-物理吸附滤料过滤器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细描述。

如图1所示，一种抗燃油离线处理设备，包括油箱1，所述油箱1与离子交换过滤器2的入口连接，所述离子交换过滤器2的出口与一脱水设备3的入口连接，所述脱水设备3的出口与一精滤设备4的入口连接，所述精滤设备的出口与物理吸附滤料过滤器6进口连接，物理吸附滤料过滤器6出口与所述油箱连接。

油箱1与所述离子交换过滤器2间设有齿轮泵5.

基本流程是：磷酸酯抗燃油从油箱出来，经过齿轮泵5，经过离子交换过滤器2中的树脂(如极性树脂)，再经过脱水设备3，再经过精滤设备4，再经过物理吸附滤料过滤器6、最后返回到油箱1中。离子交换过滤器2中可以配置离子交换树脂滤芯，有效地去除油液运行过程中产生的酸。物理吸附滤料过滤器6中配置高效物理吸附材料，有效去除泡沫特性等离子交换树脂滤芯难以去除的污染指标。

通过运行再生的原理分析后，得到的上述处理设备连接方式为先极性树脂再脱水设备、精滤、物理吸附的串联运行方式，对于油品的水分、颗粒度、酸值、氯离子、体积电阻率等所有控制指标超标的问题均有很好的处理效果。