[实用新型]汽车应急电源连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术应用领域，特别是一种汽车应急电源连接器。

背景技术

汽车应急启动电源一般包括壳体、设于壳体内的电池和电器组件，电器组件通过汽车应急电源线电连接电池。汽车应急电源线主要用于实现汽车应急启动电源的供电输送的功能，如为充放电和照明提供电量输送服务。现有技术中，汽车应急电源线需要通过连接器进行连接。连接器是由两个接触件共同构成的，两个接触件插接在一起完成汽车应急电源线的连接构成，然而接触件匹配存在易插入易拔出的特点，这就使得接触件在插接的过程中容易发生脱离的情况，安全性不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车应急电源连接器。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种汽车应急电源连接器，包括连接筒1和与之相匹配的连接头2，且连接筒1和连接头2的一端都连接有汽车应急电源线3，所述连接头2另一端插入连接筒1内，所述连接筒1为圆筒形结构，所述连接筒1内表面上设有环扣结构8，所述连接头2是由圆柱形的基座4和设置在基座4上的多个圆弧形弹片5两部分构成的，所述多个圆弧形弹片5围成圆筒形结构，所述每个圆弧形弹片5上都设有凸台6。

包括连接筒1和与之相匹配的连接头2，且连接筒1和连接头2的一端都连接有汽车应急电源线3，所述连接头2另一端插入连接筒1内，所述连接筒1为多个圆弧形弹片5围城的圆筒形结构，所述连接头2是由圆柱形的基座4和设置在基座4上的圆柱形实心插头7两部分构成的。

所述连接头2的直径要与连接筒1的内直径相匹配。

所述连接头2上基座4的直径要略小于连接筒1的内直径。

利用本实用新型的技术方案制作的汽车应急电源连接器，设计合理，使易插入，在弹性片的作用下难拔出，使用安全性高，对接牢靠充分，可承载大电流。

附图说明

图1是本实用新型所述汽车应急电源连接器的实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型所述汽车应急电源连接器的实施例2的结构示意图；

图中，1、连接筒；2、连接头；3、汽车应急电源线；4、基座；5、圆弧形弹片；6、凸台；7、实心插头；8、环扣结构。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1所示，一种汽车应急电源连接器，包括连接筒1和与之相匹配的连接头2，且连接筒1和连接头2的一端都连接有汽车应急电源线3，所述连接头2另一端插入连接筒1内，所述连接筒1为圆筒形结构，所述连接头2是由圆柱形的基座4和设置在基座4上的多个圆弧形弹片5两部分构成的，所述多个圆弧形弹片5围成圆筒形结构，所述连接筒1内表面上设有环扣结构8，所述每个圆弧形弹片5上都设有凸台6。如图2所示，本汽车应急电源连接器还包括连接筒1和与之相匹配的连接头2，且连接筒1和连接头2的一端都连接有汽车应急电源线3，所述连接头2另一端插入连接筒1内，所述连接筒1为多个圆弧形弹片5围城的圆筒形结构，所述连接头2是由圆柱形的基座4和设置在基座4上的圆柱形实心插头7两部分构成的。其中，所述连接头2的直径要与连接筒1的内直径相匹配；所述连接头2上基座4的直径要略小于连接筒1的内直径，如图1和图2所示。

本技术方案的特点是将汽车应急电源线连接器传统的连接头插入连接筒的固态连接方式改成弹性连接方式，将连接头或者连接筒设计成有多个圆弧形弹片围成的结构，在连接过程中，弹性设计的连接头插入连接筒或者弹性设计的连接筒内插入连接头，通过圆弧形弹片的弹性进行加固连接，从而保证连接器在连接的过程中不会脱离，提高安全性能。

实施例1

如图1所示，一种汽车应急电源连接器，包括连接筒1和与之相匹配的连接头2，且连接筒1和连接头2的一端都连接有汽车应急电源线3，所述连接头2另一端插入连接筒1内，所述连接筒1为圆筒形结构，所述连接头2是由圆柱形的基座4和设置在基座4上的多个圆弧形弹片5两部分构成的，所述多个圆弧形弹片5围成圆筒形结构，所述每个圆弧形弹片5上都设有凸台6。其中，所述连接头2的直径要与连接筒1的内直径相匹配；所述连接头2上基座4的直径要略小于连接筒1的内直径；所述连接筒1内表面上设有环扣结构8。当连接头插入连接筒时，由于圆弧形弹片上凸台的存在，使得围成圆筒形结构的多个圆弧形弹片会向内弯曲，发生弹性形变，进而使得连接头与连接筒形成紧密结合，不容易发生脱离。

实施例2