[实用新型]一种高含尘燃气烧嘴

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃气燃烧技术领域，具体涉及一种高含尘燃气烧嘴。

背景技术

随着节能减排工作的进一步深化，原来很大一部分被认为是难以利用的劣质能源，也通过技术手段得到广泛的利用。特别是一些高含尘燃气，如高炉煤气、黄磷尾气、铁合金电炉尾气等，它们是工业生产中不可避免的产物，这类燃气特点是热值不高，但含尘量较高，且富含水分，有些还含有焦油，现在这类燃气回收利用的主要途径是通过燃烧产生热能，用于加热物件物料、生产蒸汽。

燃气的燃烧必须通过安装在炉子上的烧嘴来完成，由于这类高含尘燃气还处于开发阶段，所以市场上还没有适用于这类燃气的专用烧嘴，而是延用原净燃气烧嘴。当高含尘燃气的含尘量达到10mg/m³且含有水分或油分时，净燃气烧嘴很容易被堵塞，不得不停机清理。为了解决这种问题，有些将烧嘴的旋流片取消，改为直套筒烧嘴，但是，当含尘量达到50mg/m³以上时，烧嘴的燃气通道仍会被堵塞。现有的专利文献中，专利201120565017.3仅针对含焦油的燃气进行了改进，对粉尘无效果。总之，净燃气烧嘴用于高含尘燃气时，主要问题有：燃气通道容易堵塞，清理困难，生产成本大幅度提高；烧嘴被堵塞后，燃气流量下降，在自动控制系统作用下，相应的助燃空气流量自然下调，烧嘴的自冷功能下降，炉子内高温辐射损伤烧嘴，烧嘴寿命短；未预留清理口，严重堵塞时，要么烧嘴报废，要么只能破坏烧嘴结构的前提下进行清理，即使清理完成后，烧嘴效果也明显下降。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种高含尘燃气烧嘴，其不易堵塞、实现在线清理、使用寿命长。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种高含尘燃气烧嘴，包括燃气涡壳、燃气内筒、空气涡壳和空气外筒，燃气涡壳的切向设有一个燃气进气口，燃气内筒同轴贯穿于燃气涡壳，且与燃气涡壳连通为一体；空气涡壳的切向设有一个空气进气口，空气涡壳的一端连通设置同轴线的空气外筒，燃气内筒的前端贯穿空气涡壳，并同轴套设于空气外筒内，燃气内筒和空气外筒之间为空气通道，燃气内筒的后端设置吹扫喷嘴，吹扫喷嘴朝向燃气内筒的前端；所述燃气内筒的前端沿轴线设有主轴，所述主轴的圆周均匀布置若干片旋流片，所述空气外筒的前端设有旋流喷嘴，所述旋流喷嘴贯穿空气外筒和燃气内筒且朝向旋流片。

在上述技术方案的基础上，所述燃气内筒的后端采用盲板封堵。

在上述技术方案的基础上，所述吹扫喷嘴的数量为2～4个，所有吹扫喷嘴沿圆周均匀分布，每个吹扫喷嘴垂直贯穿于盲板。

在上述技术方案的基础上，所述空气涡壳外壁均匀分布设有3个清灰孔，每个清灰孔采用盲板封堵。

在上述技术方案的基础上，所述空气涡壳的端面设置火检孔，火检孔的数量为1～3个。

在上述技术方案的基础上，所述空气外筒的前端设有连接法兰。

在上述技术方案的基础上，所述主轴通过固定梁与空气外筒固定，所述固定梁的一端贯穿燃气内筒，并伸出空气外筒，另一端连接主轴，所述主轴上活动套设旋转套筒，所有旋流片均采用发散式固定于旋转套筒。

在上述技术方案的基础上，所述旋流片的数量为4～12片，每片旋流片与主轴轴线之间的夹角为15～75°，每片旋流片的顶端与燃气内筒的距离为5mm。

在上述技术方案的基础上，所述固定梁的数目为3～4根，固定梁为空心的不锈钢管，每片旋流片上设有2～5个导流槽，导流槽延伸至旋流片的顶端，所述主轴内设有导流通道，固定梁与导流通道连通，导流通道与导流槽连通。

在上述技术方案的基础上，所述旋流喷嘴的数目为2～3个，每个旋流喷嘴可拆卸，每个旋流喷嘴的出口朝向导流槽的顶端。

本实用新型的有益效果在于：

1、本燃气烧嘴的吹扫喷嘴、旋流喷嘴和固定梁分别与现场高压气管线连接，利用高压气吹扫燃气烧嘴内部，用于在线清理燃气内筒、旋流片、主轴以及旋转轴，防止烧嘴积灰堵塞，极大减少了停机清理时间，提高了生产效率。

2、本燃气烧嘴的燃气内筒后端采用盲板封堵，空气涡壳设有清灰孔并采用盲板封堵，在常规停机检修时，根据需要对烧嘴内部进行人工清洗，防止烧嘴堵塞，不破坏烧嘴结构，保证烧嘴的燃烧效率和寿命。

3、本燃气烧嘴设有连接法兰，利用连接法兰与炉子连接，取代直接焊接，拆装方便。

附图说明

图1为本实用新型燃气烧嘴的结构示意图；

图2为图1中A的局部放大图；