[实用新型]一种安全性高的电线杆载设装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安全性高的电线杆载设装置。 

背景技术

在输电线路等电力领域中，水泥电线杆用途比较广泛，目前，在架上水泥电线杆上，大部分都是通过搭设三角架，然后采用电葫芦或倒链来操作，费时费力。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、省时省力、安全性高且操作方便的安全性高的电线杆载设装置。 

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种安全性高的电线杆载设装置，其关键技术在于：其包括车架以及设于车架上的电线杆起降装置、电线杆支撑装置以及稳固装置； 

所述车架两侧设置车轮，所述车架的前端设有轴套；所述车架上设置有连接杆，该连接杆一端连接有第一卡环；

所述支撑装置包括与轴套连接的倒扣的槽钢以及设于槽钢上面的用于放置水泥电线杆的滑轨；所述槽钢上开设有滑槽，所述槽钢上穿设有销轴，销轴上设有滚轮；所述滑轨端部设有用于束缚水泥电线杆的第二卡环；

所述电线杆起降装置包括设于车架上的升降油缸、中轴以及拐臂，所述拐臂活动连接于中轴上，所述拐臂包括短臂和长臂，其短臂与升降油缸的缸杆活动连接，其长臂与所述销轴连接；所述中轴经支撑杆与轴套连接；

所述稳固装置包括铰接于车架上的两个拉杆、设置于拉杆前端的支撑腿以及挂杆，所述支撑腿与拉杆连接，所述支撑腿的下方设置轮体，所述支撑腿上设有定位块，定位块上设置有与电线杆形状相匹配的弧形槽，两定位块合并后形成可容置电线杆的凹槽，两定位块经螺栓连接。

所述滑轨下部与槽钢固定连接，滑轨上面为弧形滑槽。 

 所述第一卡环与连接杆活动连接，所述第一卡环为卡箍或柔性束缚带。

所述第二卡环与滑轨活动连接，所述第二卡环为卡箍或柔性束缚带。 

所述短臂与长臂之间形成一个夹角，长臂的长度大于短臂。 

所述中轴与支撑杆固定连接或活动连接。 

所述短臂与长臂之间设有加强筋。 

所述长臂通过其支耳与销轴两端连接。 

所述车架的上部形状呈菱形。 

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本新型起降装置设置了拐臂和升降油缸（或气缸），起降时采用了杠杠原理，操作非常方便，省时省力，工作效率大大提高；后部设置了稳固装置，该稳固装置在运输过程中可以使电线杆更加稳固，不容易振动，在电线杆栽设过程中两个拉杆分开进行支撑，使整个车架的稳定性更好。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是本实用新型俯视的示意图（去掉了滑轨和槽钢等）；

图3是本实用新型长臂与槽钢部分的连接示意图；

图4是本实用新型工作状态示意图；

图5是本实用新型工作完成状态示意图；

其中，1、第一卡环；2、连接杆；3、升降油缸；4-1、短臂，4-2、长臂；5、中轴；6、滑槽；7、滑轨；8、槽钢；9、滚轮；10、销轴；11、第二卡环；12、水泥电线杆；13、车架；14、车轮；15、加强筋；16、安装架；17、轴套；18、支撑杆；19、支撑腿；20、挂杆；21、轮体；22、拉杆；23、定位块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。 

参见附图1-附图3，本实施例包括车架13以及设于车架13上的电线杆起降装置以及电线杆支撑装置；其中从上往下看该车架13呈菱形结构看（参见附图2），这种结构更加稳固。 

所述车架13两侧下部各设置一个车轮14，所述车架13的前端的架体上套设有一个轴套17；所述车架13上设置有连接杆2，该连接杆12一端连接有第一卡环1；所述第一卡环1与连接杆2活动连接，另一端与车架13连接，所述第一卡环1可采用卡箍或柔性束缚带，满足使用要求即可。 

所述支撑装置包括与轴套17连接的倒置的槽钢8以及设于槽钢8上面的用于放置水泥电线杆的滑轨7，此处可采用标准的槽钢，也可采用自制的异型槽钢，满足使用要求即可；所述槽钢8上开设有滑槽6，所述槽钢8上穿设有销轴10，销轴10上设有滚轮9，滚轮9在槽钢8内移动；所述滑轨7端部设有用于束缚水泥电线杆的第二卡环11。所述第二卡环11与滑轨7活动连接，所述第二卡环11为卡箍或柔性束缚带。所述滑轨7下部与槽钢8固定连接，滑轨7上面为弧形滑槽，水泥电线杆12放置于该弧形滑槽上。