[实用新型]叠加式电磁缓冲阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压工作油路中的缓冲装置，该装置在工作过程中通过叠加在液压方向控制阀的下面，通过电信号控制使方向控制阀在启动与停止时实现工作流量的逐步增大与减小，有效地缓解了换向阀的启动与停止的冲击力。

技术背景

在现代液压传动技术中，液压阀主要分四大类：压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀与叠加阀。叠加阀就是将压力控制阀、流量控制阀的各种功能通过叠加阀的设计，直接叠放在方向控制阀下面串联组装，它可使液压传动机构大幅度地缩小安装空间，更便捷地变动回路功能。由于它是集成装置，因而易于维修、检查。目前叠加阀通用的有溢流阀、减压阀、节流阀、单向阀等诸多种功能阀，但叠加式电磁缓冲阀目前仍是世界级的空白。如中国专利ZL201120326B2.5所公开的“一种电磁缓冲阀”，它必须与方向控制阀的回路串联使用，但它的结构限制又必须安装在方向控制阀旁侧，通过管路串联增大了传动体积与多余的管件、油路。

实用新型内容

    针对上述问题，设计一种叠加式电磁缓冲阀，将电磁缓冲阀叠加在方向控制阀下部，既符合现行国际技术标准，也方便生产过程中的选型使用。

一种叠加式电磁缓冲阀，包括设置有电磁缓冲回路的主阀体和电磁换向阀，其特征是所述的主阀体上部为标准四油口方向控制阀安装面，通过所述四油口方向控制阀安装面将电磁换向阀叠加在主阀体上部构成工作油缸方向转换中启动与终止前的叠加式缓冲回路。

    所述的叠加式电磁缓冲阀，其特征是在电磁阀A口与缓冲阀的G油腔间设置有缓冲机构A口节流阀，主阀体P口设置有控制油口与电磁换向阀的P口连通，在主阀体T口油路上有T口主节流阀，并且所述主阀体T口与电磁换向阀的T口间设置有T口节流阀。

所述的叠加式电磁缓冲阀，其特征是所述的缓冲回路包括主阀体、集成在主阀体内的电磁换向阀、与电磁换向阀相连的缓冲机构A口节流阀、主节流阀开口控制调节杆、T口主节流阀、活塞复位弹簧、活塞、电磁铁、缓冲回路T口节流阀组成。

所述的叠加式电磁缓冲阀，其特征是所述的电磁换向阀为标准二位四通电磁换向阀。

本叠加式电磁缓冲阀安装结构符合ISO4401技术标准规定的方向控制阀安装面，直接叠加在方向控制阀下面，与国际现行技术标准相吻合，而且叠加式电磁缓冲阀设有启动缓冲调节装置，使油路系统中的启动与停止前的缓冲均有便捷的控制方法，更便于选型使用。

附图说明

图1为本实用新型的液压原理图；

图2标准叠加阀安装面结构示意图；

图3是图2的侧视图；

图4是图3的E-E剖示图；

图5现有技术电磁换向阀油路工作原理图；

图6是图5所示电磁换向阀工作过程的流量、时间关系曲线图；

图7是匹配了叠加式电磁缓冲阀后的电磁换向阀油路工作原理图；

图8是图7所示匹配了叠加式电磁缓冲阀后的电磁换向阀工作过程的流量、时间关系曲线图。

图中，1-电磁换向阀；2-缓冲机构A口节流阀；3-主阀体；4-主节流阀开口控制调节杆；5-T口主节流阀；6-活塞复位弹簧；7-活塞；8-电磁铁；9-缓冲机构T口节流阀；10-电磁阀A出口油道；11-T1油腔；12- G腔；13- T2油腔。 

具体实施方式

图1所示，本实用新型的叠加式电磁缓冲阀，它符合标准液压方向控制阀的P、A、B、T四油口油路要求，缓冲机构主要组合在P、T油口上。主阀P口分出一个控制油口到电磁换向阀的P进油口，回油口T通过缓冲阀的主节流阀5。缓冲机构由电磁换向阀1、缓冲机构A口节流阀2、主阀体3、主节流阀开口控制调节杆4、T口主节流阀5、活塞复位弹簧6、活塞7、电磁铁8、缓冲机构T口节流阀9组成。当电磁铁失电，P口压力油经电磁换向阀进入G腔将与活塞相接触的T口主节流阀关到最小。当电磁铁8得电，电磁换向阀P口关断，B口与T口导通，活塞7在弹簧6的作用下向上复位，使T口主节流阀开到最大，使主阀T口完全打开形成通道。