[实用新型]流体密封无泄漏阻尼器

说明书

技术领域

本实用新型属于阻尼器技术领域，具体的讲涉及一种流体密封无泄漏阻尼器。

背景技术

在结构工程抗震与减震及抗风技术领域，大多用液压阻尼器来实现消能减震的目的。如图1所示为目前所使用的阻尼器的结构示意图,其结构包括分别与两个构件连接的固定耳板1和活动耳板2、阻尼缸体3和与之固定连接的连接体4、设置于阻尼缸体两端具有密封圈活塞杆孔9的端盖5、6和实现阻尼位移的活塞杆7以及活塞头8。该阻尼器工作时，缸体和端盖组成一个密闭环境，内部填充阻尼油，活塞杆在缸体内阻尼油的包覆下进行往复运动，以实现两个构件的阻尼位移。

构成上述阻尼器的活塞杆属于机械加工产品，即使采用精磨或研磨加工，粗糙度达到Ra<0.4μm，相比于阻尼油的分子级单位，活塞杆表面的凹凸不平，还是能在其往复运动中将缸体中的阻尼油通过其端盖带出缸体外挥发，即出现漏油现象，从而造成缸体内阻尼油液面的下降，导致其阻尼效果变差。

中国专利号为200820108261.5和201120006818.6的实用新型专利分别公开了具有限位装置 “桥梁用液体粘滞阻尼器”和“可示可调粘滞阻尼器”。构成这两种阻尼器的结构，虽然都有外缸体，但它的外缸体的功能用于包裹阻尼器缸体外的限位装置，且不能够克服现有技术中缸体内阻尼油液面的下降导致其阻尼效果变差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种结构合理、并能够完全克服漏油现象发生的流体密封无泄漏阻尼器。 

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种流体密封无泄漏阻尼器，其结构包括分别能够与两个构件连接的固定耳板（1）和活动耳板（2）、阻尼缸体（3）和与之固定连接的连接体（4）、设置于阻尼缸体两端具有密封圈活塞杆孔（9）的左、右端盖(5、6)和实现阻尼位移的活塞杆(7)以及活塞头(8)；在所述活动耳板侧部的阻尼缸体端部设置有内部充有阻尼油的桶形防漏端盖（10），该防漏端盖的盖底上设置有与所述左端盖的活塞杆孔对应的、所述活塞杆往复位移的附活塞杆孔（11）。

构成上述一种流体密封无泄漏阻尼器的附加技术特征还包括：

——所述防漏端盖的顶部设置有充油孔；

——所述充油孔由丝堵密封，丝堵中间有与外界联通的透气孔；

——在所述连接体（4）侧部的阻尼缸体端固定有内部充有阻尼油的第二防漏腔体，且设置有与所述右端盖的活塞杆孔对应的、所述活塞杆往复位移的附活塞杆孔；

——所述第二防漏腔体的顶部设置有充油孔；

——所述的第二防漏腔体由所述的右端盖和设置于所述连接体（4）中的中心设置有活塞杆孔的防漏端盖形成的空腔构成；

——所述的第二防漏腔体由由固定于阻尼缸体右端盖和连接体间的第二桶形盖体构成，并且其中心设置有与所述右端盖对应的活塞杆孔。

本实用新型所提供的一种流体密封无泄漏阻尼器与现有技术相比具有以下优点：其一,由于在阻尼缸体的左端部设置有内部能够充满阻尼油的防漏端盖，因此使得构成该阻尼器的活塞杆往复位移时，将由阻尼缸体中所带出的阻尼油，再由该防漏端盖中带进去，及有效克服了阻尼缸体中阻尼油油位降低现象的发生；其二，由于在构成阻尼缸体的右端部也设置有内部能够充满阻尼油的第二防漏腔体，因此可以有效避免阻尼缸体中的阻尼油由活塞杆由右端盖带出，可以进一步克服阻尼缸体中油位降低现象的发生；其三，由于在构成防漏端盖和第二防漏腔体上设置有充油孔，因此可以定时对其中的阻尼油进行补充，以进一步保证阻尼器的阻尼效果。

附图说明

图1：现有技术流体密封无泄漏阻尼器的结构示意图

图2：本实用新型提供的流体密封无泄漏阻尼器的结构示意图；

图3：为本实用新型提供的另一种流体密封无泄漏阻尼器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型所提供的流体密封无泄漏阻尼器的结构和工作原理作进一步的详细说明。

如图2所示，为本实用新型所提供的流体密封无泄漏阻尼器的结构示意图。构成该流体密封无泄漏阻尼器的结构包括分别能够与两个相对转动或位移的构件连接的固定耳板1和活动耳板2、阻尼缸体3和与之固定连接的连接体4、设置于阻尼缸体两端具有活塞杆孔9的左、右端盖5、6和实现阻尼位移的活塞杆7以及活塞头8；在上述活动耳板侧部的阻尼缸体左端部设置有内部充有阻尼油的桶形防漏端盖10，该防漏端盖的盖底上设置有与左端盖的活塞杆孔对应的、用于活塞杆7往复位移的具有密封机构的附活塞杆孔11。