[实用新型]一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及运货箱技术领域，更具体地说，涉及一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱。

背景技术

目前，汽车零部件生产厂家周转或送运汽车零部件时一般都需用到货箱，以保证产品大批量运输，且防止转运过程中汽车零部件磕碰或是散落。由于汽车零部件体积大小不一，每批次送货的数量也不尽相同，且大部分汽车零部件重量较重。所以，汽车零部件生产厂家多需制作由钢板或钢丝网制成的不同体积的货箱。这些货箱的优点在于坚固耐用，防冲击能力好。但其不足之处也非常明显：比如在汽车零部件卸载完毕后，空货箱需要的存放空间很大，回程运输费用高，在仓库存储方面也会占用大量场地；此外，货箱的体积较固定，不能根据运货量多少或汽车零部件的大小灵活改变，这也会为汽车零部件的运输造成不便。

经检索，关于方便运输、存放空间小的货箱，已有较多技术方案公开。如中国专利号ZL200720059108.3，授权公告日为2008年8月13日，发明创造名称为：一种可拆卸的运输用货箱，该申请案包括有支承基座部件和侧护板，支承基座部件由底板和支撑脚组成，支撑脚焊接于底板的顶角处，侧护板通过铰链可活动地与所述底板相连接，所述底板的上表面靠近边缘处设置有连接座，连接座活动铆接有立柱并设置有定位机构，所述侧护板安装于相邻的两根立柱之间，通过锁定机构与立柱活动连接。该申请案的优点在于：箱体结实耐用、运输方便，在不装载货物时可以大大的减少体积。但该申请案结构复杂，制造成本高，不便于推广使用。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有装运汽车零部件的货箱体积固定、占用空间大的不足，提供了一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱，本实用新型提供的货箱可以根据待转运汽车零部件的多少以及体积大小扩充或减小容量，且汽车零部件卸载完毕后，空箱可折叠存放，储存占用空间小，空箱运输费用低。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱，包括A面、B面、C面、D面和底面，所述的A面包括A1面、A2面和A3面，B面包括B1面和B2面，C面包括C1面和C2面，D面包括D1面和D2面；其中：所述的A1面与C1面、A1面与D1面、A2面与C2面、A2面与D2面、A3面与C2面、A3面与D2面之间均通过插销连接；所述的B1面与C1面、B1面与D1面之间均通过锁扣连接；所述的A1面与A2面、B1面与B2面、C1面与C2面、D1面与D2面之间均通过可卸铰链连接；所述的B2面与C2面、B2面与D2面、B2面与底面、A2面与A3面、A3面与底面之间均通过固定铰链连接。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的底面上与B2面接触的两个拐角处设置有定向轮，该底面与A3面接触的两个拐角处设置有万向轮。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的底面与D2面接触的横梁上，以及底面与C2面接触的横梁上对称设置有吊耳。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的A1面与A2面、B1面与B2面、C1面与C2面、D1面与D2面之间均通过2个可卸铰链连接；所述的B2面与C2面、B2面与D2面、B2面与底面、A2面与A3面、A3面与底面之间均通过2个固定铰链连接。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱，其各面之间通过插销、锁扣、可卸铰链或固定铰链连接，可快速拼接成箱体用于运输汽车零部件，使用完毕后，空箱可折叠存放，储存占用空间小，空箱运输费用低；

(2)本实用新型的一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱，其A1面与A2面、B1面与B2面、C1面与C2面、D1面与D2面之间均通过可卸铰链连接，可以根据待转运汽车零部件的多少以及体积大小，拼接或拆卸A1面、B1面、C1面、D1面，以扩充或减小货箱容量，货箱转运汽车零部件更灵活，使用效果更好；

(3)本实用新型的一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱，其底面设置有定向轮和万向轮，即能掌控推行方向，又能保证推行方向的稳定；其底面横梁上设置有吊耳，便于货箱的吊装。

附图说明

图1为本实用新型的一种运转汽车零部件用可拆卸可折叠货箱的组装示意图；

图2为本实用新型拆卸成小容量货箱后的组装示意图；

图3为本实用新型中小容量货箱单边打开示意图；