[实用新型]一种用于大吨位叉车的串杆分段式整体侧移器

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车属具技术领域，具体来说是一种用于大吨位叉车的串杆分段式整体侧移器。

背景技术

随着我国物流业的高速发展和人工成本的不断上升，对大吨位叉车的需求是越来越多。为了方便叉取货物，提高叉车的灵活性和搬运效率，大吨位叉车配置侧移器变得越来越多，而且大部分为串杆式整体侧移器。然而传统的大吨位叉车配置的串杆式整体侧移器的串杆为直通式设计，直接安装在内架的上方，再加上侧移油缸也同样安装在内架的上方，导致使用者在操作过程中出现视线受阻、视野差，失载距大等缺陷。并且由于侧移油缸安装在内架上方，在安装货叉时，货叉必须要进行二次加工，即在货叉后背焊接一油缸座，用于安装调叉油缸，处理过程极其复杂。如何开发出一种视野好、安全可靠的整体侧移器成为叉车属具制造商的一个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中侧移器在操作过程中视线容易受阻的缺陷，提供一种用于大吨位叉车的串杆分段式整体侧移器来解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种用于大吨位叉车的串杆分段式整体侧移器，包括内架和外架，所述的内架上部两端分别设有左串杆座和右串杆座，内架的中部分别固定安装有左立柱板和右立柱板，左立柱板的下部设有安装座，内架下部分别设有左滑块支撑座和右滑块支撑座，左滑块支撑座上固定安装有左滑块，右滑块支撑座上固定安装有右滑块；

外架的上部固定安装有左导向套和右导向套，左导向套内安装有左滑块支撑，右导向套内安装有右滑块支撑；

左串杆座与左立柱板之间安装有左串杆，左滑块支撑被左串杆贯穿安装，右串杆座与右立柱板之间安装有右串杆，右滑块支撑被右串杆贯穿安装，左滑块和右滑块分别安装在外架的下横梁上且分别与下横梁构成滑动配合，安装座上安装有侧移油缸且侧移油缸的侧移活塞杆安装在外架上。

还包括货叉安装杆，所述的货叉安装杆横向安装在外架上，货叉安装杆上安装有调叉组件，所述的调叉组件包括左货叉座和右货叉座，左货叉座和右货叉座均被货叉安装杆贯穿安装，左货叉座的背面安装有调叉油缸A且调叉油缸A的活塞杆安装在右货叉座上，右货叉座的背面安装有调叉油缸B且调叉油缸B的活塞杆安装在左货叉座上。

还包括限位座，所述的限位座安装在外架的下横梁上且位于左立柱板和右立柱板之间。

还包括球形螺母，球形螺母的数量为2个，所述的侧移活塞杆通过球形螺母安装在外架上，侧移油缸通过球形螺母安装在安装座上。

所述的调叉油缸A的端部安装在外架上，调叉油缸B的端部安装在外架上。

有益效果

本实用新型的一种用于大吨位叉车的串杆分段式整体侧移器，与现有技术相比通过将串杆分段安装在内架的两侧、将侧移油缸布置在串杆座下方，从得整体结构视野通透性加大，同时减少失载距，使承载能力更为出众。同时货叉不需要二次加工，使得货叉的安装更加简单方便。本实用新型保证了侧移器作业时的稳定、高效和安全，具有视野良好、结构简单、成本低廉的特点。

附图说明                      

图1为本实用新型的结构爆炸图

图2为本实用新型中内架的结构爆炸图

图3为本实用新型中外架的结构爆炸图

图4为本实用新型的结构立体图

图5为本实用新型的后视立体图

图6为本实用新型安装调叉组件的结构立体图

图7为本实用新型中调叉组件的结构立体图

其中，1-内架、2-外架、3-侧移油缸、4-左串杆、5-限位座、6-球形螺母、7-侧移活塞杆、8-左串杆座、9-左立柱板、10-右立柱板、11-安装座、12-左滑块支撑座、13-左滑块、14-内六角沉头螺钉、15-左导向套、16-左滑块支撑、17-润滑脂加注口A、18-润滑脂加注口B、19-货叉安装杆、20-调叉组件、21-右串杆座、22-右滑块支撑座、23-右滑块、24-右导向套、25-右滑块支撑、26-右串杆、27-下横梁、28-支撑杆、201-左货叉座、202-右货叉座、203-调叉油缸A、204-调叉油缸B。

具体实施方式

为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：