[实用新型]车辆安全保险杠

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车防撞保护装置，具体是一种车辆安全保险杠。

背景技术

目前，各种车辆所配置的保险杠多为单层刚性结构杠。当车辆发生碰撞时，较大的撞击力得不到保险杠的缓解，虽然对车辆本身起到一定的保护作用，但撞击力对车内人员的影响却很大。中国专利CN201010002651.6公开了一种车辆安全前后保险杠装置，虽然解决了上述单层刚性结构保险杠对撞击力得不到缓解的问题，但其采用的缓冲弹簧结构的保险杠，由于弹簧具有较大的反作用力，仍不能克服对车内人员带来的撞击力损伤。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有保险杠存在的上述弊端，而提供一种能够有效缓解撞击力，又能够减小撞击所产生的反作用力的车辆安全保险杠。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：

一种车辆安全保险杠，包括前杠、后杠，所述前杠与后杠之间设置有缓冲件，所述缓冲件是一对两端连接在一起的弧形钢板，一个弧形钢板的弧顶部与所述前杠连接，另一个弧形钢板的弧顶部与所述后杠连接。

采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，其有益效果是：

当车辆相撞时，前杠先受力，接着缓冲件起作用，对接在一起的两块弧形钢板构成的缓冲件，有一定的强度，又有较小的弹性，对撞击力能有效起缓解作用，而不会产生较大加反作用力，撞击力被缓冲件降到一定程度后，传递到后杠。这样的受力过程，不但能够减轻车辆本身毁坏程度，而且能够减轻司乘人员的受伤程度。

作为优选，本实用新型更进一步的的技术方案是：

所述前杠与后杠之间设置有同样结构的两件缓冲件。通过这样的设置，使相撞的车辆在不同部位相撞时，缓冲件都能作用于相撞的车辆，车辆正面相撞时，两件缓冲件共同作用效果更佳。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图中：前杠1，后杠2，缓冲件3，连接件4。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，目的仅在于更好的理解本实用新型内容。

参见图1，本实施例给出的车辆安全保险杠，由前杠1、后杠2、缓冲件3构成，前杠1、后杠2为刚性件，前杠1与后杠2之间并列设置两件缓冲件3，缓冲件3是一对两端连接在一起的弧形钢板，前侧的弧形钢板的弧顶部与前杠1连接固定，后侧的弧形钢板的弧顶部与后杠2连接固定。两件缓冲件3的弧形钢板厚度、弧形尺寸一致，均以预先设计的撞击力缓解效果要求而定。

后杠2的背侧固定有与车体连接的连接件4，车辆安全保险杠整体通过连接件4安装在车辆的前、后部。