[实用新型]用于罐体的焊接装置有效

专利信息
申请号: 201420369660.2 申请日: 2014-07-07
公开(公告)号: CN204235049U 公开(公告)日: 2015-04-01
发明(设计)人: 田承芳 申请(专利权)人: 田承芳
主分类号: B23K37/053 分类号: B23K37/053
代理公司: 泰安市泰昌专利事务所 37207 代理人: 崔建章
地址: 271000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 用于 焊接 装置
【说明书】:

一、     技术领域

本实用新型涉及一种焊接装置,尤其是一种用于罐体的焊接装置。

二、     背景技术 

罐体在液体储存和化工行业中被广泛地应用,而罐体一般都是由一段和另一段的圆柱筒体焊接而成,因此用于罐体的焊接装置是一种重要的焊接工具,在现有的用于罐体的焊接装置中,还都是人工进行焊接,由于圆柱筒体之间的焊缝对接定位不精确,影响了焊接质量。

三、     发明内容 

为了克服上述技术缺点,本实用新型的目的是提供一种用于罐体的焊接装置,因此提高了圆柱筒体的焊缝定位精度和焊接质量。

为达到上述目的,本实用新型采取的技术方案是:包含有通过三点定位方式定位一段圆柱筒体并且使该段圆柱筒体可以转动的左机架、通过三点定位方式定位另一段圆柱筒体并且使该段圆柱筒体可以转动的右机架、设置在左机架或右机架上并且作用在两段圆柱筒体的连接缝隙上的下托辊和上压辊,下托辊和上压辊分别设置为与左机架或右机架转动式联接。 

由于设计了下托辊、上压辊、左机架或右机架,通过左机架或右机架把两段圆柱筒体进行对接,通过下托辊和上压辊对两段圆柱筒体的焊缝进行滚压对齐,不再直接把两段圆柱筒体的焊缝对接,因此提高了圆柱筒体的焊缝定位精度和焊接质量。 

本实用新型设计了,左机架设置为包含有左底座、锁紧装置、左尾座、托座、定位托辊、导向盘和升降装置,右机架设置为包含有右底座、托梁、右尾座、伸缩缸、下托辊、上压辊和导轨,还包含有竖支架、托架、外焊接循迹装置和内焊接循迹装置,在左底座的底端端面上设置有滚动轮并且在左底座的角部设置有锁紧装置,在左底座的上端端面部设置有左尾座和托座,在托座的上端端面部设置有定位托辊并且定位托辊分别设置在托座的两端端部,导向盘设置为通过滑动座与左尾座滑动式联接并且导向盘设置为与滑动座转动式联接,在滑动座与左尾座之间设置有升降装置,在右底座的底端端面上设置有滚动轮并且在右底座的角部设置有锁紧装置,导轨设置在地基面上并且右底座设置在导轨上,右尾座设置在右底座的上端端面上并且设置为与右底座滑动式联接,在右尾座与右底座之间设置有伸缩缸,托梁设置在右尾座上并且托梁与右尾座设置为呈十字形分布,在托梁的两端端部分别设置有定位托辊,下托辊和上压辊设置在右底座的端部并且设置为与托梁的定位托辊在同一个侧面,下托辊和上压辊的中心线设置为相互平行分布并且在下托辊与右尾座、上压辊与右尾座之间设置有升降装置,下托辊和上压辊分别设置为与升降装置和右尾座之间的滑动座转动式联接,在下托辊和上压辊的外侧面设置有内焊接循迹装置并且内焊接循迹装置设置为与右尾座联接,左底座设置为与右底座相对应分布并且在左底座和右底座的结合部设置有竖支架,托架设置为与竖支架滑动式联接并且在托架与竖支架之间设置有升降装置,外焊接循迹装置设置在托架上。 

本实用新型设计了,导向盘和托座的两个定位托辊设置为呈三角形分布。 

本实用新型设计了,下托辊和托梁的两个定位托辊设置为呈三角形分布。 

本实用新型设计了,还包含有內焊上压辊座、內焊上压辊安装座、內焊上压辊升降导向杆、內焊上压辊升降驱动油缸和內焊上压辊旋转转动动力源,內焊上压辊安装座设置为与右底座联接,在內焊上压辊座和內焊上压辊安装座之间设置有內焊上压辊升降导向杆,內焊上压辊升降驱动油缸伸缩端设置为与內焊上压辊座联接并且內焊上压辊升降驱动油缸固定端设置为与內焊上压辊安装座联接,上压辊设置为与內焊上压辊座转动式联接并且上压辊设置为与內焊上压辊旋转转动动力源的输出轴联接。 

本实用新型设计了,还包含有內焊下托辊座、內焊下托辊安装座、內焊下托辊升降导向杆、內焊下托辊升降驱动油缸、內焊下托辊旋转转动动力源、內焊下托辊升降上楔块和內焊下托辊升降下楔块,內焊下托辊安装座和內焊下托辊升降驱动油缸的固定端分别设置为与右底座联接,在內焊下托辊座与內焊下托辊安装座之间设置有內焊下托辊升降导向杆,下托辊设置为与內焊下托辊座转动式联接并且下托辊设置为与內焊下托辊旋转转动动力源的输出轴联接,內焊下托辊升降上楔块设置为与內焊下托辊座联接并且內焊下托辊升降下楔块设置为与內焊下托辊安装座滑动式联接,內焊下托辊升降上楔块和內焊下托辊升降下楔块设置为相对应分布并且內焊下托辊升降下楔块设置为与內焊下托辊升降驱动油缸的伸缩端联接。 

本实用新型设计了,锁紧装置设置为包含有支座、扣板和动力缸,支座设置在导轨上,扣板分别设置在导轨的两个侧面部并且设置为与支座转动式联接,扣板的上端端部设置为与动力缸的一端端部铰接、动力缸的另一端端部设置为与支座铰接。 

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