[实用新型]一种全方位驱动风车

说明书

技术领域

本实用新型设计风车领域，特别涉及一种全方位驱动风车。

背景技术

“风车”作为一个古老的名词已经在人们的记忆中打下了深深的烙印。“风车”这种生产和生活用具的制作也已有近几百年的历史。“风车”作为利用清洁能源的重要生产工具之一，在人类社会的进步和发展过程中曾做出了不可磨灭的巨大贡献。随着时间的推移，尤其是当人类都普遍面临能源枯竭挑战的今天，风能作为公认的最清洁并可再生的重要能源之一，又一轮激发了人们的研究热情，随之“风车”作为风能利用的必要器械也又不可或缺地开始走进了人们的视野而被广泛关注。目前大量应用的“平轴螺旋桨式风车”，虽然相对传统的“垂轴旋翼式风车”来说对风能的利用效率较高，但也普遍存在着许多的问题和缺点还有待进一步加以克服，比如旋浆要随时调整方向迎风问题，这就存在着角度要随时转换的问题，旋浆伸展过长致使运输建造安装等都不方便等问题。现在大多数风车都只能在单一风向上旋转，所以对于风能的利用率还没有得到提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种全方位驱动风车，此装置可以利用来自不同方向上的风实现旋转，从而实现风能的转换，大大提高了风能的利用率。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种全方位驱动风车，其特征在于，此装置包括翼板（1）、风叶（3）、底座（4）、主轴（5）和翼间柱（6）；所述翼板（1）绕主轴（5）均匀设置，翼板（1）至少由两根竖直设置的横档（11）组成，翼板（1）上设置有用于控制风叶（3）最大摆动角的限位块（2）；所述翼间柱（6）均匀的设置在翼板（1）的横档（11）间；所述风叶（3）均偏向翼板（1）的同一侧安装于翼间柱（6）上，风叶（3）固定于翼间柱（6）的一侧长度为h，风叶（3）另一侧的长度为H，翼板（1）两横档（11）之间的距离为L，他们之间长度为h<L<H；所述主轴（5）安装于底座（4）上。

所述同个翼板（1）上的翼间柱（6）之间的距离小于风叶（3）的宽度。

所述主轴（5）与风叶（3）之间设置有密封轴（7）。

所述风叶（3）的偏转角10°~120°。

所述翼板（1）设置有4~6个。

所述风叶（3）设置有3~5个。

本实用新型的有益效果是：（1）结构简单，生产成本低，能够大大提高风能利用率，且由于其结构可以灵活多变，使得其应用的范围广泛。

（2）本实用新型的风叶设置在翼板的同一侧，风车关闭时是叠加放置的，且风车与主轴之间、风车与横档之间、风车与风车之间都没有空隙，这就使得风车被风吹的达到最小偏转角时形成一块封闭的面板，从而充分的利用风能转动而不漏风，为风车的转动提供初始的动力。

（3）本实用新型由于风叶的偏转角度和同侧面叠加设置的结构方式，在增加一侧翼板旋转动力的同时减小了剩余翼板对风的阻力，能够更加高效的提高风车的旋转率，且无论哪个风向的风都能实现风车旋转，从而大大提高了风能的转换率。

附图说明

图1是吹南风时本实用新型的俯视图。

图2是吹东风时本实用新型的俯视图。

图3是吹西风时本实用新型的俯视图。

图4是本实用新型的结构示意图。

图5是风叶的结构示意图。

在说明书附图中所述的数字标注表示为：1、翼板；2、限位块；3、风叶；4、底座；5、主轴；6、翼间柱；7、密封轴；11、横档。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

参看图1、图2、图3、图4，一种全方位驱动风车，此装置包括翼板1、风叶3、底座4、主轴5和翼间柱6，4个翼板1绕主轴5均匀设置，翼板1由两根竖直设置的横档11组成，翼板1上设置有用于控制风叶3最大摆动角的限位块2，使得风叶3可旋转最大角度120°，翼间柱6均匀的设置在翼板1的横档11间，主轴5安装于底座4上。