[实用新型]柴油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车燃油系统的过滤装置，具体涉及一种柴油滤清器。 

背景技术

柴油在加入汽车燃油系统之后仍携带着一部分有害杂质和水分，在燃油系统的管路上安装柴油滤清器就是为了滤除这部分的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。 

传统的柴油滤清器包括上方设置有开口的滤清器壳体，开口内设置有连接板，连接板上设置有进油口及出油口，进油口及出油口上设置有燃油系统管路伸入滤清器壳体的安装管道，开口边缘设置有将连接板安装于滤清器壳体内的卷边，滤清器壳体内设置有滤芯，滤芯上方与连接板相抵，下方与滤清器壳体之间压设有弹簧构成稳定安装，然而这样的安装方式较为紧凑，当汽车长期运行于较为低温的环境时，柴油不免需要加热才能保持正常的流动性，加热装置放入紧凑度这么高的柴油滤清器需增设固定构件，更对滤清器壳体的流通造成阻碍。 

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构合理的柴油滤清器。 

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括上方设置有开口的滤清器壳体及加热装置，所述的开口处设置有连接板，所述的连接板上设置有进油口及出油口，所述的滤清器壳体内设置有滤芯及滤芯的支撑机构，其特征在于：所述的加热装置一体设置于连接板且位于滤清器开口上方，所述的加热装置包括导电铜芯、设置于连接板上方供导电铜芯穿过的导电管道及导电管道末端设置有电加热块的导热片，所述的导热片延伸至滤清器壳体内，所述的滤清器壳体的开口上可拆卸的设置有安装盖，所述的连接板卡配于安装盖，所述的安装盖上开设有供导电管道穿过的第一安装盖通孔。 

通过采用上述技术方案，将加热装置设置于连接板上方简化滤清器内部结构，只通过导热片伸入传导热量相对现有的导热棒减少占用滤清器内部体积，连接板卡配于安装盖使其无需通过滤清器壳体的卷边定位，便于拆卸及维修，使柴油滤清器整体结构更加合理。 

本实用新型进一步设置为：所述的导电管道外周面设置有与第一安装盖通孔侧壁卡配的倒钩构成安装盖与连接板的卡配。 

通过采用上述技术方案，利用现有结构，在导电管道外周面设置倒钩卡配于安装盖通孔侧壁实现安装盖与连接板的卡配，结构简单，操作方便。 

本实用新型进一步设置为：所述的导热片为呈环状的弹性构件，所述的连接板下方设置有与导热片内周形状相适配的定位环，所述的导热片靠近内周的位置设置有将导热片固定于连接板的固定螺钉，所述的导热片外周边缘随着柴油挤压而摆动。 

通过采用上述技术方案，定位环对导热片进行中心定位，通过固定螺钉辅助固定，而外周边缘随着柴油挤压而摆动，避免完全固定的在长时间冲击下使用寿命变短。 

本实用新型进一步设置为：所述的连接板位于进油口及出油口的位置上方设置有穿设于燃油系统管路内的安装管道，所述的安装管道外周设置有将燃油系统管路进行卡位的凸块，所述的安装盖上开设有供安装管道穿过的第二安装盖通孔。 

通过采用上述技术方案，将原本内置的用于穿设燃油系统管路的安装管道改为外置，且安装方式改为安装管道穿设于燃油系统管路内，减少占用滤清器内部体积的同时使管路安装更加方便，设置卡位用的凸块，卡位于燃油系统管路内增加安装强度。 

本实用新型进一步设置为：所述的支撑机构包括支撑架，所述的支撑架上方设置有托举滤芯的托举盘，所述的托举盘内设置有与滤芯形状相适配的托槽，所述的托槽内填充有固定滤芯的固定胶水，所述的柴油滤清器底部设置有放水口，所述的支撑架盖设于放水口上方并设置有放水机构。 

通过采用上述技术方案，滤清器壳体底部设置的支撑架用于安装滤芯，使滤芯的安装不在依靠与连接板抵配，使安装方式更加灵活，且下方设置有放水机构避免放水机构和滤清器壳体一体设置，不易拆卸及维修。 

本实用新型进一步设置为：所述的放水机构包括与滤清器壳体内部联通的设置于支撑架内的放水腔，所述的滤清器壳体位于放水口的位置设置有与放水腔内周相适配的突起，所述的放水腔内周面设置有用于安装密封件的螺纹。 

通过采用上述技术方案，设置防水腔一来与突起配合实现中心定位，二来用于安装密封件控制放水口的闭合。 

本实用新型进一步设置为：所述的支撑架位于靠近托槽且竖向设置有稳定滤芯的稳定板，所述的稳定板上方设置有滤芯盖板，所述的滤芯盖板上设置有与滤芯形状相适配的盖槽，所述的盖槽内填充有固定滤芯的固定胶水，所述的稳定板与滤芯内周面相抵配且其上设置有均匀传导柴油的传导孔。