[实用新型]一种连接集装箱车头和拖箱的挡块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱组件，尤其是涉及一种连接集装箱车头和拖箱的挡块。

背景技术

我国集卡运输始于20世纪50年代中期的铁路集装箱运输，20世纪70年代，我国海上集装箱运输正式启动，20世纪80年代，我国的集装箱运输的增长速度始终远远超越世界平均增幅，渐渐地形成了布局合理、设施完善、现代化程度较高的集装箱运输体系，未来我国的集装箱运输行业仍有较大的发展和提升的空间。

集卡用车头连接拖箱挡块是用于连接集装箱车头和拖箱的重要部件，也是五轮锁具较为重要的核心部件之一。主要通过台钻来钻孔，依靠焊接来连接两板，这是集装箱组件中的一个重要组成部分。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种整体性及机械性能良好、有利于安装的连接集装箱车头和拖箱的挡块。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种连接集装箱车头和拖箱的挡块，该挡块由挡块坯件、连接板、平板及销子焊接组成，

所述的挡块坯件的前端与平板焊接连接，在平板上安装有销子，

所述的连接板呈圆弧状，焊接连接在挡块坯件的后端。

所述的挡块坯件上还开设有钻孔。

所述的挡块坯件嵌设在工装的方形槽内，利用工装内的螺钉找正焊接位置与平板进行焊接。

所述的挡块坯件与平板的上端面相互平齐。

所述的挡块坯件经定位销定位，找正焊接位置与连接板进行焊接。

与现有技术相比，本实用新型依靠设计工装的加工定位使得通过与其他单个零件的焊接连接，使得挡块可以起到固定，限位的作用。鉴于除了零件尺寸的偏差、焊接的质量会影响到产品的安装性能，其它的影响都很小，甚至可以忽略。因此产品的加工安全性高，可控范围大。并且产品整体性更好更有利于安装，机械性能也更好，具有以下优点：

1.产品的加工安全性高，可控范围大。由于只依靠焊接来加工零件，所以对于加工产品的质量能够最大化的保证，出错率小。

2.产品整体性更好更有利于安装，机械性能也更好。

3.产品加工简单，生产效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为安装销子的工装结构示意图；

图4为焊接挡块坯件与平板的结构示意图；

图5为焊接挡块坯件与连接板工装的结构示意图。

图中，1为挡块坯件、2为连接板、3为平板、4为销子、5为定位销、6为定位槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

一种连接集装箱车头和拖箱的挡块，其结构如图1-2所示，该挡块由挡块坯件1、连接板2、平板3及销子4焊接组成。其中，挡块坯件1上还开设有钻孔，挡块坯件1的前端与平板3焊接连接，在平板3上安装有销子4，连接板2呈圆弧状，焊接连接在挡块坯件1的后端。

挡块的各组件在焊接安装时的结构如图3-5所示，将平板3定位，将挡块坯件1嵌设在工装的方形槽内，利用工装内的螺钉找正焊接位置与平板3进行焊接，焊接完成后挡块坯件1与平板3的上端面相互平齐。

挡块坯件1经工装中的定位销5定位，找正焊接位置与利用工装上的定位槽6实现定位的连接板2进行焊接。