[实用新型]线束支架总成

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，特别是涉及到一种线束支架总成。

背景技术

随着国内外汽车工业的发展，各大汽车生产企业对汽车内饰的要求呈明显增长趋势，线束支架在汽车线路固定方面起着关键的作用。当车辆行驶时，由于颠簸等情况，车内的线束支架使用过程中易变形，产生震动和噪声，线束也会跟随线束支架上下左右晃动，并与其他部件相干涉，从而产生摩擦，加快了线束的磨损，一旦磨损严重，线束会断裂，甚至会烧蚀，引燃内饰，导致车体自燃。

发明内容

本实用新型的目的是克服以上所述的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：线束支架总成，包括支架A、支架B、支架C，其特征在于：支架A、支架B、支架C两侧均设置有折边，支架A、支架B、支架C焊接后互成直角；支架A与支架B之间设置有通孔A、通孔B，支架B与支架C之间设置有通孔C、通孔D。

所述的支架A由件A、件B、件C和件D组成，件B与件A平行，件B位于件A的前方，件A与件B之间设置有圆弧过渡；件B与件C在同一平面上，件C位于件B的右侧，件B与件C之间设置有圆弧过渡；件D与件C成直角，件C顶部与件D之间设置有圆角过渡，件D位于件C的前方；件A的右下角设置有夹角为α的开口槽，夹角α为锐角，开口槽内设置有圆弧RA；件D的顶端向右侧偏置的夹角为β，夹角β为锐角，件D的顶端向前依次设置有过线孔A、过线孔B。

所述的支架B由件E、件F、件G组成，件E与件F在同一平面上，件F位于件E的下方，件F与件E之间设置有圆弧过渡；件G位于件F的前方，件G与件F之间的夹角为γ，夹角γ为钝角；件G上设置有过线孔C。

所述的支架C由件H、件I、件J组成，件I与件H成直角，件I与件H之间设置有圆角过渡，件I位于件H的前方；件I的下方设置有件J，件J上设置有过线孔D；件I的顶端向右侧偏置的夹角为δ，夹角δ为锐角，夹角δ与夹角β的值相同；件I的顶端设置有通孔E。

本实用新型结构合理，能在车体空间的三个方向进行固定，防止了线束支架总成在使用过程中的变形，大大降低了震动和噪声，对整车的稳定性和舒适度有了较大的提高；避免了线束磨损、烧蚀，有效地保护线束、保证了线束使用的可靠性，提高了行车的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构示意图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型的左视图。

    图中：1.支架A；2.支架B；3.支架C；4.通孔A；5.通孔B；6.通孔C；7.通孔D；101.夹角α；102.圆弧RA；103.件A；104.件B；105.件C；106.件D；107.过线孔A；108.过线孔B；109.夹角β；201.件E；202.件F；203.件G；204.过线孔C；205.夹角γ；301.件H；302.件I；303.件J；304.过线孔D；305.通孔E；306.夹角δ。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：