[实用新型]一缸多板两层升降横移式停车设备

说明书

技术领域

本实用新型属于立体停车设备技术领域，尤其涉及一种一缸多板两层升降横移式停车设备。

背景技术

机械式立体停车设备以其高效的土地利用率，为缓解城市停车难，发挥着越来越重要的作用，其中尤以升降横移式停车设备居多。

当前的升降横移式停车设备大都是用一台电机拖动一个升降载车板，或用一个液压缸拖动一个升降载车板，由于升降横移式停车设备是间歇式使用的设备，如此，升降电机或升降液压缸大部分时间处于不工作状态，造成资源的极大浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种一缸多板两层升降横移式停车设备，以解决现有的升降运动采用一机一板，大多时间升降电机或液压缸都处于停歇状态，造成资源极大浪费的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一缸多板两层升降横移式停车设备，包括m列(m≥2)钢结构框架、m个升降载车板和m-1个横移载车板，所述升降载车板设置在所述钢结构框架内，所述横移载车板横向滑动安装于设置在地面上的横移导轨上，所述钢结构框架包括相对设置的左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和右纵梁相对应的端部之间分别设有前横梁和后横梁，每所述横移载车板上均设有用于防止所述升降载车板坠落和下降的防坠落机构；每所述升降载车板上均设有用于限制自身上升极限位置的限位元件；位于最左侧的所述左纵梁上设有液压缸，所述液压缸的轴向沿纵向延伸且所述液压缸的尾端靠近所述左纵梁的后端设置，所述液压缸的活塞杆上设有第一液压缸动滑轮；每所述后横梁的两端均设有后水平转向定滑轮；每所述右纵梁上均设有水平动滑轮，所述水平动滑轮靠近所述右纵梁的后端设置，且所述水平动滑轮的运动方向与所述右纵梁的延伸方向相同；每所述右纵梁的前端设有双联垂直转向定滑轮组，后端设有第一垂直转向定滑轮，所述双联垂直转向定滑轮组和第一垂直转向定滑轮分别对应所述升降载车板右侧的两吊点位置设置；每所述左纵梁的前端和后端均设有第二垂直转向定滑轮；两所述第二垂直转向定滑轮分别对应所述升降载车板左侧的两吊点位置设置；所述前横梁的两端均设有双联水平转向定滑轮组；还包括用于拖动所有所述水平动滑轮的第一绕绳装置和m个用于使所述升降载车板实现升降的第二绕绳装置。

作为一种改进，所述第一绕绳装置包括固定在所述液压缸尾端的传动钢丝绳，将安装有所述液压缸的所述左纵梁对应的上部停车位定义为第m列上部停车位，其它上部停车位的编号依次类推，所述传动钢丝绳依次绕过所述第一液压缸动滑轮、第m列上部停车位的两所述后水平转向定滑轮、第m列上部停车位的所述水平动滑轮、第m-1列上部停车位的两所述后水平转向定滑轮、第m-1列上部停车位的所述水平动滑轮，依次类推，绕过其余上部停车位的所述水平动滑轮，直至绕过第1列上部停车位的所述水平动滑轮，最后将所述传动钢丝绳的端部固定在第1列上部停车位的所述后横梁上。

作为进一步的改进，所述第二绕绳装置包括固定在每所述水平动滑轮的安装座上的四根升降钢丝绳，第一根所述升降钢丝绳依次绕过所述双联垂直转向定滑轮组和所述第一垂直转向定滑轮后固定于所述升降载车板的右后端吊点上；第二根所述升降钢丝绳绕过所述双联垂直转向定滑轮组后固定于所述升降载车板的右前端吊点上；第三根所述升降钢丝绳和第四根所述升降钢丝绳分别依次绕过两所述双联水平转向定滑轮组和所述第二垂直转向定滑轮后分别固定于所述升降载车板的左后端吊点和左前端吊点上。

作为进一步的改进，所述第一液压缸动滑轮的前侧设有第二液压缸动滑轮；所述液压缸尾端的底座上设有液压缸定滑轮；位于所述第一液压缸动滑轮和第m列上部停车位左侧的所述后水平转向定滑轮之间的所述传动钢丝绳依次绕过所述液压缸定滑轮和所述第二液压缸动滑轮。

作为进一步的改进，所述第一液压缸动滑轮和第二液压缸动滑轮安装于一滑轮架上，所述滑轮架安装在所述液压缸的活塞杆上，所述滑轮架滑动安装于一导向杆上，所述导向杆的轴向与所述液压缸的轴向平行设置。

作为进一步的改进，所述传动钢丝绳有至少两根，相应的，所述第一液压缸动滑轮的数量、所述液压缸定滑轮的数量、所述第二液压缸动滑轮的数量、所述后水平转向定滑轮的数量和所述水平动滑轮的数量均与所述传动钢丝绳的数量相适配。

作为进一步的改进，每所述升降载车板对应的所述钢结构框架上设有用于防止所述升降载车板超限位升降的上行程开关。