[实用新型]新型地铁车辆端部柜有效
申请号: | 201420385461.0 | 申请日: | 2014-07-14 |
公开(公告)号: | CN203946103U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 刘振坤 | 申请(专利权)人: | 长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司 |
主分类号: | B61D37/00 | 分类号: | B61D37/00 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 地铁 车辆 端部柜 | ||
技术领域
本实用新型涉及地铁内装饰材料及结构技术领域,特别是涉及一种采用铝蜂窝结构/钢琴折页/可调式锁座的地铁端部柜,可用于地铁端部柜子的内装饰板。
背景技术
随着人们生活水平和审美要求日益提高,人们对出行工具地铁车辆内装设计人性化性和舒适性要求与日俱增。合乎人机工程学原理的地铁车辆内装设计是提高地铁车辆安全性和舒适性的重要基础;此外,以人机工程学的基本原理和方法来指导地铁车辆内装设计是增强自主设计能力,提升我国地铁车辆设计水平,积极参与国际竞争的迫切需要。目前应用在地铁内装端部柜材料以不能满足这一要求。现在应用的端部柜都是由单层铝板冲压或者采用玻璃钢等材料复合而成。这两种材料一是变形量比较大,尺寸不容易控制,导致安装困难。二是安装完毕后表面平整度不好,影响内装整体效果。
目前,应用在地铁内装端部柜的折页大多采用外露式不可调整的结构,该结构外观不美观而且关门后缝隙不均匀,现在端部柜结构上采用长不锈钢钢琴折页和调整式锁座结构,有效的解决了上述现象并节约了柜体内部空间。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种重量轻、门开度大、锁闭后缝隙均匀美观、内部电气元件更换及检修方便的新型地铁车辆端部柜。
为达以上目的,本实用新型一种新型地铁车辆端部柜,所述端部柜包括柜体和柜门,所述柜体和柜门一侧通过钢琴折页连接或内藏式折页连接,另一侧为可调式锁座,所述柜体为铝蜂窝板制成,所述柜体和所述柜门四周为铝型材封边,所述柜体底部通过支架与地板连接。
本实用新型,其中所述铝蜂窝板包括依次贴合的面板、铝箔蜂窝、底板,所述面板与所述铝箔蜂窝之间以及所述铝箔蜂窝与所述底板之间分别设有胶层。
本实用新型,其中所述可调式锁座包括位于所述柜门上的锁舌和位于所述柜体上的锁座构成,所述锁座上开有长条孔,沉头螺栓穿过所述长条孔后将所述锁座固定于所述柜体上,所述锁座能够通过所述长条孔左右活动,通过移动锁座位置调整锁座和锁舌之间的位置关系。
本实用新型,其中所述锁舌通过螺母固定于所述柜门上。
本实用新型,其中所述内藏式折页通过螺栓固定在所述柜体和所述柜门上。
本实用新型,其中所述内藏式折页为3个。
本实用新型,其中所述钢琴折页为不锈钢长铰链钢琴折页。
本实用新型,其中所述可调式锁座为3个。
本实用新型车辆地铁端部柜与现有技术不同之处在于本实用新型取得了如下技术效果:
通过上述三种结构即铝蜂窝结构、钢琴折页、可调式锁座使得端部装饰柜子达到重量轻、门开度大、锁闭后缝隙均匀美观、内部电气元件更换及检修方便的作用,大大提升了地铁端部装饰柜的水平。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型地铁车辆端部柜柜门打开的结构示意图;
图2为本实用新型地铁车辆端部柜柜门关闭的结构示意图;
图3为本实用新型铝蜂窝板的结构示意图;
图4为本实用新型钢琴折页的结构示意图;
图5为本实用新型钢琴折页的剖视图;
图6为本实用新型可调式锁座的结构示意图;
图7为本实用新型锁座背面局部视图。
附图标记说明:1-柜体;2-柜门;3-可调式锁座;4-内藏式折页;5-钢琴折页;6-面板;7-胶层;8-铝箔蜂窝;9-底板;10-锁舌;11-锁座;12-沉头螺栓;13-长条孔。
具体实施方式
以下结合附图和实施例,对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
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