[实用新型]滑片式传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动机构，尤其是能通过连接在旅行箱的背面，从而辅助旅行箱上楼梯的滑片式传动机构。

背景技术

目前，公知的旅行箱所采用的上楼梯辅助机构为履带式或三轮式的传动机构，由于履带式或三轮式传动机构的体积较大并且结构复杂，因此会增大旅行箱的体积和重量。

发明内容

为了克服现有的履带式或三轮式的传动机构会增大旅行箱的体积和重量的不足，本实用新型提供一种滑片式传动机构，该滑片式传动机构通过连接在旅行箱的背面，从而辅助旅行箱上楼梯，并且体积小巧结构简单。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型包括盖板、上滑片、下滑片、右限位槽、左限位槽、底座、右滑块、左滑块、弹力绳、隔板、右滑道、左滑道和旅行箱。底座为矩形箱体结构，隔板纵向设置在底座中并将底座的内部空间分隔成左滑道和右滑道，隔板的后端头与底座的后箱壁连接，隔板的前端头与底座的前箱壁之间留有间隙，左滑块和右滑块均为下端大上端小的凸字形板结构，左滑块和右滑块的大端分别位于左滑道和右滑道中，弹力绳的左端与左滑块连接，弹力绳的右端穿过隔板前端与底座前箱壁间的间隙与右滑块连接，盖板连接在底座的上方，在盖板上开设有与底座中的左滑道和右滑道相对应的左限位槽和右限位槽，左限位槽与右限位槽的后端平齐，左限位槽的长度大于右限位槽的长度，左滑块和右滑块的小端分别位于左限位槽和右限位槽中，上滑片设置在盖板的上方，上滑片与左滑块的小端连接，下滑片设置在盖板的上方，下滑片与右滑块的小端连接，上滑片的厚度大于下滑片的厚度。左右两个传动机构通过底座对称的连接在旅行箱的背面上，左右底座的后端面均与旅行箱的后端面平齐。在旅行箱上楼梯的过程中，当楼梯踏步较高时，踏步的棱角将接触到传动机构的上滑片，拉动旅行箱，踏步的棱角即可推动上滑片沿左滑道向后滑动，当上滑片超过下滑片并移动至旅行箱滚轮的工作范围时，旅行箱即可通过滚轮翻越楼梯的踏步，同时上滑片将在弹力绳的作用下迅速复位。当楼梯踏步较低时，踏步的棱角将接触到传动机构的下滑片，拉动旅行箱，踏步的棱角即可推动下滑片沿右滑道向后滑动，当下滑片移动至旅行箱滚轮的工作范围时，旅行箱即可通过滚轮翻越楼梯的踏步，同时下滑片将在弹力绳的作用下迅速复位。

本实用新型的有益效果是，通过连接在旅行箱的背面，从而辅助旅行箱上楼梯，并且体积小巧结构简单。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图１是本实用新型的主视图。

图2是图１的仰视图。

图3是图1的A-A剖面放大图。

图4是图1的B-B剖面放大图。

图5是图1的C-C剖面放大图。

图6是图2的D-D剖面图。

图7是图1的实施例图。

图8是图7的实施例图。

图9是本实用新型的实施例图。

图中：１.盖板。2.上滑片。3.下滑片。4.右限位槽。5.左限位槽。6.底座。7.右滑块。8.左滑块。9.弹力绳。10.隔板。11.右滑道。12.左滑道。13.旅行箱。

具体实施方式

在图1、图2、图3、图4、图5、图6、图9中，底座6为矩形箱体结构，隔板10纵向设置在底座6中并将底座6的内部空间分隔成左滑道12和右滑道11，隔板10的后端头与底座6的后箱壁连接，隔板10的前端头与底座6的前箱壁之间留有间隙，左滑块8和右滑块7均为下端大上端小的凸字形板结构，左滑块8和右滑块7的大端分别位于左滑道12和右滑道11中，弹力绳9的左端与左滑块8连接，弹力绳9的右端穿过隔板10前端与底座6前箱壁间的间隙与右滑块7连接，盖板1连接在底座6的上方，在盖板1上开设有与底座6中的左滑道12和右滑道11相对应的左限位槽5和右限位槽4，左限位槽5与右限位槽4的后端平齐，左限位槽5的长度大于右限位槽4的长度，左滑块8和右滑块7的小端分别位于左限位槽5和右限位槽4中，上滑片2设置在盖板1的上方，上滑片2与左滑块8的小端连接，下滑片3设置在盖板1的上方，下滑片3与右滑块7的小端连接，上滑片2的厚度大于下滑片3的厚度。左右两个传动机构通过底座6对称的连接在旅行箱13的背面上，左右底座6的后端面均与旅行箱13的后端面平齐。

在图1、图2、图7、图8、图9中，在旅行箱13上楼梯的过程中，当楼梯踏步较高时，踏步的棱角将接触到传动机构的上滑片2，拉动旅行箱13，踏步的棱角即可推动上滑片2沿左滑道12向后滑动，当上滑片2超过下滑片3并移动至旅行箱13滚轮的工作范围时，旅行箱13即可通过滚轮翻越楼梯的踏步，同时上滑片2将在弹力绳9的作用下迅速复位。当楼梯踏步较低时，踏步的棱角将接触到传动机构的下滑片3，拉动旅行箱13，踏步的棱角即可推动下滑片3沿右滑道11向后滑动，当下滑片3移动至旅行箱13滚轮的工作范围时，旅行箱13即可通过滚轮翻越楼梯的踏步，同时下滑片3将在弹力绳9的作用下迅速复位。