[实用新型]超级电容的放电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及超级电容，尤其涉及用于新能源车辆维修时对超级电容进行降压的超级电容放电装置。

背景技术

现在的新能源汽车的储能装置大多采用超级电容或电池，这些超级电容和电池都是高压装置。在车辆进行维修时，若不对这些高压装置的电压进行降压是很危险的，故需对对超级电容进行放电，以便维修。

传统的超级电容放电装置采用的是陶瓷电阻给来消耗超级电容的电量，将电能转化成热能来降压，并通过自然风对电阻进行散热，但电阻处于高温状态时，允许功率会下降，会影响电阻的性能并降低其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中用于消耗超级电容的电阻处于高温状态时会损害使用寿命的问题，提供一种可延长耗电电阻使用寿命的超级电容的放电装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种超级电容的放电装置，包括超级电容和用于耗电的电阻，还包括断路器、DC-DC转换模块和风扇，所述超级电容与所述断路器电性连接，断路器分别电性连接至所述电阻和DC-DC转换模块，DC-DC转换模块电性连接所述风扇，电阻设置于风扇的出风口外。

进一步地，还包括电压表，所述电压表与所述超级电容电性连接。

进一步地，所述风扇的输入电压为24V，所述DC-DC转换模块与风扇相匹配地输出24V直流电压。

本实用新型的有益效果在于：对超级电容输出的电压进行降压后为风扇供电，风扇对电阻进行散热，可降低电阻在耗电过程中的自体温度，使电阻工作在较为接近额定功率的允许功率上，有利于延长电阻的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例的超级电容的放电装置的连接关系示意图。

图2为本实用新型实施例的超级电容的放电装置的电阻的功率-温度的关系图。

主要元件符号说明：

10、超级电容；20、电阻；30、断路器；40、DC-DC转换模块；50、风扇；60、电压表。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

本实用新型最关键的构思在于：本方案充分利用超级电容放电过程中的电量给风扇供电从而对电阻进行强制风冷，保证电阻在最优的允许功率下工作，延长电阻的使用年限，保证产品的可靠性和安全性。

请参阅图1，本实用新型的实施例为一种超级电容的放电装置，包括超级电容10和用于耗电的电阻20，还包括断路器30、DC-DC转换模块40和风扇50，所述超级电容10与所述断路器30电性连接，断路器30分别电性连接至所述电阻20和DC-DC转换模块40，DC-DC转换模块40电性连接所述风扇50，电阻20设置于风扇50的出风口外。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：对超级电容输出的电压进行降压后为风扇供电，风扇对电阻进行散热，可降低电阻在耗电过程中的自体温度并将该温度保持在40摄氏度以下，使电阻工作在较为接近额定功率的允许功率上，有利于延长电阻的使用寿命，电阻器的允许功率和其自体温度的关系可参阅图2。此外，本装置把超级电容本应消耗掉的电量利用起来给风扇供电，使风扇的运行不需借助其他能源，且风扇的耗电，加快了整个放电过程。

具体地，所述风扇50的输入电压为24V，DC-DC转换模块40与风扇相匹配地输出24V直流电压。

进一步地，还包括电压表60，所述电压表60与所述超级电容10电性连接，通过电压表的设置能够直观地观测到超级电容10电压的下降情况。

综上所述，本实用新型提供的超级电容的放电装置采用风扇对电阻进行风冷，可延长电阻寿命，且风扇的电能来源于超级电容，不会额外消耗能源，较为节能；电能表的设置能够直观地观测到电压的下降过程，使用方便。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。