[实用新型]喇叭网孔产品模具的顶出机构

说明书

技术领域

本实用新型属于模具顶出机构技术领域，特别是涉及一种喇叭网孔产品模具的顶出机构。

背景技术

目前，汽车门板上局部位置设有喇叭网，通常喇叭网通过注塑成型，产品的背面设有网状的加强筋，且加强筋的网孔为六边形结构，而由于喇叭网上的网孔较多，产品的厚度较薄，且顶杆分布在喇叭网的边缘位置上，产品的抱紧力较大，则在脱模时产品的网面容易出现破损的情况，使得产品的成品率较低，进而增加了产品的成本。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题提供一种可提高产品成品率，顶针不易弯曲及使用稳定性较好的喇叭网孔产品模具的顶出机构。

本实用新型为解决以上问题所用的技术方案是：提供一种具有以下结构的喇叭网孔产品模具的顶出机构，它包括顶针、上固定板、连杆、浮动板和下固定板，所述的顶针与上固定板固定连接，所述的连杆的上端与上固定板固定连接，连杆的下端与浮动板固定连接，所述的下固定板上设有下导向杆，所述的浮动板上设有与下导向杆滑动连接的第一通孔，且下导向杆上套接有弹簧，所述的弹簧位于浮动板与下固定板之间。

采用以上结构后，与现有技术相比，由于本实用新型的顶出机构针对喇叭网的网面，顶针是顶在网状加强筋的节点上，则在顶出时，同时在网面部分和原先的其他部分同时顶出，则网面不易出现破损的情况，成品率也就相对较高，进而可降低产品的生产成本；再者顶针的顶出依靠的是弹簧的回复力，力量较均匀，结构较简单，为纯机械结构使用可靠性较好，则不易出现将网面顶破的情况，可进一步提高产品的成品率。因此本实用新型具有可提高产品成品率及使用稳定性较好的特点。

作为改进，所述的下固定板的上端面设有对浮动板下限位的支撑柱；则防止浮动板下行时将弹簧压缩超过极限位置，而导致弹簧失效的情况发生，进而提高本实用新型的使用可靠性和使用稳定性。

作为进一步改进，所述的第一通孔中设有第一直线轴承，所述的下导向杆与第一直线轴承套接；则直线轴承设置后，使得浮动板的滑动更加顺畅，且稳定性和方向性也更好，进而保证顶针的顶出效率及运动的稳定性，可有效地防止顶针出现变形或弯曲的情况，进一步提高本实用新型的使用可靠性和使用稳定性。

作为再进一步改进，所述的上固定板上设有第二通孔，所述的第二通孔中设有第二直线轴承，所述的第二直线轴承内套接有上导向杆；则直线轴承设置后，使得上固定板的移动时更加顺畅，且稳定性和方向性也更好，进而保证顶针的顶出效率及运动的稳定性，可有效地防止顶针出现变形或弯曲的情况，可再进一步提高本实用新型的使用可靠性和使用稳定性。

作为更进一步改进，所述的上固定板分为压板和基板，所述的第二通孔贯穿压板和基板，所述的基板上端面上设有与顶针一一对应的沉孔，顶针的下端设有限位柱，所述的限位柱的直径大于顶针的直径且限位柱的直径等于沉孔的孔径，所述的限位柱的轴线与顶针的轴线在同一直线上，且限位柱的轴向长度等于沉孔的深度，所述的压板通过螺钉固定在基板的上端面上，且压板上设有供顶针穿过的第三通孔，所述的第三通孔的孔径大于顶针的直径且小于沉孔的孔径；则这样设置后，只需将压板拆卸后，即可将顶针拿出进行维护，且压板装上后即可起到对顶针的固定和限位的作用，安装和维护较简便，可提高安装和维护效率，并降低后期的维护成本；不需要单独针对顶针的固定机构，结构较简单，零部件较少，制备成本也就较低。

附图说明

图1为本实用新型喇叭网孔产品模具的顶出机构的结构示意图。

图2为本实用新型喇叭网孔产品模具的顶出机构的剖视图。

图3为本实用新型喇叭网孔产品模具的顶出机构安装后的结构示意图。

如图所示：1、顶针，2、上固定板，2.1、压板，2.2、基板，3、连杆，4、浮动板，5、下固定板，6、下导向杆，7、第一通孔，8、弹簧，9、支撑柱，10、第一直线轴承，11、第二通孔，12、第二直线轴承，13、上导向杆，14、第三通孔、15、下模板，16、内凹，17、模座，18、第四通孔，19、顶板，20、第五通孔。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型做进一步描述。