[实用新型]电力连接器接线端子密封罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封罩，尤其适用于电力连接器接线端子的密封罩，属于电力制造技术领域。

背景技术

青藏客车自投入运用以来，电力干线绝缘不良问题一直困扰着车辆运用部门，相关客车修造工厂自2007年以来，采取多个改进措施，虽有一定成效，但问题一直未能得到彻底解决。每年10月底到第二年4月中旬，运用车辆的车端电力连接器插座后端产生严重结露，连接器座绝缘板、极柱表面产生冷凝水，造成干线绝缘值降低，这种现象严重影响了车辆运行安全。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术存在的问题，提供一种能够在连接器后端形成相对密封的空间的电力连接器接线端子密封罩。

本实用新型解决其技术问题的技术方案如下：

电力连接器接线端子密封罩，包括密封罩体，密封罩体为外周呈圆柱面的套状结构，在密封罩体的下部开口端设有固定连接座，从密封罩体的侧壁向外延伸出截面呈椭圆状的导向管，导向管的设计是为了避免有冷却水回流进入密封罩，导向管的内周面与密封罩体的内周面之间以台阶面过渡，这是为了使得密封罩整体线条更加流畅，同时便于生产、加工。 

本实用新型进一步完善的技术方案如下：

优选地，密封罩体上端封口，从靠近密封罩体上端一侧的侧壁上向外延伸出导向管，密封罩的下端直径大于上端直径，这是考虑到接线端子的整体外部结构而进行的设计，在保证全面覆盖接线端子的同时，尽量缩小密封罩体的整个内部空间。

更优选的，导向管的内周面与台阶面之间以半径为1mm的圆弧过渡。

更优选的，密封罩体的内周面与台阶面之间以半径为2mm的圆弧过渡。

本实用新型的密封防护罩，使连接器后端形成相对密封的空间，以隔离电力连接器后端冷热空气对流避免冷凝水的产生，同时有效隔绝车端其他冷凝水流入连接器座内，从而提高车辆干线绝缘值。

附图说明

图1为本实用新型实际组装结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图2的俯视图；

图4为图3中A向的示意图；

图中：端墙1，电力连接器2，密封罩体3，密封罩固定座4，安装螺栓5，导向管6，台阶面7。

具体实施方式

下面参照附图并结合实施例对本实用新型作进一步详细描述。但是本实用新型不限于所给出的例子。

实施例1

本实施例提供的密封防护罩在实际使用时，如图1所示，首先将密封罩体3套在动力干线上，在干线安装到电力连接器座上之后，调整密封罩固定座4套接到预先安装在端墙1上的安装螺栓5上，固定上螺母，达到连接器后端接线端子处整体密封的目的。

密封防护罩具体结构如图2-图4所示，包括密封罩体3、密封罩固定座4、导向管6和台阶面7，密封罩体3的下部开口端设有密封罩固定座4，密封罩体3上端封口，从靠近密封罩体3上端一侧的侧壁上向外延伸出导向管6，密封罩体3的下端直径大于上端直径，导向管6的内周面与台阶面7之间以半径为1mm的圆弧过渡，密封罩体3的内周面与台阶面7之间以半径为2mm的圆弧过渡。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。