[实用新型]组合式三级变速的减速机

说明书

技术领域

  本实用新型是一种减速机，特别涉及一种组合式三级变速的减速机。

  背景技术

现有技术中的减速机，一般都是24小时连续不间断的运行，径向牵引力较大，且安装时入轴端朝下，非常容易漏油，密封性差，影响减速机的动作，使得使用寿命的降低。同时减速机内由于长时间高速动作，容易产生高温，对减速机容易造成损伤。

发明内容

  本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑，具有高转矩，耐冲击，承载能力强，能时时监控减速机内部温度，运转更加平稳，密封性能出色的组合式三级变速的减速机。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种组合式三级变速的减速机，包括箱体，所述的箱体中设有空心轴、三级齿轮轴和伞齿轮轴，所述的空心轴外套有输出大齿轮，所述的三级齿轮轴外套有与输出大齿轮相啮合传动的大螺旋伞齿轮，所述的伞齿轮轴的头部与大螺旋伞齿轮相啮合传动，所述的伞齿轮轴的尾部套有一级大齿轮，所述的一级大齿轮与一级小齿轮相啮合传动，所述的箱体的上端设有通气帽，所述的箱体的中端设有油镜，所述的箱体的下端设有油塞，所述的箱体中设有温度传感器。

作为优选，所述的输出大齿轮与箱体间设有空心轴轴套，所述的大螺旋伞齿轮与箱体间设有三级齿轮轴轴套，所述的空心轴的两侧端与箱体间、三级齿轮轴的两侧端与箱体间、伞齿轮轴的两侧端与箱体间分别通过圆锥滚子轴承相定位，所述的空心轴的两侧端与箱体间通过油封相密封，所述的圆锥滚子轴承与箱体通过孔用挡圈相定位。

作为优选，所述的一级大齿轮通过轴用挡圈与伞齿轮轴相定位，所述的轴用挡圈与伞齿轮轴间设有伞齿轮轴垫片。

作为优选，所述的箱体上设有箱盖，所述的箱盖中设有注油塞，所述的箱体为卧式。

温度传感器可以有效的监控减速机内的温度，一旦温度超高，能及时的切断的电源，保护减速机不被烧毁。

圆锥滚子轴承，很好的解决了出力轴处承受大轴向力的问题，使设备运转更平稳，同时也增加减速机的使用寿命。

因此，本实用新型提供的组合式三级变速的减速机，结构简单，密封性能出色，提高使用性能，延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1 和图2所示，一种组合式三级变速的减速机，包括箱体1，所述的箱体1中设有空心轴2、三级齿轮轴3和伞齿轮轴4，所述的空心轴2外套有输出大齿轮5，所述的三级齿轮轴3外套有与输出大齿轮5相啮合传动的大螺旋伞齿轮6，所述的伞齿轮轴4的头部与大螺旋伞齿轮6相啮合传动，所述的伞齿轮轴4的尾部套有一级大齿轮7，所述的一级大齿轮7与一级小齿轮8相啮合传动，所述的箱体1的上端设有通气帽9，所述的箱体1的中端设有油镜10，所述的箱体1的下端设有油塞11，所述的箱体1中设有温度传感器12。

所述的输出大齿轮5与箱体1间设有空心轴轴套13，所述的大螺旋伞齿轮6与箱体1间设有三级齿轮轴轴套14，所述的空心轴2的两侧端与箱体1间、三级齿轮轴3的两侧端与箱体1间、伞齿轮轴4的两侧端与箱体1间分别通过圆锥滚子轴承15相定位，所述的空心轴2的两侧端与箱体1间通过油封16相密封，所述的圆锥滚子轴承15与箱体1通过孔用挡圈17相定位。

所述的一级大齿轮7通过轴用挡圈18与伞齿轮轴4相定位，所述的轴用挡圈18与伞齿轮轴4间设有伞齿轮轴垫片19。所述的箱体1上设有箱盖20，所述的箱盖20中设有注油塞21，所述的箱体1为卧式。