[实用新型]一种减震器的油封盖结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及减震器技术领域，尤其涉及一种减震器的油封盖结构。

背景技术

目前常见的汽车减震器的储油筒与油封盖是两个单独零件相配合的结构，这种结构虽然在装配时较方便，但由于是两个单独的零件组成，而减震器是需要极好的密封性，所以在长时间使用过后，还是会有出现缝隙的情况，在减震器进行整体装配时出现次品或报废率高的情况会较多。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震器的油封盖结构，其具有油封效果好、减少装配报废率的特点。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种减震器的油封盖结构，包括储油筒、油封盖，所述储油筒右部设有导向器室，所述导向器室为锥形，所述导向器室锥尖部设有油封盖，所述油封盖中心开设有活塞杆孔，所述导向器室右部设有油封室。

其中，所述储油筒与导向器室为一体成型结构。

其中，所述导向器室与油封盖为一体成型结构。

其中，所述导向器室的锥度为15～45°。

本实用新型有益效果：本实用新型包括储油筒、油封盖，所述储油筒右部设有导向器室，所述导向器室为锥形，所述导向器室锥尖部设有油封盖，所述油封盖中心开设有活塞杆孔，所述导向器室右部设有油封室，本实用新型结构合理，通过将储油筒与油封盖设为一体成型的结构，减少装配步骤，同时能达到完全密封的密封效果，防止减震器漏气或漏油现象，且能减少减震器装配时的报废率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记

1、储油筒； 2、导向器室；

3、油封盖； 4、油封室；

5、活塞杆孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

如图1所示，一种减震器的油封盖3结构，包括储油筒1、油封盖3，所述储油筒1右部设有导向器室2，所述导向器室2为锥形，所述导向器室2锥尖部设有油封盖3，所述油封盖3中心开设有活塞杆孔5，所述导向器室2右部设有油封室4，通过将储油筒1与油封盖3设为一体成型的结构，减少装配步骤，同时能达到完全密封的密封效果，防止减震器漏气或漏油现象，且能减少减震器装配时的报废率。

本实施例中，所述储油筒1与导向器室2为一体成型结构，所述导向器室2与油封盖3为一体成型结构，所述导向器室2与油封盖3也可为焊接、铆接等其他常见的配合方式，具体根据实际情况来合理选择。

本实施例中，所述导向器室2的锥度为15～45°，所述导向器室2的锥度根据实际生产标准来合理选择。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。