[实用新型]一种汽车天窗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，尤其涉及一种具有挡水功能的汽车天窗装置。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车已经成为人们生活的代步工具，并且为了提高乘车舒适性，汽车的顶部设置有汽车天窗，可用于实现车内气流流通。

为了避免下雨时，外部雨水渗入车舱内，在天窗上设置天窗排水系统，其目的是收集漏过密封条的水并把它们排出车外。天窗排水系统始于天窗密封条和车顶钣金翻边的交界面，天窗排水槽位于密封条的下方。漏过密封条的水自天窗框架的中央流向两边导管，从导管排水槽流向四个角落的排水口，最后通过水管排除车外。

目前，许多汽车的天窗除了可以将天窗玻璃打开以外，还带有起翘功能，可用于车舱内的空气流通，同时又具有比完全打开玻璃的风噪小的优点。但是对于大风大雨的天气，天窗处于起翘位置时，雨水仍有可能从天窗后边的开口被吹入车舱内，而没有落在排水槽中，从而降低驾驶及乘坐的舒适度和愉悦感，同时当雨量大时，容易干扰驾驶者的视线，造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、方便耐用，且具有挡水功能的汽车天窗装置。

本实用新型技术方案提供的一种汽车天窗装置，包括安装在车身上面的天窗框架和安装在所述天窗框架上的天窗，所述天窗包括活动安装在所述天窗框架上的天窗前端和可相对于所述天窗框架上翘开启或回收关闭的天窗后端，所述天窗框架上位于所述天窗后端的下方横向设置有排水槽，所述排水槽包括排水槽底板、排水槽前沿和排水槽后沿，其中所述排水槽前沿和所述排水槽后沿均沿着所述排水槽底板的长度方向设置，并分别垂直连接在所述排水槽底板的前后两侧，在水平方向上，所述天窗后端位于所述排水槽前沿和所述排水槽后沿之间，在所述天窗后端与所述排水槽之间设置有可收展的挡水构件，所述挡水构件的下端连接在所述排水槽前沿上，所述挡水构件的上端连接在所述天窗后端上。

进一步地，所述挡水构件包括挡水网布、上端网布支撑轴和下端网布支撑轴，所述上端网布支撑轴连接在所述挡水网布的上端上，所述下端网布支撑轴连接在所述挡水网布的下端上，其中所述上端网布支撑轴与所述天窗后端连接在一起，所述下端网布支撑轴与所述排水槽前沿连接在一起，所述挡水网布可收展地配置在所述天窗后端与所述排水槽之间。

进一步地，在所述天窗后端上翘开启时，所述挡水网布绷紧展开在所述天窗后端与所述排水槽之间，在所述天窗后端回收关闭时，所述挡水网布可折叠地收容在所述排水槽内。

进一步地，所述天窗后端上包覆有包边结构，连接有所述挡水网布的所述上端网布支撑轴与所述包边结构一体注塑成型。

进一步地，连接有所述挡水网布的所述下端网布支撑轴通过粘结剂固定在所述排水槽前沿上。

进一步地，所述挡水网布上密布有用于通风、透光且可遮挡雨水的网孔。

进一步地，所述排水槽底板在其长度方向以中间高两端低的方式设置。

进一步地，所述排水槽前沿的上端设置有朝向所述排水槽前侧沿伸的前沿翻边结构，所述排水槽后沿的上端设置有朝向所述排水槽后侧沿伸的后沿翻边结构。

进一步地，所述排水槽底板、所述排水槽前沿和所述排水槽后沿一体成型为U形结构。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

通过在天窗后端与所述排水槽之间设置挡水构件，该挡水构件为柔性可收展的构件，可收展，即可随着天窗后端上翘开启时该挡水构件展开用于挡水，也可随着天窗后端回收关闭时该挡水构件收容在排水槽内。由此在下雨天气需要起翘天窗通风时，由于该挡水构件展开挡水，从而将雨水挡在挡水构件外侧，并通过排水槽排出，又能实现通风和采光，提高了乘车舒适性，避免了雨水干扰驾驶者的视线，造成安全隐患的发生。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车天窗装置，在天窗后端关闭时的示意图；

图2为本实用新型提供的汽车天窗装置上未安装挡水构件时的示意图；

图3为本实用新型提供的汽车天窗装置，在天窗后端上翘开启时的示意图；

图4为排水槽与导管11之间的连接示意图。

附图标记对照表：

1-天窗框架； 11-导管； 2-天窗；

21-天窗前端；22-天窗后端； 23-包边结构；

3-排水槽； 31-排水槽底板； 32-排水槽前沿；

33-排水槽后沿；34-排水槽端部； 35-排水槽端部；

36-排水槽中部；321-前沿翻边结构；331-后沿翻边结构；