[实用新型]一种中速磨稀油润滑站油液加热装置

说明书

技术领域

本实用新型属于冶金行业高炉炼铁喷煤系统油液强制加热领域，具体地，涉及一种中速磨稀油润滑站油液加热装置。

背景技术

炼铁高炉喷煤制粉系统设计两套系统，一用一备，均安装在开放式的厂房内。制粉关键设备就是磨煤机(中速磨)，配套有稀油润滑站，其使用N320硫磷型重负荷工业齿轮油，注油量约为1700L。稀油润滑站是一个密闭循环回路。在正常工作时，电机螺杆泵将润滑油从中速磨减速机下箱内吸出，送入加热器，经管路进入双室过滤器的一个滤筒，再沿管路进入冷却器，然后被送到各个润滑点，润滑油经过润滑部位后汇集于减速机下箱，再经电机螺杆泵吸出，如此循环往复，使润滑油在系统中循环，确保中速磨齿轮、轴瓦等点的正常润滑。该稀油润滑站螺杆泵驱动采用双速电动机，若油温<25℃，先使电机低转速运转，直到油温达到28℃时，再改用高转速运转。

而“稀油站油温达到28℃，螺杆泵高转速运转”也是中速磨允许启动的一个必要条件。原稀油润滑站使用电加热装置对油液进行加热，但是在地处北方的冬季，又是开放式厂房的情况下，加之润滑油注油量大等因素，中速磨稀油站开机七到八个小时，油温也达不到螺杆泵高速运转的条件(28℃)，该加热装置远远不能满足生产需要。这样如果在冬季当一套喷煤制粉系统出现故障时，备用系统又不能及时开机生产，那么就有可能造成高炉停煤的事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是，针对上述问题，提供一种中速磨稀油润滑站油液加热装置。

本实用新型主要解决高炉喷煤中速磨稀油润滑站油液加热速度慢的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。

本实用新型的技术思路是利用高炉喷煤中速磨稀油站本身自有设备冷却器用于进行热交换的特征实现对油液的加热。根据稀油站冷却器和润滑油的温度技术参数，查找对应管道泵温度技术参数，发现只要控制介质温度≤100℃，即可使用温度较高的介质，通过稀油润滑站冷却器对油液进行强制对流加热。

本实用新型的中速磨稀油润滑站油液加热装置，包括水箱出水球阀3、水箱进水球阀4、管道泵8、水箱9、热气源10和水源11，所述热气源10和水源11分别设于水箱9内；所述管道泵8一端与水箱9底部出水管相连接，另一端连接于水箱出水球阀3；所述水箱出水球阀3与稀油站冷却器7的进水管上的进水阀1并联后，通过稀油站冷却器7的进水管支管阀门5连接于稀油站冷却器7；

所述水箱9的回水管连接于水箱回水球阀4，所述水箱回水球阀4与稀油站冷却器7的进水管上的出水阀2并联后，通过稀油站冷却器7的出水管支管阀门6连接于稀油站冷却器7。

本实用新型所述的加热装置，在水箱9侧壁底部设有排污阀12，热水循环水箱使用一周根据水质情况通过排污阀12进行排污并置换新水。

上述热气源10可以为工业用蒸汽源，使用管道阀门引入水箱9。

上述水源11可以为工业水源，使用管道阀门引入水箱9。所述工业水源可以是工业新水，即工厂使用的生产用水。

本实用新型最大优点就是不用改变原稀油润滑站的工艺和结构，加热效率高，利用现有的简单条件实现技术的可操作性强。该实用新型中加热装置所需材料、备件在生产现场均属常用物资；所需水、电、汽等外部条件在生产现场都很容易提供；所用原理就是利用冷却器本身的强制对流热交换原理，完全利用了列管式冷却器的换热面积；所采用的循环加热方式可以有效利用热能，提高加热效率。其他技术发明，有的如在稀油润滑站加热器外壳上加设蒸汽伴热管、电伴热带等，其缺点显著：如加热面积小、能源不能循环利用、加热效率低、影响设备现场美观；还有的技术发明，如改变稀油润滑油站的加热器的结构和工艺，其也存在明显的不足，如改造成本高、难度大、技术专业性强，对以生产为主的企业现场适用性不高。

附图说明

图1是本实用新型的中速磨稀油润滑站油液加热装置示意图。

附图标记

1、进水阀        2、出水阀          3、水箱出水球阀

4、水箱回水球阀  5、进水管支管阀门  6、出水管支管阀门

7、稀油站冷却器  8、管道泵          9、水箱

10、热气源       11、水源           12、排污阀

具体实施方式

下面以具体实施方式来对本实用新型进行详细描述：