[实用新型]旅行箱

说明书

技术领域

本实用新型属于箱包领域，涉及一种旅行箱。 

背景技术

旅行箱是人们日常生活中的一种旅行用具，其底部一般都安装有滚轮，并且还设置了拉杆，拉杆一般都是可以伸缩的，这样就能够人们通过拉动拉杆就能够拉着旅行箱行走，另外，还设有手提把手，以方便人们在过台阶时将旅行箱提起来。当拉动旅行箱经过积水路面时，如果积水比较深，那么旅行箱底部就有可能会进水，一般遇到路面积水的情况，人们一般会选择将旅行箱提着走，那么如果积水路面比较长，而旅行箱又比较重的话，提着笨重的旅行箱走那么长一段路会非常的累，给人们带来不便。因此，针对这一问题，需要提出一些改进。 

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种旅行箱，其底部的滚轮能够通过升降来改变旅行箱底部与地面的距离，以方便旅行箱通过积水较深的路面。 

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案： 

一种旅行箱，包括箱体，所述箱体底部设有两个滚轮，所述箱体一侧设有第一容置腔，所述容置腔内设有拉杆，所述第一容置腔下方设有第二容置腔，所述第一容置腔与所述第二容置腔通过气管连通；所述气管一端与所述第二容置腔直接连通，另一端通过一单向阀与所述第一容置腔连通；所述第二容置腔内设有一活动板；所述活动板上设有一连接杆，所述连接杆一端与活动板固定连接，另一端延伸出所述第二容置腔并与所述滚轮固定连接；所述第一容置腔与所述箱体外部之间设有一进气孔，所述气管与所述箱体外部之间设有一出气孔，所述出气孔通过一密封塞密封。

通过采用上述技术方案，上述拉杆能够在第一容置腔内上下滑动，当拉杆位于第一容置腔内的一端下降到进气孔与第一容置腔的底部之间时，就会压缩第一容置腔内的空气，由于另有一气管一端是通过一单向阀与第一容置腔的底部连通的，另一端直接与第二容置槽直接连通的，这样一来，第一容置腔内的空气就会经过单身阀，再经过气管进入到第二容置腔，然后，第二容置腔内的气压就会升高，进而迫使设置在第二容置腔内的活动板向箱体底部移动，由于单向阀的存在，那么第二容置腔内的空气是不会进入到第一容置腔内的，那么只需要再次向上拉出该拉杆（到达进气孔上方时），那么，外面的空气就会由于气压差进入到第一容置腔内，这样，重复上述的步骤，再拉杆向第一容置腔底部推，就能够再将将空气送入第二容置腔。同时，由于滚轮是通过一连接杆与该活动板固定连接的，那么滚轮就会跟着上述活动板移动，这样的话，就能够实现抬高箱体的目的，增大了箱体底部与地面的距离，这样一来，在拉动旅行箱经过积水路面时，就不必担心箱体的底部会碰到水，从而防止箱体底部进水的情况。另外，当穿过积水路面后，就需要让滚轮恢复到原来的位置，从上述方案中可知，在气管与箱体外部之间设了一出气孔，并且该出气孔是由一密封塞来密封的，这样，只要将密封塞取出，就能够将第二容置腔内的空气放出，这样一来，在箱体就会因为自身的重量而下降，这样实现了箱体高度的复原。因此，从上述可知，当遇到积水较深的路面时，只需要通过上述的方法，就能够安全拉动旅行箱穿过积水路面。 

优选的，所述第一容置腔内设有第一限位部，所述拉杆上设有与所述第一限位部配合的第二限位部。 

优选的，所述密封塞与箱体螺纹连接。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的侧视以及局部剖视图； 

图2为图1中的局部放大图；

图3为图1中的局部放大图；

图4 为本本实用新型实施例使用支撑块时的示意图；

图5为本实用新型实施例的正视以及局部剖视图；

图6为本实用新型实施例总体外观图。

附图标注：1、箱体，11、第一容置腔，111、第一限位部，12、进气孔，12、第二容置腔，121、活动板，1211、连接杆，2、滚轮，3、拉杆，31、第二限位部，4、单向阀，5、气管，51、出气孔，511、密封塞，6、支撑块。 

具体实施方式

参照图1至图6对本实用新型实施例做进一步说明。