[实用新型]一种电梯轿门有效
| 申请号: | 201420378470.7 | 申请日: | 2014-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN204057609U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
| 发明(设计)人: | 罗秀花;吴清松 | 申请(专利权)人: | 广东亚太西奥电梯有限公司 |
| 主分类号: | B66B13/12 | 分类号: | B66B13/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 528241 广东省佛山市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电梯 轿门 | ||
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,更具体的说涉及一种内置有锁的电梯轿门。
背景技术
为了保证电梯的安全运行,当电梯不在平层区发生故障或者停电而停止运行时,电梯轿厢内的乘客会自行打开轿门而逃生,但乘客此时并不清楚轿厢的位置,由于电梯轿厢与楼层的地面之间存在距离,会对恐慌的乘客造成伤害,特别的,更危险的当电梯故障恢复或重新来电时,电梯会重新启动运行给乘客造成更大的人身伤害甚至威胁乘客的生命。因此,为电梯设置稳定可靠的轿门非常有必要。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种电梯轿门,所述轿门内设置有锁,其具有结构简单,稳定可靠的优点。
本实用新型的技术解决措施如下:一种电梯轿门,包括第一轿门和第二轿门,第一轿门和第二轿门之间存在锁合状态与解锁状态;所述第一轿门内部的侧壁上设置有第一气缸,第一气缸的活塞杆连接有锁合机构,锁合机构包括滑动的设置在第一轿门内的活动板、开设在活动板自由端两侧的卡槽、位于卡槽之间的固定孔,设置在固定孔内的扭簧、与扭簧相连的锁舌,锁舌的一对侧壁卡设在所述卡槽内,锁合机构相对的第一轿门的内壁上设置有第一限位块,第一轿门和第二轿门锁合时,所述第一限位块与活动板的一端面相抵触;
与所述第一轿门相向而设的第二轿门内部侧壁上设置有第二气缸,所述第二气缸的活塞杆连接有推块,所述推块运动方向的前方设置有第二限位块,所述第二限位块设置在第二轿门的内侧壁上,第一轿门和第二轿门解锁时,第二限位块与推块的一端面相抵触。
作为上述技术方案的优选,所述的锁舌的两侧壁的底端设置有卡条,所述卡条设置在活动板自由端两侧的卡槽内。
作为上述技术方案的优选,所述的锁舌内部设置有隔板,所述隔板靠近扭簧的一侧设置有一对容纳孔,所述锁舌通过一对容纳孔与扭簧连接。
作为上述技术方案的优选,所述的第一气缸与第二气缸通过气缸固定板固定设置在相向的侧壁上。
作为上述技术方案的优选,所述的气缸固定板通过螺栓固定在轿门的侧壁上。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型通过第一气缸控制锁舌的运动,当第一轿门与第二轿门闭合时,第一气缸推动锁舌伸入第二轿门内并卡合在锁孔内,第一限位块限制第一气缸的行程,当活动板触碰到第一限位块时,第一气缸停止运动,完成锁合;解锁时,设置在第二轿门内的第二气缸的活塞杆推动推块向第二限位块方向运动,这个过程中锁舌不断的向与第二限位块相反的方向偏移,当推块运动方向的前端面与第二限位块触碰时,锁舌被推块压制到极限位置,锁舌在第一气缸的作用下迅速抽离第二轿门,完成解锁;电梯在运行或发生故障时通过轿门内的锁能够有效保障电梯内乘客的人身安全,防止意外的发生,其结构简单,安全可靠。
附图说明:
图1为本实用新型结构的透视图;
图2为本实用新型锁合机构与第一气缸连接关系的结构示意图;
图3为本实用新型的锁舌的结构示意图;
图4为本实用新型锁合前的结构示意图;
图5为本实用新型锁合时的结构示意图;
图6为本实用新型解锁时的结构示意图。
图中,10、第一轿门;20、第二轿门;30、第一气缸;40、第二气缸;50、锁合机构;51、活动板;52、卡槽;53、固定孔;54、扭簧;55、锁舌;551、卡条;552、容纳孔;553、隔板; 60、推块;70、第一限位块;80、第二限位块;90、锁孔。
具体实施方式:
实施例:以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
见图1至3所示,一种电梯轿门,包括第一轿门10、第二轿门20、第一气缸30、第二气缸40、锁合机构50、推块60、第一限位块70、第二限位块80和锁孔90,所述锁合机构50包括活动板51、卡槽52、固定孔53、扭簧54、锁舌55、卡条551、容纳孔552、隔板553。
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