[实用新型]汽车内饰件面料输送夹钉机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内饰用软性材料输送成型的夹料结构，本实用新型尤其是涉及一种汽车内饰件面料输送夹钉机构。

背景技术

目前，汽车内饰件面料或其他材料一般通过螺纹钉或者锥形钉型式的夹料方式夹料输送至压机内成型。

1.采用上述钉，固定方式采用的是与固定板螺纹连接，上下螺纹锁付深度无法控制，钉的位置就不统一，给后续的保养和更换都带来了不方便。

2.采用螺纹连接造成了在材料送至压机模具内时固定钉的连接板始终先于钉碰到模具模体的情况，于是无法降低材料的废边，材料利用率不能提升。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、紧凑合、工艺动作连贯、能提高生产效率、降低维护成本并能节约材料的汽车内饰件面料输送夹钉机构。

按照本实用新型提供的技术方案，所述汽车内饰件面料输送夹钉机构，它包括钉座固定板、夹钉板、转轴、夹钉与挡板，在钉座固定板上固定有挡板，在钉座固定板上方转动架设有转轴，在转轴上固定有夹钉板，在夹钉板上固定有夹钉，且所述夹钉为折弯体。

所述夹钉的锁付面与使用面呈垂直设置，且夹钉的顶尖端部为三面锥形。

本实用新型结构简单、紧凑、合理，能适应多种产品的灵活性，确保汽车内饰件面料输送成型时的夹持质量；本实用新型能提高设备的安装效率，降低维护成本，提高材料的利用率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

该汽车内饰件面料输送夹钉机构，它包括钉座固定板1、夹钉板2、转轴3、夹钉4与挡板5，在钉座固定板1上固定有挡板5，在钉座固定板1上方转动架设有转轴3，在转轴3上固定有夹钉板2，在夹钉板2上固定有夹钉4，且所述夹钉4为折弯体。

所述夹钉4的锁付面与使用面呈垂直设置，且夹钉4的顶尖端部为三面锥形。

使用时，夹钉4通过螺丝锁付在夹钉板2上，通过气缸或者其他动力源驱动转轴3旋转使得夹钉4的围绕转轴3作1/4（可调整）圆周运动，闭合状态通过夹钉4的顶尖刺破面料（或其他材料）并保持状态，从而夹持住面料（或者其他软性材料）。