[实用新型]一种稀贵金属车削料清洗专用砂料分离装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工业清洗流水线上的作业装置，尤其是一种用于金属车削料砂洗的砂料分离装置。

背景技术

在金属车削料的清洗作业中，为了去除车削料表面的氧化层和酸化层，需要对车削料进行砂洗处理。一般情况下，用于砂洗的沙砾是可以多次反复利用的，同时出于流水线式清洗作业的需要，有必要研发一种砂料分离装置。

金属在机加工过程中会产生大量的废料，形成条丝卷带样废品堆积放置，达到一定规模后进行集中处理，一部分被当做工业垃圾直接废弃，但是随着近年来金属车削料、尤其是稀贵金属车削料回收再利用技术的进步，大部分厂家会以合适的价格将金属加工的废料出售出去，经市场流通进入专业的金属车削料加工企业。首先，来自金属车削加工车间的条丝卷带样金属车削料往往含有大量的杂质，包括灰尘、土石块、塑料条袋、烟头、木屑、食物残渣等等，为了去除或减少这些杂质，一个有效的办法是限定金属车削加工方进行一定的除杂防护措施，然而实践中这个方法却很难奏效，主要原因是车削料对于金属车削加工方属于废料，其没有必要、没有主观意愿采取除杂防护措施。因此，开发一套实用、高效的金属车削废料除杂工艺是解决上述问题的主要可行途径。对于普通的金属车削料，一般经过简单的熔炼除杂，形成低品质的金属材料再利用，虽然对产品质量要求不高，这类回收工艺也需要一定的前处理工艺，至少来说，去除土石块、塑料袋、烟头、木屑、食物残渣等杂质也是十分必要的。对于稀贵金属材料，由于其具有优良的特性，经常被用来加工成机械设备的关键零部件。在经车床加工时会产生大量车削料，目前车削料经过简单回收后被降值冶炼(含有钒铌钨钴镍的金属材料被用来冶炼普通钢种)，其中的稀贵金属没有得到有效利用，对资源造成很大浪费。因此，对于稀贵金属车削料，或者是需要加工高品质、高纯度专用金属材料(如航空、军工用途的金属材料)的企业，既要去除车削废料中的可见、大块杂质，还要去除灰尘、油污、有机附着物、氧化层等微观杂质。高质量、高效率的除杂预处理工艺已经成为金属车削料回收再利用的主要技术瓶颈。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种稀贵金属车削料清洗专用砂料分离装置，用于稀贵金属车削料砂洗后的物料分离工序，将金属车削料与砂粒分离并回收砂粒。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种稀贵金属车削料清洗专用砂料分离装置，其设置在砂洗装置出料口的下工位用于稀贵金属车削料砂洗后的物料分离工序，将金属车削料与砂粒分离并回收砂粒，所述砂料分离装置包括振动槽架和砂粒回收装置，振动槽架上设置作业料筐，承接从砂洗装置脱出的砂料混合物，砂粒回收装置包括一储砂箱，此储砂箱的进料口位于振动槽架下方，承接从作业料筐中漏出的砂粒，储砂箱下方联接输送装置，此输送装置的末端对接砂洗装置的进料端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述振动槽架上方设置步进机器手；所述作业料筐包括矩形筐体和设置在矩形筐体上的钢架提手，矩形筐体底面及侧面均为网孔结构，矩形筐体的形状大小与振动槽架相适应，钢架提手与所述步进机器手上的钩爪相适应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，：所述输送装置为绞龙输送装置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述输送装置为传送带。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型的砂料分离装置设置在砂洗装置出料口的下工位，用于稀贵金属车削料砂洗后的物料分离工序，能够将金属车削料与砂粒分离并回收砂粒，保障低能耗、高效率的进行金属车削料的除杂预处理作业。本实用新型能够实现砂粒的多次利用，同时也避免了反复手动添加砂粒，保障了整个作业过程无中断，提高了稀贵金属车削料清洗作业的自动化和机械化程度。利用本实用新型的装置配合配套工艺能够对车削料进行清洗处理，使得车削料能够进行原值冶炼(普通处理均会造成大比例的降值)，大大降低了冶炼稀贵金属材料的成本，节省了大量资源，同时降低了利用原矿冶炼纯稀贵金属所产生的污染，保护了环境。

附图说明

图1是砂料分离装置的模块化结构示意图，图中显示振动槽架设置在作业槽台内，步进机器手设置在作业槽台上方。

图2为本实用新型的工作原理示意图，作业料筐位于振动槽架内，储砂箱位于振动槽架下方，输送装置将回收的砂粒回输到砂洗桶中。

图中：61、砂洗桶；71、振动槽架；72、储砂箱；73、输送装置；100、作业料筐(其矩形筐体的底面和侧面为网孔结构)；101、矩形筐体；102、钢架提手；200、步进机器手；201、钩爪。

具体实施方式