[实用新型]一种汽车后副车架有效
申请号: | 201420386587.X | 申请日: | 2014-07-14 |
公开(公告)号: | CN204110151U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 陈杰峰 | 申请(专利权)人: | 宁波跃进汽车前桥有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 315021 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车架 | ||
1.一种汽车后副车架,其特征在于,包括:后横梁,所述后横梁两端侧壁设有两水平安装通孔,左纵向梁和右纵梁的后端部分别插入所述两水平安装通孔,所述左纵梁和右纵梁呈外“八”字形,所述左纵梁和右纵梁的中部放置在前横梁两端上方,所述前横梁的两端分别设有抱紧所述左纵梁和右纵梁的中部的抱紧机构,所述后横梁两端部、左纵梁的前端部和右纵梁前端部分别设有一个车身连接孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后副车架,其特征在于:所述后横梁两端、左纵梁的前端部和右纵梁前端部均呈空心状,所述后横梁两端、左纵梁的前端部和右纵梁前端部内设有圆柱状连接孔,所述圆柱状连接孔与后横梁两端、左纵梁的前端部和右纵梁前端部焊接。
3. 根据权利要求1所述的一种汽车后副车架,其特征在于:所述前横梁内侧侧壁邻近左纵梁和右纵梁的两端设有两个横向稳定杆。
4. 根据权利要求1所述的一种汽车后副车架,其特征在于:所述前横梁外侧侧壁邻近左纵梁和右纵梁的两端设有两个连接板,两个连接板上分别设置一个后桥连接孔,所述后横梁内侧壁邻近所述右纵梁的一端还设有一个后桥连接孔。
5. 根据权利要求1所述的一种汽车后副车架,其特征在于:所述前横梁外侧侧壁位于左纵梁和右纵梁下方的两端设有两安装块,所述两个安装块上分别设置一个制动管支架安装孔。
6. 根据权利要求1所述的一种汽车后副车架,其特征在于:所述前横梁两端截面呈“门”字形,所述前横梁两端侧壁分别设有2个同轴心的前束调节安装孔。
7. 根据权利要求1所述的一种汽车后副车架,其特征在于:所述两个抱紧机构的外侧端部均设有截面呈“门”字形的安装部,所述安装部的侧壁分别设有2个同轴心的上摆臂安装孔。
8. 根据权利要求1所述的一种汽车后副车架,其特征在于:所述左纵梁和右纵梁前端分别设有一个抱紧件,所述抱紧件端部均设有截面呈“门”字形的安装部,所述安装部的侧壁分别设有2个同轴心的后减震器安装孔。
9. 根据权利要求1所述的一种汽车后副车架,其特征在于:所述后横梁底部的两端分别设有两个向下伸出的安装板,所述4个安装板上分别设有一个下摆臂安装孔。
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