[实用新型]无级变速型皮带轮传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种皮带轮传动装置，尤其是涉及一种无级变速型皮带轮传动装置。

背景技术

目前传统的皮带轮传动装置（输出端为皮带轮）在输入端功率恒定的前提下，因输出端皮带轮为一定径轮因而无法实现无级变速。皮带轮传动装置的不可变速导致其所附属的机械难以适应多样化的作业需求，采用这种皮带轮传动装置的机械的应用范围受到限制。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种无级变速型皮带轮传动装置，以替代目前使用的不可变速式皮带轮传动装置，从而解决现有皮带轮传动装置因不可变速而导致机械难以适应多样化的作业需求、机械的应用范围受限的问题。 

    本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种无级变速型皮带轮传动装置，具有主轴以及安装在主轴上输出皮带轮，所述的输出皮带轮由两个同轴的轮盘配合组成，两个轮盘中接近主轴输入端的为定轮盘，另一个则为动轮盘，定轮盘与动轮盘之间形成三角形皮带槽，定轮盘通过其轴管安装在主轴上并相对于主轴固定，动轮盘的轴管装套在定轮盘的轴管上，两轴管间隙配合，在动轮盘的轴管末端设置有动轮盘推拉油缸，动轮盘推拉油缸的缸体通过螺栓与定轮盘轴管固定连接，动轮盘推拉油缸的活塞杆杆端与动轮盘的轴管末端通过连接板固定连接，在动轮盘推拉油缸的进油口设置有固定的进油接头。该无级变速型皮带轮传动装置实现无级变速的工作方式及原理如下：当动轮盘推拉油缸将动轮盘朝定轮盘方向推动时，定轮盘与动轮盘的内侧面挤压三角形皮带的两个斜侧面从而导致三角形皮带径向扩张，此时等于由定轮盘与动轮盘组成的输出皮带轮直径变大；当动轮盘推拉油缸将动轮盘朝离开定轮盘的方向推动时，定轮盘与动轮盘的内侧面间距变大，三角形皮带径向回缩，此时等于由定轮盘与动轮盘组成的输出皮带轮直径变小，由此而实现传动装置的无级变速。

进一步地说，为了确保动轮盘轴管能够在定轮盘轴管外顺畅滑移，在所述的定轮盘轴管与动轮盘轴管之间设置有油道及密封圈。 

本实用新型的有益效果是：与现有的皮带轮传动装置（输出端为皮带轮）相比，该无级变速型皮带轮传动装置能够在输入端功率恒定的前提下实现传动装置的无级变速，从而使得其所附属的机械能够适应多样化的作业需求；该无级变速型皮带轮传动装置结构合理、传动稳定可靠、变速方式巧妙。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图（局部剖视）。

图中：1.主轴    2-1.定轮盘    2-2.动轮盘    3.动轮盘推拉油缸    4.连接板    5.进油接头。

具体实施方式

一种无级变速型皮带轮传动装置，如图1所示，其具有主轴1以及安装在主轴1上输出皮带轮，输出皮带轮由两个同轴的轮盘配合组成，两个轮盘中接近主轴1输入端的为定轮盘2-1，另一个则为动轮盘2-2，定轮盘2-1与动轮盘2-2之间形成三角形皮带槽，定轮盘2-1通过其轴管安装在主轴1上并相对于主轴1固定，动轮盘2-2的轴管装套在定轮盘2-1的轴管上，两轴管间隙配合，在动轮盘2-2的轴管末端设置有动轮盘推拉油缸3，动轮盘推拉油缸3的缸体通过螺栓与定轮盘2-1轴管固定连接，动轮盘推拉油缸3的活塞杆杆端与动轮盘2-2的轴管末端通过连接板4固定连接，在动轮盘推拉油缸3的进油口设置有固定的进油接头5。在定轮盘2-1轴管与动轮盘2-2轴管之间设置有油道及密封圈。

该无级变速型皮带轮传动装置实现无级变速的工作方式及原理如下：当动轮盘推拉油缸3将动轮盘2-2朝定轮盘2-1方向推动时，定轮盘2-1与动轮盘2-2的内侧面挤压三角形皮带的两个斜侧面从而导致三角形皮带径向扩张，此时等于由定轮盘2-1与动轮盘2-2组成的输出皮带轮直径变大；当动轮盘推拉油缸3将动轮盘2-2朝离开定轮盘2-1的方向拉动时，定轮盘2-1与动轮盘2-2的内侧面间距变大，三角形皮带径向回缩，此时等于由定轮盘2-1与动轮盘2-2组成的输出皮带轮直径变小，由此实现传动装置的无级变速。

上述实施例仅用于解释说明本实用新型，而非对本实用新型权利保护的限定，凡是在本实用新型本质方案的基础上进行的任何非实质性的改动，均应落入本实用新型的保护范围内。