[实用新型]一种新型安全电梯结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种新型安全电梯结构。

背景技术

目前，楼道电梯的种类繁多，但都是通过曳引钢丝绳在井道上下间靠中间的区域吊着电梯轿厢进行升降，如公开号为102408047A的发明专利公开的一种安全电梯采用的就是这种结构，这种结构是有很大的安全隐患的，因为当电梯每个层门打开后是没有防护措施的，例如，当层门正常打开后电梯轿厢由于意外情况没有导到指定楼层，或者当层门出现异常自动开门等情况下，就会给出入的人员带来坠入井道的风险，且随着楼层增加，伤害越大，一直以来，电梯事故中人员坠入井道的事故时有发生且伤害巨大，现有结构的缺陷正是最主要的原因。另外，现有电梯结构升降的稳定性还有待提高，从而也会带来一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种整体结构牢固、运行稳定性高、安装方便且安全性高、可有效防止出入人员坠入井道的新型安全电梯结构。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型安全电梯结构，包括井道和轿厢，所述井道顶端设有机房，底端为底坑，位于所述机房和所述底坑之间为供所述轿厢升降的升降道，所述升降道的其中一侧位于各个楼层开设有层门口，所述轿厢的轿门靠所述层门口一侧，绕着轿厢的轿顶、分别与所述轿厢的轿门一侧相邻的两侧侧壁和轿底连接一个支撑所述轿厢的矩形状的包括有四个梁柱围成的支撑托架，所述井道内设有一条用于托起或者放下所述支撑托架的封闭曳引宽带，所述封闭曳引宽带的横向宽度不小于层门口的横向宽度，所述井道内还设有供封闭曳引宽带使用的曳引滑轮，所述封闭曳引宽带存在一段可沿着井道中设有层门口一侧的内壁并伴随所述轿厢升降的升降段，机房内设有用于曳引所述封闭曳引宽带的电机和驱动轮，所述轿厢与所述井道背侧的内壁之间的空间处还设有可升降的对重装置，所述封闭曳引宽带绕过驱动轮至少穿行至所述对重装置的上端，所述轿厢底部位于轿门下方的位置连接有一条可沿着井道中设有层门口一侧的内壁并伴随所述轿厢升降的封闭补偿宽带，所述封闭补偿宽带的横向宽度不小于层门口的横向宽度，所述封闭补偿宽带一直向下穿行至底坑，并在横跨所述底坑后向上连接至所述对重装置的下端。 

上述技术方案中，改变了现有电梯结构和部件的形式，本申请结构中，封闭曳引宽带可以拖着支撑托架带动轿厢升降，在升降过程中，轿厢顶直到机房的空间内靠轿门一侧，也即靠井道内层门口一侧一直会有一段非常贴近于井道内具有层门口一侧内壁的连续带，而封闭补偿宽带一方面用于补偿封闭曳引宽带在轿厢升降过程中产生在对重侧和轿厢侧产生的变化，使得两侧重量保持较为平衡的状态，利于运行的稳定性，而另一方面，轿厢底部至轿厢底坑的空间内靠轿门一侧，也即靠井道内层门口一侧一直会有一条非常贴近于井道内具有层门口一侧内壁的连续带，此时，封闭曳引宽带和封闭补偿宽带会形成一条紧紧遮住层门的平面结构带，当其宽度不小于层门门宽时，即使层门在层门口意外打开或者层门在层门口打开后轿厢没有正常到位等情况出现时，层门口都相当于还是被封闭曳引宽带或者封闭补偿宽带封口着的，即使层门被打开，井道仍然是封闭的，电梯仍然处于防护状态，没有出人人员坠入井道风险。 

作为对本实用新型的优选，支撑托架中位于轿厢的轿顶的上方梁柱上水平方向固定有垂直于所述上方梁柱的加强梁，所述加强梁被所述上方梁柱分隔成左右两段分梁并在该两段分梁上分别设有曳引滑轮，对重装置的对重架上端固定有对重滑轮，封闭曳引宽带一端固定在机房内靠井道中设有层门口一侧的内壁的位置处，并沿着井道中设有层门口一侧的内壁向下穿行后绕过所述分梁上的曳引滑轮靠下方的部位，再向上穿行后绕过驱动轮上方的部位并向下穿行，在绕过所述对重滑轮靠下方的部位后向上穿行，最终使得封闭曳引宽带的另一端固定在机房内靠井道背侧的内壁的位置处。

上述优选方案中，相当于在轿厢侧和对重装置侧形成两套动滑轮组结构，可以节省电机的能耗，但是需要相对较长的封闭曳引宽带，但可以在一定范围内控制封闭曳引宽带的强度以减少成本，同时在轿厢侧，通过设置加强梁并配备两个曳引滑轮，运行的稳定性更好、安全性更高，同时靠层门口一侧的曳引滑轮应该尽量靠近层门口，可以使得封闭曳引宽带与井道中设有层门口一侧的内壁靠的更近，也即可以更好地用于封闭层门口，提高防止人员坠井的安全系数。