[实用新型]一种主动式校车专用乘客防遗漏检测装置有效
| 申请号: | 201420373818.3 | 申请日: | 2014-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN204055652U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
| 发明(设计)人: | 罗丙荷;张针华;张德长;韩锂;淦建建 | 申请(专利权)人: | 江西凯马百路佳客车有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;B60Q5/00 |
| 代理公司: | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人: | 姚伯川 |
| 地址: | 330013 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 主动 校车 专用 乘客 遗漏 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种主动式校车专用乘客防遗漏检测装置,属客车安全技术领域。
背景技术
随着我国学校改革进程的发展,校车已成为学校必不可少的学生上下学接送专用交通工具。然而,校车的普及带来的不仅仅是交通的便利,还有一系列的意外事故。在近年来报道的校车事故中,发现有两大因素是导致事故发生的关键,一是非专用校车充当校车使用;二是校车驾驶员和陪护人员疏忽大意。无论是因为那种因素造成,最后的结果都是家庭和社会不可承受之重。由于疏忽大意造成的事故多半发生在夏季时节,主要表现在驾驶员或陪护人员在下车后未能及时检查车上是否留有学生,导致学生滞留车内,并由于车内温度过高导致窒息而亡。由于事故对象的特殊性,校车安全事故由此也演变成了一种社会化问题,得到了群众的广泛关注。导致上述事件发生的主要原因单纯依靠人的主观意愿判断,缺乏外在辅助设施给予提醒。
发明内容
本实用新型的目的是,为了防止学生遗漏校车内的意外事故发生,提升校车安全保障性,本实用新型提出一种主动式校车专用乘客防遗漏检测装置。
本实用新型的技术方案是,本实用新型提供一种防遗漏报警功能的装置,只要在下车或乘客门开启之时,检测装置能立即开启检测报警,并只有在驾驶员或陪护人员逐一完成整车检查,且关闭巡视按钮后,防遗漏装置的工作才算完成。
本实用新型一种主动式校车专用乘客防遗漏检测装置由报警主机和报警按钮和电源组成。报警主机布置在驾驶室仪表台上驾驶员易操作位置,报警按钮分别布置在车内中后段,左右各一个,共4个;报警按钮通过导线与报警主机连接,报警主机由电源供电工作。
本实用新型的工作原理如图3所示:当点火开关被转至“ON”档时,主机电源接通,在由“ON”档回位至“OFF”档且乘客门处于打开状态时,门开信号随即向主机输出,激活主机巡视功能。此时,主机依据接收的信号给出语音报警提示,要求驾驶员或陪护人员开始车厢巡视工作,同时车内布置的4个报警按钮同时闪烁。伴随学生陆续下车后,驾驶员或陪护人员则依据按钮布置结构从车前至车后依序完成巡视工作,在确认无学生遗漏时则按下报警解除按钮。待所有按钮均被按下后,即表示车厢巡视完毕,主机随后解除语音提示,整个巡视工作流程结束。
本实用新型与现有技术比较的有益效果是,本实用新型用装置的运行培养驾驶员或陪护人员良好的巡视习惯,增强驾驶员或陪护人员的学生安全责任意识,杜绝日后学生遗漏车内引发意外事故的发生。
本实用新型适用于客车,特别适用于载有儿童的校车。
附图说明
图1为本实用新型报警按钮在客车上的布置图;
图2为本实用新型报警主机在客车上的布置图;
图3为本实用新型报警主机工作原理图;
图中图号:1是报警按钮;2是报警主机。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式如图1和图2所示。
本实用新型实施例一种主动式校车专用乘客防遗漏检测装置由报警主机2和报警按钮1和电源组成。报警主机2布置在驾驶室仪表台上驾驶员易操作位置,如图2所示;报警按钮1依据车型分别布置在车内中后段,左右各一个,共4个,如图1所示。所有报警按钮并联通过导线连接至报警主机,电源利用车上蓄电池供电。
当点火开关被转至“ON”档时,报警主机电源接通,在由“ON”档回位至“OFF”档且乘客门处于打开状态时,门开信号随即向主机输出,激活主机巡视功能。此时,主机依据接收的信号给出语音报警提示,要求驾驶员或陪护人员开始车厢巡视工作,同时车内布置的4个报警按钮同时闪烁。伴随学生陆续下车后,驾驶员或陪护人员则依据按钮布置结构从车前至车后依序完成巡视工作,在确认无学生遗漏时则按下报警按钮。所有按钮均被按下后,即表示车厢巡视完毕,主机随后解除语音提示,整个巡视工作流程结束。
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