[实用新型]变速器倾斜试验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车试验设备技术领域，特别涉及一种变速器倾斜试验台。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，其性能越来越被人们所关注。

由于车辆在运行中，不可能始终保持水平行驶。在车辆行驶过程中，不可避免的会发生车身与水平面呈一定夹角的情况。车身与水平面之间的夹角对变速器的润滑情况有着重要影响。为了了解该影响，需要对车辆的变速器进行测试。但是，整车倾斜不便于操作，并且，变速器位于车身内部，也不便于检测润滑情况，试验检测的效率较低。

因此，如何方便试验，提高试验效率，是本技术领域人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种变速器倾斜试验台，以方便试验，提高试验效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种变速器倾斜试验台，包括：

变速器安装盘，所述变速器安装盘具有用于固定变速器的安装面；

变速器连接轴，所述变速器连接轴转动设置于所述变速器安装盘上，其一端为用于与所述变速器的输入轴连接的连接端；

驱动电机，所述驱动电机固定设置于所述变速器安装盘上，其驱动端与所述变速器连接轴的另一端传动连接；

内框架，所述变速器安装盘固定设置于所述内框架中；

外框架，所述外框架套设于所述内框架外侧且沿所述内框架的纵梁所在平面转动连接；

支架，所述支架与所述外框架沿所述内框架的横梁所在平面转动连接。

优选地，上述变速器倾斜试验台中，所述变速器连接轴垂直于所述内框架的纵梁；

所述外框架的纵梁上设置有外框轴向支撑座，所述内框架的纵梁上设置有与所述外框轴向支撑座对应设置的内框轴向支撑座，所述外框轴向支撑座与所述内框轴向支撑座通过轴向支撑轴转动连接。

优选地，上述变速器倾斜试验台中，所述外框架的横梁上设置有外框径向支撑座，所述支架上设置有与所述外框径向支撑座转动连接的径向支撑轴。

优选地，上述变速器倾斜试验台中，所述内框架的纵梁上设置有轴向分度盘，所述轴向分度盘上设置有沿所述轴向支撑轴的周向分布的多个轴向定位孔，所述轴向定位孔内设置有用于与所述外框架的端壁定位接触的轴向定位销。

优选地，上述变速器倾斜试验台中，所述外框架的横梁上设置有径向分度盘，所述径向分度盘上设置有沿所述径向支撑轴的周向分布的多个径向定位孔，多个所述径向定位孔的轴心位于同一个所述径向支撑轴的同心圆上，所述支架上设置有与所述径向定位孔对应设置的通孔，所述通孔内设置有其端部与所述径向定位孔配合的径向定位销。

优选地，上述变速器倾斜试验台中，所述驱动电机的驱动端固定设置有第一皮带轮，所述变速器连接轴的另一端固定设置有第二皮带轮，所述第一皮带轮与所述第二皮带轮通过皮带连接。

优选地，上述变速器倾斜试验台中，所述第一皮带轮、所述皮带及所述第二皮带轮外罩设有皮带轮保护罩。

优选地，上述变速器倾斜试验台中，还包括与所述驱动电机通信连接，用于控制其启动及转速的电控箱。

优选地，上述变速器倾斜试验台中，还包括连接轴支座，所述连接轴支座与所述变速器安装盘固定连接，所述变速器连接轴通过轴承转动支撑于所述连接轴支座内。

优选地，上述变速器倾斜试验台中，还包括设置于所述支架底端的底座。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的变速器倾斜试验台，在试验过程中，将待检测的变速器安装于变速器安装盘上，并且使变速器的输入轴与变速器连接轴的一端连接。调节内框架与外框架的转动角度，进而调节变速器在内框架的纵梁所在平面上的倾斜角度；调节支架与外框架的转动角度，进而调节变速器在内框架的横梁所在平面上的倾斜角度，实现模拟在行车过程中变速器的倾斜角度的效果。通过驱动电机启动，带动变速器连接轴转动，从而实现带动变速器的输入轴转动的作用。在驱动电机及内框架、外框架及支架的转动角度的综合作用下，模拟变速器在倾斜状态下的工况，以便于通过压力传感器观察变速器内的润滑情况。本实用新型提供的变速器倾斜试验台，可以直接对变速器进行倾斜试验，检测变速器的倾斜角度对其润滑情况的影响，避免了整车试验的费时费力，极大地提高了试验效率及方便程度。

附图说明