[实用新型]防结冰雨刷

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆配件，更具体的是涉及一种防结冰雨刷。

背景技术

目前，由于复合式雨刷具有工作效率高、寿命长等优点，在诸多的中、高档车使用，以擦除车辆挡风玻璃上的雪花、雨水、灰尘等外来物质，以确保驾驶者的视野不受影响。

然而，目前市场上销售的汽车雨刷，钢片一般是通过中间铆接焊接或两头铆接焊接的方式定位，这种工艺成本高、工艺复杂、精度也不好控制，而且，整体不能自由拆装，一旦雨刷主体部件损坏，或者连接装置部件损坏，整个雨刷就必须全部丢弃，从而造成浪费。

另外，如图10所示，现有的雨刷的刷条70的两侧通常开设有若干空槽71以提高刷条的柔性程度，然而，当处于雨夹雪、冻雨等恶劣天气时，雨水容易进入空槽71内并结冰，造成整个刷条僵硬，清扫能力下降，而雨刷摇臂的马达输出动力相应增大，从而增大汽车的能耗。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种防结冰雨刷。

一种防结冰雨刷，包括一基部、二主体部、二翼部、一固定片、二架骨及刷条，所述基部和主体部可拆装地装设于架骨上，所述基部、二主体部及二翼部由内到外依次设置，所述二翼部分别套设于二主体部上的外端，所述固定片装设于基部上，所述刷条由内往外依次固定在固定片、基部、主体部及翼部上，所述基部两侧底部均开设有组装槽，二组装槽之间形成一基块，所述基块底面沿基部的延伸方向开设有横截面为“T”形的第一开槽，所述主体部底面中部对应第一开槽开设有横截面为“T”形的第二开槽，该固定片底面对应第一开槽开设有“T”形的第四开槽；所述刷条包括一长条块状的连接部、连接于连接部上端面的安装部及连接于连接部下端的刷水部，所述安装部的的槽截面呈“T”形，所述刷水部的两侧面呈弧形设置；所述刷条的安装部依次滑过主体部的第二开槽、第一开槽、第四开槽及另一主体部的第二开槽并卡持于第一开槽、第二开槽及第四开槽内，所述翼部底面开设有第三开槽，与第二开槽相对应，所述刷条的两端分别卡持于翼部的第三开槽上，对刷条的两端进行固定。

进一步地，所述基块的前后两侧沿基部的延伸方向开设有贯穿二第一穿孔，所述主体部两侧沿主体部的延伸方向开设有二第二穿孔，与第一穿孔相对应，所述架骨穿设于基部的第一穿孔及主体部的第二穿孔内。

进一步地，所述基块底部中心开设有收容槽，所述第一开槽及第一穿孔连通该收容槽与两侧的组装槽，所述固定片呈倒“T”形，所述固定片装设于基部的收容槽内，所述固定片上部穿设于二架骨之间。

进一步地，所述固定片上部两端凸设一凸块，所述架骨中部内侧开设有缺口，与凸块相对应，所述固定片的凸块卡设于架骨的缺口内。

进一步地，所述主体部呈长条设置。

综上所述，本实用新形刷条通过将基部和主体部可拆装地装设于架骨上，所述基部和主体部通过“T”形设置的第一开槽和第二开槽与刷条配合，整体配合牢固，当雨刷的某个组件损坏时，通过卡合结构，自由拆装，更换组件，无需对雨刷整体进行更换，降低使用成本，实用性强。另外，将刷条的连接部和刷水部设置成封闭状，防止外部的雪花融化后的雨水进入刷条内并结冰，影响雨刷正常工作。

附图说明

图1为本实用新形防结冰雨刷的结构示意图。

图2为图1所示的防结冰雨刷的分解图。

图3为图1所示的防结冰雨刷组装时的示意图。

图4为图3所示的防结冰雨刷A部分的放大图。

图5为图2所示的防结冰雨刷的固定片的结构示意图。

图6为图3所示的固定片与基部配合时的示意图。

图7为图3所示的固定片与架骨配合时的示意图。

图8为图1所示的防结冰雨刷的刷条的结构示意图。

图9为图1所示的防结冰雨刷的刷条的截面图。

图10为现有技术的雨刷的刷条的剖面图。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术方案能更清晰地表示出来，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。