[实用新型]节能热泵式蒸汽发生装置有效
申请号: | 201420377820.8 | 申请日: | 2014-07-09 |
公开(公告)号: | CN203963888U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 段继明;朱兆勇 | 申请(专利权)人: | 云南华特节能环保有限公司 |
主分类号: | F22B1/00 | 分类号: | F22B1/00;F25B27/02 |
代理公司: | 云南派特律师事务所 53110 | 代理人: | 张玺 |
地址: | 650000 云南*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能 热泵式 蒸汽 发生 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种热泵技术领域,具体涉及节能热泵式蒸汽发生装置。
背景技术
目前蒸汽发生器完全采用电能的加热方式,在一个可用于加热的容器中,利用电能转化为热能的原理将容器中的水进行快速加温成饱和水从而产生蒸汽,此过程中,直接把常温中的水直接加热到100度的温度,必须输入较大的功率才能到达,由于用较短的时间内产生大量的热量,不能很好地吸收利用产生的热能,从面造成电能的浪费。
热泵这项节能技术目前在国内很多行业已经得到广泛应用,主要集中在空调行业,但在大规模的淀粉糖生产行业中,多效降膜蒸发器在蒸发料液过程中会产生二次废蒸汽,具有一定的温度但不能直接用于蒸发加热料液,在平时的操作中二次废蒸汽均被排放掉,而一次蒸汽还需要额外加热到规定温度,这样造成了热能的浪费,提高了生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的为解决上述问题,提供了一种降低蒸汽发生时的功率、减少因瞬间产生过多的能热无法充分吸收的热能,并用让使用中产生的二次蒸汽能循环利用的节能热泵式蒸汽发生装置。
为实现上述目的,本实用新型提供一种节能热泵式蒸汽发生装置,包括流水通道和蒸汽发生器,所述蒸汽发生器设置有第一进水口,蒸汽出口和蒸汽加热装置,还包括第一热泵装置,所述第一热泵装置包括第二进水口、热水出水口、蒸发器、冷凝器和压缩机,所述热水出水口连接至所述第一进水口,还包括第二热泵装置,所述第二热泵装置包括热泵壳体,热泵壳体内设有蒸汽通道,所述热泵壳体一端连接有混合室,混合室的出口与蒸汽通道相通;混合室的端面设有与蒸汽出口相连的一次蒸汽进口,所述一次蒸汽进口连接有喷嘴,喷嘴位于混合室内,混合室的侧面还设有连接分离器的二次蒸汽进口;热泵壳体上与一次蒸汽进口相对的一端还设有混合蒸汽出口,所述混合蒸汽出口与出汽喇叭口的小口端与蒸汽通道相通。
进一步的,所述蒸汽通道与热泵壳体之间填充有保温层。
本实用新型具有以下有益效果:本实用新型通过预热和二次加热的方式充分利用温差,降低了蒸汽发生时的功率,减少了此过程中因瞬间产生过多的能热无法充分吸收而产生的热能浪费,实现最大的功率输出,节能效果显著;通过在热泵上设有二次蒸汽进口,抽吸二次蒸汽并提高其温度,压力,并用加温加压后的二次蒸汽作为热源加热,能起到节能作用,其次是降低一次蒸汽温度,有利于低温蒸发。本装置还可以把混合蒸汽控制在比较理想的次高温状态,保证料液进行低温蒸发浓缩,提高了产品质量,并在浓缩高粘度料液时,不易结垢。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型节能热泵式蒸汽发生装置结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参见图1,为实现上述目的,本实用新型提供一种节能热泵式蒸汽发生装置,包括流水通道和蒸汽发生器2,所述蒸汽发生器2设置有第一进水口22,蒸汽出口23和蒸汽加热装置21,还包括第一热泵装置1,所述第一热泵装置1包括第二进水口13、热水出水口15、蒸发器11、冷凝器14和压缩机12,所述热水出水口15连接至所述第一进水口22,还包括第二热泵装置,所述第二热泵装置包括热泵壳体8,热泵壳体8内设有蒸汽通道7,所述热泵壳体8一端连接有混合室6,混合室6的出口与蒸汽通道7相通;混合室6的端面设有与蒸汽出口23相连的一次蒸汽进口3,所述一次蒸汽进口3连接有喷嘴4,喷嘴4位于混合室6内,混合室6的侧面还设有连接分离器(未图示)的二次蒸汽进口31;热泵壳体8上与一次蒸汽进口3相对的一端还设有混合蒸汽出口10,所述混合蒸汽出口10与出汽喇叭口9的小口端与蒸汽通道7相通。
进一步的,所述蒸汽通道7与热泵壳体8之间填充有保温层81。
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