[实用新型]船用箱式同步机组变频岸基电源

说明书

技术领域

本实用新型涉及港口供电设备技术领域，特别是涉及一种船用箱式同步机组变频岸基电源。

背景技术

众所周知，港口地区多集中在市区附近，船舶靠港时需要依靠自备的辅机进行发电，进而解决船舶用电需求，而辅机发电过程中将会产生大量硫化物和氮氧化物，研究发现，上述硫化物和氮氧化物是周边环境的主要污染源。目前，随着环境问题的日益严重，对上述污染源所导致的空气污染问题已经上升为国策，治理的主要方式为“岸电上船”，即：由港口供电系统经专用设备转换成船用三相四线440V/60HZ供电制式，向停泊的船舶供电，从而关闭燃油系统消除污染源。

通过实践发现，目前港口所用的岸基电源结构主要包括：整流单元、逆变单元、滤波单元、隔离变压器、电缆卷筒等，这种传统结构的岸基电源大多为进口类型，一方面使用成本比较高，同时使用后发现，由于港口环境比较恶劣，因此，随着电子元器件的增多，故障率也急剧增加，因此，传统结构的岸基电源存在结构比较繁琐，故障率较高的缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构简单、故障率低向码头停泊作业船舶提供三相四线440V/60HZ供电制式的船用箱式同步机组变频岸基电源。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种船用箱式同步机组变频岸基电源，包括：与380V/50HZ电网连接的同步电动机；所述同步电动机的输出转矩通过增速为1.2倍的增速箱与输出频率为60HZ的同步发电机的输入转矩连接；所述同步发电机的输出端子与能够输出460V/60HZ交流电源的隔离变压器的输入端子电连接。

作为优选技术方案，本实用新型还采用了如下的技术方案：

还包括由防海水腐蚀材料制成的箱式可移动外壳，所述同步电动机、增速箱、同步发电机、以及隔离变压器均设置于所述外壳内。

本实用新型具有的优点和积极效果：通过采用上述技术方案，本实用新型利用同步电动机接入380V/50HZ的电网，然后通过增速箱进行1.2倍提速使同步发电机输出60HZ的三相交流电，再经过隔离变压器输出460V/60HZ的电源供船上使用；与传统技术相比较；

1、由于本技术方案中的四个部件均为比较成熟的现有电气元件，其连接关系也比较成熟，因此具有不依赖进口元件和技术，故障率低、运行可靠性高的优点；

2、功率组合灵活、无需土建施工，投资小见效快；

3、供电制式与船用自备电源完全相同，不存在电子变频的谐波源，无需谐波冶理环节；

4、更适宜海洋环境，比电子变频器耐受能力强。

附图说明

图1是本实用新型的电气系统图。

其中：1、同步电动机；2、增速箱；3、同步发电机；4、隔离变压器。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，一种船用箱式同步机组变频岸基电源，包括：同步电动机1、增速箱2、同步发电机3、以及隔离变压器4；其中：同步电动机1的输入端子与380V/50HZ电网连接，同步电动机1的输出转矩通过增速为1.2倍的增速箱2与输出频率为60HZ的同步发电机3的输入转矩连接；同步发电机3的输出端子与能够输出460V/60HZ交流电源的隔离变压器4的输入端子电连接。

本具体实施例的工作原理为：

电网将380V/50HZ的电输入到同步电动机1中，通过增速箱2进行1.2倍提速使同步发电机3输出60HZ的三相交流电，再经过隔离变压器4输出460V/60HZ的电供船上使用。同步电动机1选型采用标准系列定型产品，与电网供电电压、频率完全兼容，同步发电机3由于采用船舶通用类型发电机，电源的输出特性、参数与船舶自备发电机完全一致，符合船电运行习惯，因此替换性能最优。机组的机械传动必须满足电动机和发电机的各自额定转速要求，中间的增速箱2也选定型产品，本方案的关键设备都无需特殊设计研制，因此可以最大限度的压缩了成套装置的成本。

由于港口环境比较恶劣，因此为了保护岸基电源各部件的正常工作，在上述具体实施例的基础上，作为优选，船用箱式同步机组变频岸基电源还包括由防海水腐蚀材料制成的箱式可移动外壳，所述同步电动机1、增速箱2、同步发电机3、以及隔离变压器4均设置于所述外壳内。在本具体实施例中，为了实现防海水腐蚀功能，外壳由防海水腐蚀材料制成，为了便于外壳内各个部件的散热问题，外壳上设有多个通风孔，同时为了便于搬运和移动，外壳的底部设有滚轮。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。