[实用新型]一种船舶排水挡水袋

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大型船舶排水过程中防止排水上岸使用的挡水装置，属于船舶排水设备技术领域。

背景技术

大型散货船在码头装卸作业时需要排出船舶压载水，一般船舶靠泊后都是边作业边排水，由于大型船舶排水孔较装卸作业码头地面高，船舶排水孔排出的水很容易冲刷到码头地面。排水上岸影响港方环境，冬季上岸排水冻冰存在很大安全隐患。为保障港方利益，港方会要求船方降低排水流速，防止排水上岸。但这样一来，船舶排水时间延长，船方和港方利益均受损。因此有必要设计一种可以加快排水速度又不会排水上岸的船舶排水的专用装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种船舶排水挡水袋，这种挡水袋在船舶排水孔和码头间建立起一道屏障，既可以提高船舶排水速度，排水又不会冲上码头，保护港方码头环境。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种船舶排水挡水袋，它的结构包括挡水袋和挂绳，挡水袋是柔软织物制作的口袋，口袋的下端封闭上端敞口，口袋的后面向上伸出为挡水帘，口袋前面上端的敞口处为进水口，口袋后面的上端两侧分别有拉环，拉环与挂绳的下端相连接，挂绳的上端栓到船舶边缘护栏上，挡水袋挂在船舶外侧，挡水袋的进水口在船舶排水孔下方，口袋后面伸出的挡水帘与船舶排水孔相对。

上述船舶排水挡水袋，所述挡水袋的口袋下部有排水孔，排水孔孔径小于挡水袋的口袋上部的进水口。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型在船舶排水过程中放置在船舶排水孔前方，排水孔的排水冲出后受到挡水袋的挡水帘的阻挡进入挡水袋内，从挡水袋排水孔流出，然后从挡水袋进水口溢出，也向下方流淌，不会直接冲到码头上。本实用新型在船舶排水孔和码头间建立起一道屏障，安装使用后大大提高了船舶排水速度，排水不会冲上码头，保护了港方码头环境。本实用新型以简单的设计解决了长期困扰船舶和港口双方的难题，特别受到码头管理人员的欢迎。本实用新型简单易做、成本低廉、使用效果显著，值得推广应用。

附图说明

图1是本实用新型的侧视图；

图2是本实用新型的正视图。

图中标记如下：挡水袋1、进水口2、挡水帘3、拉环4、挂绳5、排水孔6。

具体实施方式

本实用新型包括挡水袋1和挂绳5。

图中显示，挡水袋1是柔软织物制作的口袋，口袋的下端封闭上端敞口，口袋的后面向上伸出形成挡水帘3，口袋前面上端的敞口处为进水口2，口袋后面的上端两侧分别有拉环4，拉环4与挂绳5的下端相连接。 

图中显示，使用时，挂绳5的上端栓到船舶边缘护栏上，挡水袋1挂在船舶外侧，挡水袋1的进水口2在船舶排水孔下方，口袋后面伸出的挡水帘3与船舶排水孔相对。

图中显示，挡水袋1的口袋下部有排水孔6，排水孔6孔径小于挡水袋1的口袋上部的进水口2，挡水袋1的排水孔1的排水速度慢于进水口2的进水速度。

本实用新型的使用过程如下：

在船舶需要排水时，挡水袋1通过挂绳5系在船舶护栏上，水袋的挡水帘3正对船舶排水孔，慢慢打开船舶排水阀，船舶排水孔的出水冲击挡水帘3，受到挡水帘3的阻挡后，水流沿着挡水帘3的进水口2进入挡水袋1，挡水袋1的下部的排水孔6的排水速度慢于进水口2的进水速度，挡水袋1逐渐盛满，从进水口2溢出，挡水袋1盛水重力和挂绳5以及排水的冲击力三者合力作用下达到平衡，排水沿船舶排下，避免了排水冲上码头。船舶排水完成后，挡水袋1内部存水通过底部排水孔6自动排完，工作人员可以轻松收起挡水袋1。

本实用新型的挡水袋1在船舶排水过程中置放在船舶排水孔前方，在船舶排水孔和码头间建立起一道屏障，既可以提高船舶排水速度，排水又不会冲上码头，提高了船舶排水作业效率，减少了船舶在港时间，保障了港方码头环境。