[实用新型]自行车助动装置和自行车

说明书

技术领域

本实用新型属于机械领域，具体涉及一种自行车助动装置和自行车。

背景技术

自行车作为一种便捷的交通工具，广泛地被人们所使用，尤其是在现今要求低碳生活，污染少的当下，自行车更为人们所推崇。

作为出行工具，为了更为省力，很多自行车装有变速设置，能够更为省力地到达目的地。

为了迎合更为省力的需求，开始有电动车出现，该类电动车配置有电池与马达，可以通过马达驱动电动车；但是这类电动车一般比较笨重，当电动车的电池耗尽时，需要更大的力量才能驱动电动车前行，并且在有电的情况下起不到锻炼身体的作用。

对此，目前也有一些自行车助动装置，多数结构复杂，成本高，并且使用不方便。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中的自行车助动装置结构复杂，成本高，并且使用不方便的不足，提供一种自行车助动装置和自行车，从而不但能够在骑自行车时更省力，还能起到锻炼身体的作用，并且成本低，结构简单，使用方便，还能反复充电，节省能源。

针对上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：

本实用新型提供一种自行车助动装置，包括安装在车座杆上的框体和调整部件，所述框体内设有锂电池和电机，所述调整部件安装于车把上并通过控制器与锂电池连接，所述框体外还连接有位于后车轮上部的摩擦轮，所述摩擦轮通过皮带与电机连接。

本实用新型的自行车助动装置，可以安装在自行车上，按动调整部件时，通过控制器控制锂电池到电机的电流，从而实现电机转动，电机带动摩擦轮，摩擦轮再带动车轮转动，实现助动的效果，不但在骑自行车时更省力，还能起到锻炼身体的作用，并且结构简单，成本低，使用方便；此外，当人骑自行车时，车轮带动摩擦轮，摩擦轮带动电机发电给锂电池充电，可以使锂电池在使用的过程中不断反复充电，节省能源。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

作为优选的方案，所述自行车助动装置还包括液压杆，所述液压杆一侧安装于车座杆上，另一侧安装于框体上。

采用上述优选的方案，通过液压杆的压力获得摩擦轮向下与车轮的压力，从而增加摩擦力，使骑自行车时更为省力。

作为优选的方案，所述框体和液压杆通过快速拆卸装置与车座杆连接。

采用上述优选的方案，通过快速拆卸装置能够使安装在自行车上该助动装置可拆卸，使用方便、灵活。

作为优选的方案，所述框体通过支点连接在快速拆卸装置上。

采用上述优选的方案，通过支点将所述助动装置的框体安装在快速拆卸装置上，所述助动装置能够根据不同自行车的情况灵活转动，使用更为方便。

作为优选的方案，所述调整部件通过电源导线与控制器连接。

作为优选的方案，所述锂电池为可充电锂电池。

采用上述优选的方案，锂电池可重复使用，成本更低。

另一方面，本实用新型还提供一种自行车，所述自行车包括本实用新型所述的自行车助动装置。

附图说明

图1为本实用新型所述的自行车助动装置安装在自行车上的整体结构示意图；

图2为本实用新型所述的自行车助动装置安装在自行车上的局部放大结构示意图；

图中，各标号所代表的部件列表如下：

1为框体，2为调整部件，3为锂电池，4为电机，5为控制器，6为导线，7为液压杆，8为后车轮，9为摩擦轮，10为快速拆卸装置，11为车坐杆，12为皮带，13为支点。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1-2所示，本实用新型所述的自行车助动装置，包括安装在车座杆11上的框体1和调整部件2，所述框体1内设有锂电池3和电机4，所述调整部件2安装于车把上并通过控制器5与锂电池3连接，所述调整部件2与控制器5间通过导线6连接；所述框体1外还连接有位于后车轮上部的摩擦轮9，所述摩擦轮9通过皮带12与电机4连接；所述自行车助动装置还包括液压杆7，所述液压杆7一侧安装于车座杆11上，另一侧安装于框体1上；所述框体1和液压杆7通过快速拆卸装置10与车座杆11连接，所述框体1通过支点13连接在快速拆卸装置10上。