[实用新型]道路维修用收料搅拌摊铺系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路维修专用设备，具体地说是一种道路维修用收料搅拌摊铺系统。

背景技术

随着我国经济的飞速发展，公路运输日益繁重，加之车辆的超载现象严重，道路破损情况十分普遍且比较压重，公路的中小型挖补类的维修工作量十分巨大。现有的沥青路面道路维修热再生设备对中小型挖补类公路的维修不太适用，也没有相应的工程作业设备来满足中小型挖补类维修工作的使用需要，因此，目前公路管理部门对于道路维修的决定条件是，只有在整条公路的破损达到一定比例的情况下才会决定进行该条公路的大修。而在大修之前公路路面上的少量破损给行车带来的不便，就不能得到及时有效的解决。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种道路维修用收料搅拌摊铺系统，以解决公路上中小型挖补类维修缺少专用维修设备的问题。

本实用新型是这样实现的：一种道路维修用收料搅拌摊铺系统，在机架前部悬接有收料绞龙，在机架后部悬接有摊铺绞龙，在机架中部设置有混料传输绞龙，在所述混料传输绞龙的外部设置有圆筒状罩壳，所述罩壳的前端口通向所述收料绞龙的中部，所述罩壳的后端口通向所述摊铺绞龙的中部，在所述罩壳的顶部设有加料口，在所述加料口上插接有沥青输料管；在所述收料绞龙的中部设有耙料机构，在所述收料绞龙的后部设有刮料挡板。

所述刮料挡板通过前梁架与所述机架相接。

在所述机架的后端通过后梁架接有支撑轮。

在所述机架上设置有前驱动机构和后驱动机构，所述前驱动机构包括前电机、前减速器和前链条传动机构，用于分别驱动所述收料绞龙和所述混料传输绞龙；所述后驱动机构包括后电机、后减速器和后链条传动机构，用于驱动所述摊铺绞龙。

本实用新型可利用公程车拖拽操作，在破损路段上先行破碎处理后的路面进行表面废旧料的收集、加沥青混合搅拌以及最后的摊铺操作，采用一条龙作业方式，操作简单，用人少，工效高，质量好，而且路面上废旧料经处理后全部利用，减少了废弃物的产生和二次污染。本实用新型每天可完成800平米的道路维修施工量，既可在公路大修作业中使用，又可进行道路破损的零星修补，并且特别适合中小型挖补类的道路维修，可满足公路维修工作量日益增大的使用需要。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1所示收料搅拌摊铺系统的前端面视图。

图中：1、前拉杆，2、前链条传动机构，3、前减速机，4、前电机，5、加料口，6、上盖，7、机架，8、后链条传动机构，9、后减速机，10、后电机，11、后拉杆，12、支撑轮，13、后梁架，14、摊铺绞龙，15、混料传输绞龙，16、前梁架，17、刮料挡板，18、收料绞龙，18a、螺旋叶片，18b、绞轴，18c、护板，19、罩壳，20、沥青加料管，21、耙料器。

具体实施方式

如图1、图2所示，机架7的顶面是一个矩形框架，在机架7的前部悬接有收料绞龙18，收料绞龙18包括有绞轴18b、螺旋叶片18a和护板18c，护板18c有两个，其顶沿分别焊接在机架7前部的侧梁上，绞轴18b的两端分别通过轴承固定连接在护板18c上，螺旋叶片18a分为左右两部分（图2），相向设置，当铰轴旋转时，可将地面上的废旧碎料向中部聚拢。在铰轴18b的中部接有耙料机构11，耙料机构11是由若干耙杆组成，在每个耙杆的端部接有铲片，当铰轴旋转时，耙杆随之旋转，即可将地面上向中部聚拢的废旧碎料向后方的混料传输绞龙铲入。在收料绞龙18的后部设有刮料挡板17，刮料挡板17通过横置的前梁架16与机架7相接。刮料挡板17的下端前倾，以便于刮铲路面上的废旧碎料，使收料绞龙18得以对碎料进行收集。

在机架7的中部设置有混料传输绞龙15，在混料传输绞龙15的外部设置有圆筒状的罩壳19，在罩壳顶部设有两个可掀开的上盖6，罩壳19的前端口通向收料绞龙18的中部，罩壳19的后端口通向摊铺绞龙15的中部，在罩壳19顶部的靠前的一个上盖6上设有加料口5，在加料口5上插接有沥青输料管20。混料传输绞龙15的作用是将收料绞龙收集的碎料和由沥青输料管20喷入的沥青新料在罩壳中充分搅拌混合成修补料，并向后部的摊铺绞龙14传输。

图1中，在机架7的后部悬接有摊铺绞龙14，摊铺绞龙14的结构与收料绞龙18的结构基本相同，只是在铰轴的中部没有耙料机构的设置，并且，铰轴带动螺旋叶片的旋转，是将由混料传输绞龙15输出的修补料由摊铺绞龙的中部向两边传输，并同时向路面坑洼处进行摊铺作业。